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Message » 09 Nov 2016 21:56

tfpsly a écrit:
FGO a écrit:d'autres en conduite réelle bizarement polluent moins que ceux qui la respectent :bravo:

Non. Ca, ça vient d'une étude qui prenait le pire véhicule de chaque constructeur, au moment où la moitié d'entre eux avaient encore des modèles "euro5" en vente. Déjà passé ici, déjà démonté, et toujours HS.


Tu es très diplomate car je lui aurait répondu un truc du genre "On s'en branle car ce n’est pas le sujet. :siffle: "

Après, on ne peut pas en vouloir à ceux qui ne comprennent pas que tout le monde se fout de la pollution. Ce qui compte, c’est de fabriquer une voiture commercialisable. Ce qu'elle fait une fois sur la route, le client n'en a rien à battre tant que la voiture est jolie, fiable et ne consomme pas trop... :mdr:
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Message » 09 Nov 2016 22:17

gloinfred a écrit:Tu es très diplomate car je lui aurait répondu un truc du genre "On s'en branle car ce n’est pas le sujet. :siffle: "

Seulement au premier message. Au second message indiquant une absence de volonté de réfléchir digne d'un Trumpien, j'ai arrêté de répondre ;)
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Message » 09 Nov 2016 22:26

Non mais entre une classe où 35 des 36 élèves ont 20 sur 20 et 1 a 5
Et une classe où les 36 élèves ont 6

Il trouve normal de dire que la meilleure est la deuxième :ohmg:

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Message » 09 Nov 2016 23:08

beb a écrit:Lis un peu les à cotés des études au lieu de prendre les titre au premier degré sans réflexion.
Tu verras, c'est plein d'enseignements.
Mais j'ai pas envie de réécrire ce que j'ai du préciser 2 ou 3 fois...

t'as toujours pas soigné ta jalousie des possesseurs d'allemandes? :hehe:
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Message » 09 Nov 2016 23:20

Je vois pas en quoi je serais jaloux d'un machin qui en dehors de libérer des NOx coute un rein à entretenir (et bouffe de l'huile à gogo), claquète comme fred astaire et devient creux après la mise à jour pour enlever le logiciel tricheur comme l'image de marque qu'il est censé véhiculer...

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Message » 10 Nov 2016 10:39

beb a écrit:Lis un peu les à cotés des études au lieu de prendre les titre au premier degré sans réflexion.
Tu verras, c'est plein d'enseignements.
Mais j'ai pas envie de réécrire ce que j'ai du préciser 2 ou 3 fois...


:thks: :hehe:
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Message » 10 Nov 2016 10:44

Analogeek a écrit:
beb a écrit:Lis un peu les à cotés des études au lieu de prendre les titre au premier degré sans réflexion.
Tu verras, c'est plein d'enseignements.
Mais j'ai pas envie de réécrire ce que j'ai du préciser 2 ou 3 fois...

t'as toujours pas soigné ta jalousie des possesseurs d'allemandes? :hehe:


Que nenni , point de jalousie .
il y a longtemps que l'on vénère la ouature nippone !! :hehe:
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Message » 10 Nov 2016 10:47

fargo a écrit:Que nenni , point de jalousie .
il y a longtemps que l'on vénère la ouature nippone !! :hehe:


Full Jap :bravo:
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Message » 10 Nov 2016 10:49

Et ceci étant dit, je roule en voiture du groupe VW qui est touchée par le problème. J'attend la convocation pour la mise à jour.

La voiture roule et je n'ai pas eu trop de pépins dessus (mais l’entretien est effectivement un peu cher).

Malgré tout, ça ne change pas le fait que cette voiture n'aurait jamais dû être mise en vente dans a mesure où elle n’était pas homologable.

Pour ceux qui expliquent que les autres font pareils, c'est du comportement de fanboy cherchant à défendre une marque qui les méprise :ko: ... Dans la vraie vie, il est tout à fait possible de produire des voitures fiables, agréables à conduire, qui ne consomment pas et qui respectent les normes (meilleur exemple: Mazda qui se refuse à passer au downsizing et qui respecte la norme euro6 avec un super moteur 8) ). Ceux qui ne le font pas cherchent juste à se gaver un peu plus sur le dos des pigeons. :siffle:

D’ailleurs, 90% de chances que ma prochaine voiture soit une Mazda. Eux au moins, ils conçoivent leur voiture intelligemment. :thks:
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Message » 10 Nov 2016 11:03

gloinfred a écrit:Et ceci étant dit, je roule en voiture du groupe VW qui est touchée par le problème. J'attend la convocation pour la mise à jour.

