wopr a écrit:Maserati sait y faire avec ses V8, dommage pour la finition intérieure à la Fiat .
V6 bi-turbo qui sonne bien mieux que tous les 6 cylindres allemands sur la Ghibli (et V6 diesel VM Motori/Chryler si on choisit le mauvais carburant )
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wopr a écrit:Maserati sait y faire avec ses V8, dommage pour la finition intérieure à la Fiat .
La configuration dans mon profil
wopr a écrit:Maserati sait y faire avec ses V8, dommage pour la finition intérieure à la Fiat .
pasender a écrit:Pour avoir essaye une Panamera S, je peut vous certifier que le V8 a la sante, une sonorité de ouf, et a l'interieur une qualite percue qui explose une Maserati QP, pour moi il n'y a pas photo entre ces véhicules
poilau a écrit:wopr a écrit:Maserati sait y faire avec ses V8, dommage pour la finition intérieure à la Fiat .
Fiat s'est beaucoup amélioré. Tout le monde mouille devant la finition des Audi, mais quelle tristesse leur intérieur .
poilau a écrit:J'étais pas du tout fan de Fiat, mais il faut reconnaître que leurs intérieurs sont joyeux et originaux. Quand tu rentres dans une Audi en comparaison c'est triste comme dans un carbillard, mais il faut malgré tout être dithyrambique devant la qualité de finition sinon on passe pour un plouc ...
wopr a écrit:Il y a tellement de possibilités de configuration différentes que ce soit chez Audi ou d'autres marques allemandes "premium".
Malheureusement, ils se gavent sur les prix et les très nombreuses options .
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Fafa a écrit:Ce qui est hallucinant, c'est que les options peuvent parfois couter la moitié du prix de base de la voiture.
Je viens de me configurer une CLA AMG à plus de 90.000€, pour un prix de base à 63.000....
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ajr a écrit:Bonjour,
L'intérieur avec sièges en cuir noir de l'Audi A3 1,8T gris métal qui partage ma vie depuis plus de 19 ans (20 en décembre) est encore en excellent état. Aucune rayure sur les plastiques et aucun grincement ou autres bruits désagréables sur chaussées dégradées.
Bon dimanche.
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