Coût de l'énergie: la Classe A vouée à disparaître??

» 12 Juin 2005 13:58

Alors que le prix de l'électrici té augmente de façon importante (+25% cette année en Angleterre), et que selon tous les professionnels de l'énergie, cette augmentation n'est pas prêt de s'arrêter... je me demande s'il est encore raisonnable d'acheter des appareils fonctionnant en classe A...

Aurons-nous la possibilité de continuer à utiliser des amplis qui consomment plus de 500W en IDLE (comme mon Spectral DMA200) ?

» 12 Juin 2005 14:06

Ils vont bien nous concocter des petites centrales nucléaire en Kit à usage perso, a installer dans le jardin avec ligne dédiée :mdr:

» 12 Juin 2005 14:17

Je crois que nous allons evoluer vers de la pseudo class A ( On definit alors la class A comme ampli sans commutation) : Ce que fait dejà Krell avec succes.
Le developement de la class D permet d ailleurs d imaginer une alimentation en class D pour faire varier la tension et des etages de sortie en class A.
Le pure 'vrai' class A me semble plus mal parti en dhors des petites puissances.

» 12 Juin 2005 18:55

Donc, plus non plus de lave-linge, sèche-linge, lave-vaiselle, four, plaques de cuisson... sans parler de halogènes :lol:

L'essence augmente sans cesse, mais Ferrari et Porsche, constructeurs non convertis au poël à fuel, se portent à merveille :wink:

Si l'humain était logique, cela ce saurait... et la vie serait franchement triste :lol:

A+

» 12 Juin 2005 18:59

Par contre certains vont peut-être éteindre leur matos.

Et si l'Angleterre était un pays normal ça se saurait aussi.

» 12 Juin 2005 21:37

Salut,

Je pense que Thule utilise le principe du Virtual Class A dans ses amplis. Un érudit pourrait peut-être expliquer les différences entre la vraie et la virtuelle.

Merci d'avance aux pros de l'électronique. :lol:

» 13 Juin 2005 11:24

Des panneaux solaires sur le toit + Compteur EDF heures pleines/creuses,
Des batteries à la cave,
Un chargeur / onduleur entre les deux.

En hiver tu charges tes batteries en heures creuses, (y'a moins de soleil)
Et comme ça tu as un système hifi / chauffage par accumulation économique.
Et comme l'hiver tu peux éteindre un radiateur tu ne dépenses pas plus ....

En été y'a du Soleil tu ne dépense pas plus non plus. (sauf pour la clim mais ça
c'est un autre problème)

Eric, chasseur de gaspi ! :mdr:

» 13 Juin 2005 20:48

moirasc a écrit:Alors que le prix de l'électrici té augmente de façon importante (+25% cette année en Angleterre), ... je me demande s'il est encore raisonnable d'acheter des appareils fonctionnant en classe A...

c'est un poisson d'avril ?

ab

» 14 Juin 2005 2:13

l'augmentation de 25% en GB n'est pas un poisson.. pas plus que ma question ..

Etant donné qu'il existe d'autres schémas d'amplis que la Classe A , (je n'évoque dans ma question que les appareils fonctionnant en pure classe A, pas en pseudo classe A ou A/B) , je m'interroge sur l'avenir de cette technologie au rendement exécrable...

» 14 Juin 2005 8:01

Le rendement peut etre ameliore.
L idee de la classe A est de ne pas faire commuter les transistors de sortie ( ce qui arrive en classe B systematiquement, et moins frequemment en classe AB).
La virtual class A de Thule repond à cet imperatif. Son rendement est même meilleur que la classe AB grace a une modulation de la tension d'alimentation. Krell a aussi un dispositif qui permet d ameliorer sensiblement le fonctionnement de la classe A. Là aussi en modulant la tension d'alimentation.

» 14 Juin 2005 10:10

Franchement que représenterait une augmentation sensible, allez allons y lachons nous, disons un doublement du prix, en rapport au prix du matériel? On serait prêt à dépenser pour certains plusieurs dizaines de milliers d'Euros pour avoir une restitution optimale, et abandonner tout ça pour revenir à des systêmes nettement moins bons (dans l'immédiat en tout cas) pour une centaine d'euros par an (estimation rapide)? Crois moi, la Hifi en classe A de haut niveau se soucie malheureusement ( je n'oublie pas que je bosse dans le développement durable :wink:

...) autant de l'augmentation de l'électricité que certains fabriquants de Yatch de Luxe de l'augmentation du prix des carburants...

Amicalement Loïc

» 14 Juin 2005 10:24

Tu as raison pour Krell par exemple !

En fait la gestion de l energie mise en place l'a été pour pouvoir augmenter la puissance en class A à plus de 500 Watts sans etre confronté à un mur electrique et thermique (Capacite de l'alimentation electrique ( en particulier en 110V) , taille des radiateurs, ventilation, temperature de la piece d ecoute, ...)!
Pour autant, ce systeme fonctrionne tres bien et ne degrade en rien la qualite sonore des Krell.