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Message » 27 Sep 2017 17:18

Gamin, j'avais une R6 (la voiture, pas la moto) qui tombait en morceau. Quand je dis "tomber en morceau", c'est bien au sens littéral du terme: une porte avait été condamné après que la serrure bouffé par la rouille se soit cassée la gueule. :ane: )...

On avait aussi eu une 4L que nous adorions mon frère et moi car on voyait la route défiler sous nos pied et que l'eau rentrait quand on roulait dans les flaques. :love:


Avec du recul, heureusement que nous n'avons jamais eu d'accident avec ce genre de véhicule... On peut le tourner comme on veut, mais les voitures d'aujourd'hui sont quand même beaucoup plus durables et sûres...
Dernière édition par gloinfred le 28 Sep 2017 17:45, édité 1 fois.
gloinfred
 
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Message » 28 Sep 2017 16:11

A tiens mes parents aussi avaient une R6.
On habitait en montagne, il faisait froid en hiver donc plaques de verglas.
Les cantonniers balancaient allegrement des tonnes de sel qui bouffait les carrosserie.
On voyait la route defiler sous les pedalles (des trous de 5-10 cm de diametre).
Il a fallu souder une plaque en tole pour eviter de passer le pied a travers le plancher......
jujulolo
 
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Message » 03 Oct 2017 16:10

Salut tout le monde,
Je vous présente ma titine de 2002 avec seulement 65000kms au compteur que j'ai achetée d'occaz en 2006:
Une Alfa Romeo 156GTA, 3.2V6 250cv :)
J'adore cette voiture, en 11 ans je n'ai finalement rien trouvé d'autre qui me fasse réellement craquer au point de la changer.
Alors je la garde! et puis ce bruit :love:

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fredao
 
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Message » 03 Oct 2017 17:21

Joli! :bravo:

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Fafa
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Message » 03 Oct 2017 17:25

C'est un beau jouet en effet. Et propre. Elle coute chère en entretien et en consommation ?
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Message » 03 Oct 2017 21:28

Superbe voiture, toujours eu un faible pour les Alfa, pour en avoir eu une. Voiture de jeunesse de mon épouse et moi.

si je me rappelle bien Fredao tu avais une installation de folie dans une pièce à vivre et une intégration de première qualité. Est-ce que je me trompe?. Excuse moi pour le HS. :bravo:
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Robson5
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Message » 03 Oct 2017 22:27

aaaaahhh....V6 Arese :love: :love: "the one and only" :bravo:
Ca chante divinement bien
Scudabear
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Message » 03 Oct 2017 22:49

Moteur qui n'existe plus dans la gamme :cry: Quelle musique !
Ma vie à moi :
ma prolétaire cab avec moteur de GTI avance et pourrait revoir le jour à la toussaint :P

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Très très près de la ville d'Hélène.
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Message » 03 Oct 2017 22:52

Et quand je vois ça, j'avoue que je trouve que ça délire complètement...
https:/[Modéré - Article 6.2 de la charte]/1313850233.htm?ca=8_s

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Message » 04 Oct 2017 7:12

fredao a écrit:Salut tout le monde,
Je vous présente ma titine de 2002 avec seulement 65000kms au compteur que j'ai achetée d'occaz en 2006:
Une Alfa Romeo 156GTA, 3.2V6 250cv :)
J'adore cette voiture, en 11 ans je n'ai finalement rien trouvé d'autre qui me fasse réellement craquer au point de la changer.
Alors je la garde! et puis ce bruit :love:

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Le V6 Arese est magique. Ensuite ils ont passé chez GM ?...
Vu le pot de yaourt qui attend derrière je comprends que tu sois pas pressé de t'en séparer.
C'est la voiture qui aurait pu me faire craquer mais un V6 et 250cv sur les seules roues avant c'est too much pour moi, une fois qu'on a goûté à une intégrale difficile de revenir sur une traction. Je me suis toujours senti en sécurité dans mon auto, dur à retrouver avec une traction.

Superbe, ça doit être un plaisir à rouler, les voitures de cette période avaient du panache. Avec le downsizing on verra plus jamais ça...
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Message » 04 Oct 2017 10:04

Fafa a écrit:Joli! :bravo:

Merci :wink:
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Message » 04 Oct 2017 10:11

Keron a écrit:C'est un beau jouet en effet. Et propre. Elle coute chère en entretien et en consommation ?

Merci.
En entretien, je n'ai jamais eu de gros frais dessus car je bricole pas mal et je connais un bon mécano à prix imbattable.
Sinon, en concession c'est relativement cher comme toutes voitures sportives. Quoique j'hallucinais sur les tarifs proposés sur notre ancien Rav4 aussi...
Par contre, niveau conso, tu n'achètes pas une GTA pour économiser :ko: entre 12 et 15 litres en villes, 8 à 9 litres sur autoroute.
Mais bon, c'est une voiture plaisir qui ne sort que de temps en temps :wink:
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Message » 04 Oct 2017 10:15

Robson5 a écrit:Superbe voiture, toujours eu un faible pour les Alfa, pour en avoir eu une. Voiture de jeunesse de mon épouse et moi.

si je me rappelle bien Fredao tu avais une installation de folie dans une pièce à vivre et une intégration de première qualité. Est-ce que je me trompe?. Excuse moi pour le HS. :bravo:

Merci Robson5, oui les Alfa sont attachantes :wink:
Oui, une installation non dédiée, merci pour le compliment!
D'ailleurs je viens de refaire la déco, si tu veux jeter un oeil :wink:
http://www.homecinema-fr.com/forum/installations-homecinema-non-dediees/salon-hc-100-waf-instal-de-fredao-photos-t29943471-435.html
fredao
 
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Message » 04 Oct 2017 10:20

Scudabear a écrit:aaaaahhh....V6 Arese :love: :love: "the one and only" :bravo:
Ca chante divinement bien

Ah ouiii, ce bruit de folie :love: j'ai installé un intermédiaire inox , ça apporte juste ce qu'il faut pour libérer le chant des gamelles en plus :D
Impossible de se lasser de ce bruit , mon fils en est dingue même 11 ans après :wink:
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Message » 04 Oct 2017 10:26

chicken run a écrit:
fredao a écrit:Salut tout le monde,
Je vous présente ma titine de 2002 avec seulement 65000kms au compteur que j'ai achetée d'occaz en 2006:
Une Alfa Romeo 156GTA, 3.2V6 250cv :)
J'adore cette voiture, en 11 ans je n'ai finalement rien trouvé d'autre qui me fasse réellement craquer au point de la changer.
Alors je la garde! et puis ce bruit :love:

Image

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Le V6 Arese est magique. Ensuite ils ont passé chez GM ?...
Vu le pot de yaourt qui attend derrière je comprends que tu sois pas pressé de t'en séparer.
C'est la voiture qui aurait pu me faire craquer mais un V6 et 250cv sur les seules roues avant c'est too much pour moi, une fois qu'on a goûté à une intégrale difficile de revenir sur une traction. Je me suis toujours senti en sécurité dans mon auto, dur à retrouver avec une traction.

Superbe, ça doit être un plaisir à rouler, les voitures de cette période avaient du panache. Avec le downsizing on verra plus jamais ça...


Ce V6 est tellement envoûtant, je n'ai pas compris effectivement leur choix après...
Par contre, Alfa frappe très très fort aujourd'hui avec la Giulia et Stelvio QUADRIFOGLIO, 510CV , moteur base Ferrari :love: :love: :love:

Ah oui, une intégrale en tenue de route c'est le summum!
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