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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
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Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.
je pense que tu as raison, ça sera plus simple mais il faudra que je manipule l'IPod à l'arrêt. risque de perdre la route des yeux comme pour un téléphone. ça peut être dangereux.
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Robson5 - Membre HCFR Contributeur
- Messages: 2729
- Inscription Forum: 05 Mar 2008 20:43
- Localisation: Le Havre Seine Maritime
Robson5 a écrit:j'arrive à la question, Est-ce que je peux brancher un disque dur? autoalimenté mais dans un boitier avec RCA? Est-ce que je m'exprime bien ? ou un Ipod avec plein de Ziq dessus. ?
Un disque dur va pomper pas mal de jus, plus difficile à alimenter.
Il y a des boitiers prenant une carte SD et/ou une clef USB, à brancher à l'arrière de l'autoradio.
Fais des recherche comme "car rca usb" ou "car rca sd mp3" par exemple
Par contre soit ton autoradio peut en prendre le contrôle (pour les boitiers se branchant à la place d'un chargeur de CD ou autre système externe, ou avec une prise USB à l'arrière), soit il faudra acheter un boitier avec télécommande, ce qui est moins pratique.
EDIT : peut-être un système prêt à l'emploi pour ton Citroën?
EDIT2 : il y en a aussi sur Ebay, à brancher à la place d'un mange-CD extérieur
- tfpsly
- Messages: 2700
- Inscription Forum: 16 Jan 2004 2:05
- Localisation: FR @ Zurich
Merci pour ces pistes tfpsly, je vais voir ça avec mon garagiste si il peut regarder mon autoradio et ou voir si on peux accéder facilement à l'arrière du lecteur afin d'y brancher une interface.
Merci et bonne journée,
Merci et bonne journée,
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Robson5 - Membre HCFR Contributeur
- Messages: 2729
- Inscription Forum: 05 Mar 2008 20:43
- Localisation: Le Havre Seine Maritime
Il à l air fiable le C8
- Nicolas-76
- Messages: 5936
- Inscription Forum: 07 Jan 2009 20:49
- Localisation: 76
pas trop non, pas mal de petits soucis en cours.
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Robson5 - Membre HCFR Contributeur
- Messages: 2729
- Inscription Forum: 05 Mar 2008 20:43
- Localisation: Le Havre Seine Maritime
Robson5 a écrit:Merci pour ces pistes tfpsly, je vais voir ça avec mon garagiste si il peut regarder mon autoradio et ou voir si on peux accéder facilement à l'arrière du lecteur afin d'y brancher une interface.
Ca a l'air assez simple en fait, pas besoin de garagiste
- tfpsly
- Messages: 2700
- Inscription Forum: 16 Jan 2004 2:05
- Localisation: FR @ Zurich
Ok ça a l’air simple. Merci
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Robson5 - Membre HCFR Contributeur
- Messages: 2729
- Inscription Forum: 05 Mar 2008 20:43
- Localisation: Le Havre Seine Maritime
Si tu as de grosses mains, fait gaffe quand même
- Keron
- Messages: 23535
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Oui merci Keron elles ont un peu changé depuis que j’ai perdu 50 kilos en deux ans. 130 à 80 kilos ça dégonfle un homme.
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Robson5 - Membre HCFR Contributeur
- Messages: 2729
- Inscription Forum: 05 Mar 2008 20:43
- Localisation: Le Havre Seine Maritime
Félicitations ! Cela dit, même enrobé, on apprécie le confort à bord du C8. C'est aussi sa force
Après, tu as déjà un câble amenant des RCA dans ta boîte à gant. Ta prise arrière du poste doit déjà être prise. Il faudra bien suivre la notice.
J'ai pour ma part le chargeur 6 disques. C'est déjà une belle autonomie de musique. J'aimerai plus que les données GPS soient sur un DD. Plutôt que d'avoir un CD dans le lecteur principal.
Après, tu as déjà un câble amenant des RCA dans ta boîte à gant. Ta prise arrière du poste doit déjà être prise. Il faudra bien suivre la notice.
J'ai pour ma part le chargeur 6 disques. C'est déjà une belle autonomie de musique. J'aimerai plus que les données GPS soient sur un DD. Plutôt que d'avoir un CD dans le lecteur principal.
- Keron
- Messages: 23535
- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Il y a aussi l'Espace 4 en version normale ou Grand Espace qui était un grand monospace très confortable, spacieux et un peu plus moderne dans sa présentation.
- wopr
- Messages: 5814
- Inscription Forum: 08 Avr 2004 19:51
Comme les voitures allemands, les japonaises doivent aussi s'adopter aux nouvelles normes de pollution et exigences du nouveau cycle d’essais WLTP/RDE.
Et la MX-5 ND y passe aussi, du moins le 2L. Dont la puissance ne peut rester la même.
Et donc elle passe à... 184cv à 7000 tr/mn, et le régime max passe de 6800 à 7500 tr/mn
Faudrait donner des cours à Porsche dont les ventes de voitures essence sont suspendues en ce moment
Et la MX-5 ND y passe aussi, du moins le 2L. Dont la puissance ne peut rester la même.
Et donc elle passe à... 184cv à 7000 tr/mn, et le régime max passe de 6800 à 7500 tr/mn
Faudrait donner des cours à Porsche dont les ventes de voitures essence sont suspendues en ce moment
- tfpsly
- Messages: 2700
- Inscription Forum: 16 Jan 2004 2:05
- Localisation: FR @ Zurich
En même temps , 180ch pour un 2L , on a vu mieux , même en restant sur de l'atmo .
- flogpr
- Messages: 78
- Inscription Forum: 12 Fév 2017 15:52
flogpr a écrit:En même temps , 180ch pour un 2L , on a vu mieux , même en restant sur de l'atmo .
Et avec cette conso?
- tfpsly
- Messages: 2700
- Inscription Forum: 16 Jan 2004 2:05
- Localisation: FR @ Zurich
tfpsly a écrit:Comme les voitures allemands, les japonaises doivent aussi s'adopter aux nouvelles normes de pollution et exigences du nouveau cycle d’essais WLTP/RDE.
Et la MX-5 ND y passe aussi, du moins le 2L. Dont la puissance ne peut rester la même.
Et les voitures encore plus puissantes ne pourront plus être vendues ? Ou il faut juste des filtres à particules proportionnés à la puissance ?
- arnuche
- Messages: 25027
- Inscription Forum: 09 Déc 2004 12:10
- Localisation: Bruxelles
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