La voiture roule et je n'ai pas eu trop de pépins dessus (mais l’entretien est effectivement un peu cher).

Malgré tout, ça ne change pas le fait que cette voiture n'aurait jamais dû être mise en vente dans a mesure où elle n’était pas homologable.

Pour ceux qui expliquent que les autres font pareils, c'est du comportement de fanboy cherchant à défendre une marque qui les méprise :ko: ... Dans la vraie vie, il est tout à fait possible de produire des voitures fiables, agréables à conduire, qui ne consomment pas et qui respectent les normes (meilleur exemple: Mazda qui se refuse à passer au downsizing et qui respecte la norme euro6 avec un super moteur 8) ). Ceux qui ne le font pas cherchent juste à se gaver un peu plus sur le dos des pigeons. :siffle:

D’ailleurs, 90% de chances que ma prochaine voiture soit une Mazda. Eux au moins, ils conçoivent leur voiture intelligemment. :thks:

:hehe: :ane:
j'adore les gens qui réagissent en fonction des journalistes :ohmg:
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Message » 10 Nov 2016 18:33

Si tu te renseignais, tu découvrirais que les allemands de chez VW sont loin de faire les meilleures bagnoles... :siffle:(et en plus, à part l'A5, elles sont moches :ane: )

Mazda est la seule boite qui a été capable de produire un moteur qui respecte la norme euro 6 sans faire appel au downsizing, le tout sans consommer plus que les autres. Comme il n'ont pas fait de downsizing, leur moteur est lus agréable à conduire car plus coupleux sans avoir à attendre le démarrage du turbo. Accessoirement, leurs moteurs ont de super résultats de pollution lors des tests sur route. 8)
Autre avantage, le moteur est hyper fiable (cf absolument toutes les stats de fiabilité :mdr: ).

De plus, si on prend la mazda 6, c’est une voiture bien conçue, utilisant des aciers techniques pour faire baisser le poids du bestiau. D'une génération à l'autre, il y a eu un gain de 100kg. Comparé à une allemande de volume équivalent mais moins puissante, on est à 130 kg de moins.
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Message » 18 Nov 2016 16:00

gloinfred a écrit:Si tu te renseignais, tu découvrirais que les allemands de chez VW sont loin de faire les meilleures bagnoles... :siffle:(et en plus, à part l'A5, elles sont moches :ane: )

Mazda est la seule boite qui a été capable de produire un moteur qui respecte la norme euro 6 sans faire appel au downsizing, le tout sans consommer plus que les autres. Comme il n'ont pas fait de downsizing, leur moteur est lus agréable à conduire car plus coupleux sans avoir à attendre le démarrage du turbo. Accessoirement, leurs moteurs ont de super résultats de pollution lors des tests sur route. 8)
Autre avantage, le moteur est hyper fiable (cf absolument toutes les stats de fiabilité :mdr: ).

De plus, si on prend la mazda 6, c’est une voiture bien conçue, utilisant des aciers techniques pour faire baisser le poids du bestiau. D'une génération à l'autre, il y a eu un gain de 100kg. Comparé à une allemande de volume équivalent mais moins puissante, on est à 130 kg de moins.

oui oui c'est ça :ane: y'a ceux qui roulent en japonaises, et ceux qui roulent en allemandes, épicétou :bravo:
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Message » 18 Nov 2016 17:11

le groupe VW s'apprête à vivre quelques années difficiles. les plans de licenciements massifs sont inévitables, ils doivent réaliser près de 4 milliard d'euros d'économie par ans ! ils annoncent que ces mesures ne sont pas uniquement liées au scandale du diesel, mais bon les marchés ne sont pas dupes !

le secteur automobile mondial est une guerre permanente pour le pouvoir, quand on est au sommet ont à forcément plus d'ennemis !
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Message » 25 Nov 2016 16:50

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Message » 15 Mar 2017 11:22

Renault toujours en ligne de mire
http://news.autoplus.fr/Renault/Renault ... 14414.html

ca semble pousser le bouchon un peu plus loin finalement
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
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