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[Thème] Jeux de caisses

Message » 24 Nov 2016 22:25

Si ça peut aider, j'ai fait de bon progrès grâce à cette configuration :

FFB : ON
Couple d’alignement automatique : 100 %
Friction de roue : 0 %
Friction des pneus : 0 %
Suspensions : 150 %
Patinage des pneus : 150 %
Moteur : 0 %
Collision : 100 %
Braquage léger : 0 %
Effet du centrage de la direction : 100 %


De cette manière, je ressent bien comme il faut la route, la perte / reprise d'adhérence et braquage / contre braquage.

Maintenant, je pars sur la 405 :mdr:
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Message par Google » 24 Nov 2016 22:25

Publicite

 
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Message » 24 Nov 2016 23:28

8:58 avec la 405 T16 (rien de débloqué pour l'instant), toujours sur Pikes Peaks (version bitume).
Plus nerveuse que la 205 mais bien plus lourde (ça se ressent bien dans le volant !).
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Message » 27 Nov 2016 14:45

Dirt Rally ne semble pas passionner les foules :ko:
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Message » 27 Nov 2016 19:24

Je viens de l'acheter sur PS4 suite à l'offre à 20€ du Black Friday.
Très bon jeu. Réaliste. Difficile à maitriser, j'ai plus l'habitude des circuits sur GT6, Assetto ou Project Cars que des jeux de rallye. Y a une technique à trouver, ça va le faire.
Gros reproche : quel bordel les menus, j'ai l'impression qu'on n'arrive plus à pondre des jeux simples et bien traduits. J'avais déjà noté ça sur Assetto Corsa.
Réglage roue en fait veut dire Réglage Volant (Wheel en anglais).
Il y a 2 lignes à la suite où il y a Compteur (Activer / désactiver) et Compteurs avec un "s" (Activer / désactiver)... :zen:
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Message » 27 Nov 2016 19:26

Est-ce que quelqu'un a un réglage de volant à me proposer sur PS4 + G29 ?
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Message » 27 Nov 2016 21:04

Le mieux est de :

Tout virer et remettre chaque type de FFB à 100 % pour voir à quoi il servent (un part un).
Moi je suis resté sur :

FB : ON
Couple d’alignement automatique : 100 %
Friction de roue : 0 %
Friction des pneus : 0 %
Suspensions : 150 %
Patinage des pneus : 150 %
Moteur : 0 %
Collision : 100 %
Braquage léger : 0 %
Effet du centrage de la direction : 100 %


Couple d’alignement automatique : Le retour du volant en virage (braquage / contre braquage)
Suspensions : Etat de la route
Patinage des pneus : Perte d'adhérence
Collision : euh... quand ça touche un peu fort quelque part...
Effet du centrage de la direction : Remise en 0° du volant après repositionnement de la voiture (autant recommencer la course quand ça arrive...)

Le reste à 0 car plus parasitaire qu'autre chose...

Pour les %, cela dépend de la puissance de ton volant, et de la voiture utilisée.
Pour l'instant, en utilisant ces réglages sur 205 et 405, on sent bien que la 405 et plus "lourde".

Après c'est chacun son ressenti, mais comme ça j'ai bien mieux géré sur Pikes Peak qu'avec les réglages par défaut (qui sont tous à 100%).
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Message » 27 Nov 2016 22:28

Merci alan je vais tester ça dės que possible :bravo:
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Message » 27 Nov 2016 23:33

Mitou a écrit:Merci alan je vais tester ça dės que possible :bravo:

Il vous en prie :mdr:

ZoD a écrit:La 205 T 16 est une horreur sans qq crans d'assistance :ko:

A coté de la 205 (sans assistance), il est vrai que la 405 est un vrai petit joué, une bonne patate après les têtes d'épingles.
Sur la version "terre" c'est un vrai régal :love:


Je pense (et j'ai déjà commencé) me faire toutes les voitures et débloquer toutes les "aptitudes mécaniques"... mais en championnat perso afin de ne pas trop me prendre la tête (rester en club man histoire d'enchainer les bornes avec les bonnes "aptitude humaines").

