Das Auto...

» 23 Mar 2017 16:35

Donc une vitesse instantanée du coup ?

» 23 Mar 2017 17:04

Une vitesse moyenne se calcule en temps réel pas la peine d'attendre la fin d'un trajet pour la calculer ...
Vous ne devez pas regarder le tour de france par exemple ou elle est affichée durant l’étape
C'est la base dans beaucoup de sport d'ailleurs ou le temps au KM (allure) suivant les préférence de chacun.

» 23 Mar 2017 17:29

Mais tu parles de moyenne sur quelle durée? (parce que si ça se trouve, on parle quasiment de la même chose en fait).

Je vois bien en quoi une courbe de vitesse instantanée peut permettre de reconnaître une phase de test. Je ne vois pas super bien l’Intérêt de connaitre la vitesse moyenne.

» 23 Mar 2017 17:35

ben je ne sais pas, c'est juste la définition du test d'homologation qui est spécifié comme cela sur une moyenne de 33KM/H (moyenne des embouteillages ou autres ??)
on sait hélas que le test actuel n'est plus à une aberration prêt donc tout est effectivement possible sur les raisons ou absence de raison de cette moyenne...

» 23 Mar 2017 17:40

FGO a écrit:ben je ne sais pas, c'est juste la définition du test d'homologation qui est spécifié comme cela sur une moyenne de 33KM/H (moyenne des embouteillages ou autres ??)
on sait hélas que le test actuel n'est plus à une aberration prêt donc tout est effectivement possible sur les raisons ou absence de raison de cette moyenne...

33 kmh dans un embouteillage?

t'as le permis? :wtf:

» 23 Mar 2017 17:47

la encore analo on parle de vitesse moyenne aux heures de pointes et a paris comme par hasard elle est environ de 33KM/H ...
http://www.tdf.fr/sites/default/files/E ... 14_web.pdf

» 23 Mar 2017 18:19

FGO a écrit:ben je ne sais pas, c'est juste la définition du test d'homologation qui est spécifié comme cela sur une moyenne de 33KM/H (moyenne des embouteillages ou autres ??)
on sait hélas que le test actuel n'est plus à une aberration prêt donc tout est effectivement possible sur les raisons ou absence de raison de cette moyenne...

Non, il est a priori beaucoup plus simple de comparer la courbe vitesse/temps, vu que c'est ce que VW faisait.
La vitesse moyenne est par essence variable au cours du test, vu qu'il y a des périodes d'arrêt plus ou moins longues.

» 23 Mar 2017 22:10

FGO a écrit:ben je ne sais pas, c'est juste la définition du test d'homologation qui est spécifié comme cela sur une moyenne de 33KM/H (moyenne des embouteillages ou autres ??)
on sait hélas que le test actuel n'est plus à une aberration prêt donc tout est effectivement possible sur les raisons ou absence de raison de cette moyenne...

Mais non le test d'homologation n'est pas du tout spécifié sur une vitesse moyenne.
Il définit un profil de vitesse. La vitesse moyenne n'est que la résultante de ce profil de vitesse.

» 23 Mar 2017 22:12

FGO a écrit:Comment ca la fin du test
on calcule une vitesse moyenne en permanence pas besoin d'attendre la fin du test pour cela ....

Mais sur toute la durée du test la vitesse moyenne va être inférieur à 33 km/h. Tu n'atteindra cette valeur qu'à la fin lorsque tu auras fini le palier à 120 km/h.
Je vois toujours pas ce que tu veux en faire de la vitesse moyenne.

» 23 Mar 2017 22:13

beb a écrit:
FGO a écrit:ben je ne sais pas, c'est juste la définition du test d'homologation qui est spécifié comme cela sur une moyenne de 33KM/H (moyenne des embouteillages ou autres ??)
on sait hélas que le test actuel n'est plus à une aberration prêt donc tout est effectivement possible sur les raisons ou absence de raison de cette moyenne...

Non, il est a priori beaucoup plus simple de comparer la courbe vitesse/temps, vu que c'est ce que VW faisait.

Ils faisaient encore plus simple avec un gabarit distance/temps mais ça revient au même