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Les amplificateurs intégrés ( pré-ampli + ampli de puissance dans 1 seul appareil )

AYON MERCURY / ETALON INTEGRAL

Message » 28 Jan 2011 12:42

Alors si t'as essayé les deux, ca change tout et je retire immediatement mes insultes
mais bon, a contre coeur.
t'est sur que c'est bien un 1A que t'as essayé, il faisait 25kg ?
l'ecart est t'il important entre mon 1A et cet integral tout court
Pour tout te dire, avec cet etalon j'ai plus envie de changer quoi que ce soit, c'est le panard mon bon doc !
et suis bien contentd'en avoir 2
quand je pense que je l'ai mis a vendre et que personne n'en a voulut, les sots !
pierre31
 
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Message » 28 Jan 2011 14:40

pierre31 a écrit:Alors si t'as essayé les deux, ca change tout et je retire immediatement mes insultes
mais bon, a contre coeur.
t'est sur que c'est bien un 1A que t'as essayé, il faisait 25kg ?
l'ecart est t'il important entre mon 1A et cet integral tout court
Pour tout te dire, avec cet etalon j'ai plus envie de changer quoi que ce soit, c'est le panard mon bon doc !
et suis bien contentd'en avoir 2
quand je pense que je l'ai mis a vendre et que personne n'en a voulut, les sots !


Celui que j'ai essayé pesait bien 25 kg , mais c'était peut-être un Integral 2..
On s'y perd , chez Etalon.
La différence , c'est logique , c'est la même que si tu compares une berline avec un moteur de 1.4 et la même avec un moteur de 2 litres.
Dans les deux cas , tu vas rouler facilement à 160 km/h , mais les sensations seront très différentes.
Là , c'est pareil...Tu as deux transfos au lieu d'un ,et 48 capas au lieu de quelques unes (je ne l'ai pas ouvert.)
Evidemment , c'est un autre investissement...mais , là , c'est vraiment du définitif..
Il n'en reste pas moins que le tien est très bon.
J'ai la même impression avec les tubes.
J'ai eu le VTL..deux 6550 par canal...18 kg...2X80 W
Les blocs Manley...deux 6550 par canal...30kg...2X80 W
Et maintenant , les Lumley...deux KT 88 (pareil que les 6550 , d'ailleurs utilisables dans ces amplis)...60 kg...2X80 watts..
Eh ben , ça doit pas être les mêmes watts...Les Lumley , c'est KOLOSSAL !!
Allez , casse ta tirelire..Tu me diras merci... 8)
michof
 
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Message » 28 Jan 2011 17:11

michof a écrit:
pierre31 a écrit:Alors si t'as essayé les deux, ca change tout et je retire immediatement mes insultes
mais bon, a contre coeur.
t'est sur que c'est bien un 1A que t'as essayé, il faisait 25kg ?
l'ecart est t'il important entre mon 1A et cet integral tout court
Pour tout te dire, avec cet etalon j'ai plus envie de changer quoi que ce soit, c'est le panard mon bon doc !
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Celui que j'ai essayé pesait bien 25 kg , mais c'était peut-être un Integral 2..
On s'y perd , chez Etalon.
La différence , c'est logique , c'est la même que si tu compares une berline avec un moteur de 1.4 et la même avec un moteur de 2 litres.
Dans les deux cas , tu vas rouler facilement à 160 km/h , mais les sensations seront très différentes.
Là , c'est pareil...Tu as deux transfos au lieu d'un ,et 48 capas au lieu de quelques unes (je ne l'ai pas ouvert.)
Evidemment , c'est un autre investissement...mais , là , c'est vraiment du définitif..
Il n'en reste pas moins que le tien est très bon.
J'ai la même impression avec les tubes.
J'ai eu le VTL..deux 6550 par canal...18 kg...2X80 W
Les blocs Manley...deux 6550 par canal...30kg...2X80 W
Et maintenant , les Lumley...deux KT 88 (pareil que les 6550 , d'ailleurs utilisables dans ces amplis)...60 kg...2X80 watts..
Eh ben , ça doit pas être les mêmes watts...Les Lumley , c'est KOLOSSAL !!
Allez , casse ta tirelire..Tu me diras merci... 8)