Respirer un peu ça fait de bien aussi, et le lendemain... on a moins de courbature :lol:
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Message » 28 Nov 2016 2:04

9:20 sur Pikes Peak (full gravier) avec le 405
8:58 sur Pikes Peak (full bitume) avec le 205

:oldy:

Demain, je termine de monter la 405 et je tente l'Audi :lol:
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Message » 28 Nov 2016 10:18

il est vraiment bon ce jeu, mais je n'arrive pas à trouver des réglages de base pour la manette :(
L'avenir appartient à ceux qui ont des ouvriers qui se lèvent tôt

Panasonic 55Vt30, JVC DLA-HD1, Yamaha dsp-z7 +Pioneer A50, panasonic BD500, caisson Mosscade 11.4 + DSpeaker 8033, enceintes front KEF IQ90, centrale KEF IQ60C, sur KEF IQ30, Pioneer N30
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Message » 28 Nov 2016 11:28

alan.dub a écrit:Dirt Rally ne semble pas passionner les foules :ko:

C'est général, ce jeu n'a pas eu le succès escompté :(
Très bon jeu au niveau simu et difficulté.
Mais à mon sens. manque de "fun", toujours les mêmes circuits encore et encore.
Une difficulté très haute, surtout si comme moi on essaie de se passer des aides et de rester dans le top 3 des classements.
Les joueurs "virtuels" ne font quasi aucune faute, quand on arrive aux courses de 12 étapes, perso, je n'y arrive plus... Et c'est mauvais pour mon égo ;P
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Message » 28 Nov 2016 13:10

alan.dub a écrit:
FB : ON
Couple d’alignement automatique : 100 %
Friction de roue : 0 %
Friction des pneus : 0 %
Suspensions : 150 %
Patinage des pneus : 150 %
Moteur : 0 %
Collision : 100 %
Braquage léger : 0 %
Effet du centrage de la direction : 100 %


Très bons ces réglages alan. J'ai testé et ça me va. J'ai juste baissé Suspensions à 100% car ça tapait trop sur les spéciales de graviers en Grèce.
Je m'éclate comme un fou sur les épreuves de Rally Cross.
Juste un seul essai sur Pikes Peak avec la 405. Puréééée ça envoie, il y a du boulot, il va falloir s'entrainer !
Très bon jeu.
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Message » 28 Nov 2016 13:13

trés bon jeu, mais à la manette :ko: c'est casse gueule et injouable
la voiture part en savon direct pourtant, les jeux de bagnoles, j'adore, mais celui la, impossible de trouver un réglage pour la manette
j'ai fouiner sur le net, mais nada :grr:
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Message » 28 Nov 2016 21:10

ludovic62 a écrit:il est vraiment bon ce jeu, mais je n'arrive pas à trouver des réglages de base pour la manette :(


ludovic62 a écrit:trés bon jeu, mais à la manette :ko: c'est casse gueule et injouable
la voiture part en savon direct pourtant, les jeux de bagnoles, j'adore, mais celui la, impossible de trouver un réglage pour la manette
j'ai fouiner sur le net, mais nada :grr:


Malheureusement, ce Dirt Rally n'a pas du tout été pensé pour être joué à la manette.
Au Pad il est tout simplement injouable... ce qui est vraiment dommage.

Ils auraient pu y mettre un gameplay comme les Dirt 2 et 3.
OK, ces Dirt là étaient typés arcade, mais quel plaisir à jouer !
On y faisait vraiment ce qu'on voulait, la physique y était très bonne, très fun !

Pour Dirt Rally, ce n'est pas le cas, c'est volant ou rien :(
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Message » 02 Déc 2016 0:19

alan.dub a écrit:9:20 sur Pikes Peak (full gravier) avec le 405
8:58 sur Pikes Peak (full bitume) avec le 205


9:16 sur Pikes Peak (bitume / gravier) avec le 405 (avec un rocher et... marche arrière :-? )
8:55 sur Pikes Peak (full bitume) avec le 405 (avec... la même chose, rocher et... marche arrière :hein: )

Je vais arrêter un temps le Hill climb et partir à la petite chasse aux trophées, histoire de me détendre un peu :ko:
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