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Association — publié le 6 septembre 2007
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L’amplification

Les amplificateurs externes :

Un amplificateur de voiture ne correspond pas vraiment à un bloc de puissance domestique, même si dans les faits, la fonction est la même.
Un bloc de puissance domestique ne dispose d’aucun réglage, hormis parfois un léger réglage de gain.

Un amplificateur de voiture intègre quantité de réglages :

  • un réglage de gain très efficace (atténuation jusqu’à moins l’infini, là où un bloc de puissance domestique plafonne à -12dB)
  • la possibilité de ponter les étages de puissance simplement
  • un réglage de phase
  • des filtres passe-haut et passe-bas

Tous ces réglages sont nécessaires lorsque la source n’en dispose pas. En effet, ils permettent de créer un signal de basse pour le subwoofer.

Voici un amplificateur 2 canaux :
Image

Les 3 prises à gauche du fusible sont les alimentations électriques :

    - le +

 

    - la boucle d’allumage (pour allumer l’amplificateur lorsque l’on allume l’autoradio)

 

    - la masse.

A droite du fusible, se trouvent les sorties HP.
Les prises RCA, permettant de le relier à la source, ainsi que les réglages ne sont pas visibles.

Voici un amplificateur, nous montrant les réglages de filtrage :
Image

A gauche, se trouvent les sorties HP.
A coté, se trouvent les entrées RCA.
A coté, on peut voir les différents réglages de gain et de filtrage.
Tout à droite, se trouvent les prises d’alimentation électrique.

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