D'accord avec tout. Et çà devrait être une évidence pour tout le monde, non? 8)
Quant à la dernière ligne, petit correctif: il y a déjà un gars qui attend...
Si les transfos de sortie sont le fondamental de tout ampli à tubes (quatre cinquièmes du poids du Mercury)...ben les tubes jouent aussi: les triodes AA52 du Mercury ...ben...le mieux: allez ouïr l'engin chez hifiàtubes (ou chez moi, mais prévenez 8) )
bruno parfait
 
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Message » 28 Jan 2011 21:56

ca veut dire que tu le gardes ce bel Ayon ? :wink:
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Message » 29 Jan 2011 8:32

frisounette a écrit:ca veut dire que tu le gardes ce bel Ayon ? :wink:


Ptête ben.
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Message » 29 Jan 2011 9:04

frisounette a écrit:ca veut dire que tu le gardes ce bel Ayon ? :wink:


bruno fera ce que je lui dirais de faire et pour l'instant je reflechis.
pierre31
 
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Message » 29 Jan 2011 10:12

hello Pierre :wink:

le fais pas trop patienter ... :D
quoiqu'en attendant, il semble prendre son pied avec les 2 !
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Message » 29 Jan 2011 10:45

Se séparer d'un Intégral, une légende, un futur collector doit être un véritable déchirement ... L'objectivité ne peut être le seul critère de sélection ... C'est un peu comme se séparer d'une Miura pour une Murcielago juste parce que la dernière est plus rapide ... :mdr:

Jacc semeur de tempète de crâne 8)
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Message » 29 Jan 2011 14:04

Finalement c'est l'ayon qui va repartir, nous avons dans l'idée d'essayer les nouveaux etalon.

Merci pour votre aide (c'est ironique vous avez ete inexistant :mdr:)
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Message » 29 Jan 2011 14:07

pierre31 a écrit:Finalement c'est l'ayon qui va repartir, nous avons dans l'idée d'essayer les nouveaux etalon.


Ça c'est une bonne idée. :) :)
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Message » 29 Jan 2011 15:48

Je vous annonce que je vais devenir le prochain importateur exclusif etalon pour la france et l'espagne.
Aussi il me plairait que le bruno qui n'est pas parfait comme son pseudo le laisserait entendre
qu'il continue a tourner en etalon.

Profitez des prix actuels car leurs majorations me parait inévitable.
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Message » 29 Jan 2011 18:49

pierre31 a écrit:Je vous annonce que je vais devenir le prochain importateur exclusif etalon pour la france et l'espagne.
Aussi il me plairait que le bruno qui n'est pas parfait comme son pseudo le laisserait entendre
qu'il continue a tourner en etalon.

Profitez des prix actuels car leurs majorations me parait inévitable.


Le bruno il est Parfait.
Si si.
Sans déconner.
C'est son vrai nom à lui au gars. 8)
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Message » 29 Jan 2011 21:11

pierre31 a écrit:Je vous annonce que je vais devenir le prochain importateur exclusif etalon pour la france et l'espagne.


Bravo pour cette promotion professionnelle; et moi qui croyait que vous aviez des incompatibilité de caractère avec Laszlo Sallay... :D :D :D
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Message » 09 Fév 2011 20:26

Là c'est l'Etalon qui est rebranché...
Car problème.
S'il y a des malins...bienvenus.
Voilà: je tente de brancher l'Ear Acute sur l'entrée directe du Mercury, qui doit alors fonctionner comme un ampli de puissance.
Rien ne se passe. Pas de modul.
J'arrête tout, pars en ville. Reviens. Et rebranche le lecteur sur l'entrée 1. Pas un son. Pareil sur la 2 et la 3.
Tous les tubes sont normalement allumés. Bias (vérifiable et réglable) correct.
Je regarde le fusible...normal (vérifié visuellement et à l'ampèremètre).
Téléphone à Hifiatubes. Disent qu'il vont contacter l'importateur après m'avoir conseillé de vérifier ce que j'avais déjà fait...
Tout fonctionnait merveilleusement avant cette (mauvaise apparamment) idée d'entrée directe...
Que s'est-il passé?
Autre précision: le "mute" n'est pas enclenché! :roll:
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Message » 10 Fév 2011 2:55

cela ne peut pas venir d'un pb au niveau de la sortie variable de l'Acute ?
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