Voiçi quelques photos d'un changment de tube sur un Sony VPH-1031(celui de Ghost), étape par étapé(ou presque
)
Après avoir enlevé le capot, il faut enlever le capot avant et les optqiues. Il est possible de tout enlever d'un seul coup, je préfère séparer le capot avant des optiques pour plus de facilité.
Capot avant enlevé(il faut déconnecter les fils des ventillos et les deux hp)
Reste le bloc optique(qui s'enlève vers le haut)
Le TT, bloc optique enlevé.
Avant de dévisser le tube, on va le déconnecter. Il faut d'abord enlever la plaque antiparasite au dessus du culot du tube. Il faut aussi dégager un peu la carte à droite du tube(elle tient avec une pièce fixée entre les deux protections des tubes vert et rouge). Ensuite, on enlève l'ampli tube derrière le circuit imprimé connecté au tube. On peut maintenant enlever le circuit imprimé connecté au culot du tube. Le fil de la THT peut-être enlevé aussi, avec les précautions d'usage(déchargement du tube à la masse secteur). Il faut aussi dégager les bottes de cables du tube(deflections,convergences), pour que les fils suivent lorsque le tube sera sorti par l'avant du tt.
On peut maintenant dévisser le tube. Il faut auparavant déclipser les deux blocs d'alim qui risqueraient de géner le passage du tube. Il suffit de les déclipser et le mettre hors du passage.
Le tube est pret à sortir. Faire attention, il y a un petit connecteur sur la bobine de convergence à enlever pendant que l'on sort le tube.
Le tube est enlevé, les fils des bobines de déflections et convergences permettent juste de sortir le tube devant le tt.
On procède maintenant au changement du tube, on enlève les bagues 2/4poles, la bobine de convergence et les deflections. Ensuite, il faut mettre de la toile isolante(tissu) aux endroits ou les colliers de serrage(des bobines et buagues) prendront place. Et on remonte les bobines et bagues sur le nouveau tube.
Une fois que c'est fait, on réengage le nouveau tube et on reconnecte tout convenablement. Surtout la THT!
Il faut juste détourner quelques fils qui passent juste au dessus des bagues, ces fils risquent de gener pendant le réglage. On refixe provisoirement la carte à droite du tube vert.
Accès plus facile sans la botte de cable genante pour les futurs réglages.
On remonte l'avant du tt, cad les optiques et le capot avant. Ne pas oublier la grille noire à l'avant du tt.
On passe maintenant aux réglages. On doit régler les bagues 2 poles et 4 poles, la finesse du rayon. Pour ce réglage il faudra "jouer" en permance avec le focus du tube, sur la droite du tt, le gros boitier blanc.
Un main sur les bagues, l'autre sur le focus.
Pour les bagues 2 poles, il faut tourner le focus anti-horlogiquement(et on revient au "point-milieu" à aprsè chaque mouvement de bague) en même temps que l'on bouge les bagues pour voir l'effet de celles-ci. Le but est de stabiliser la trainée, elle ne doit pas partir dans une direction déterminée mais rester à l'endroit de la ligne de la mire et juste devenir flou. C'est dur à expliquer, je vais faire des photos supplémentaires. Pour les 4 poles, on tourne le focus horlogiquement(et on revient aussi au point milieu après chaque mouvement de bague), le but est d'affiner le plus possible les points de la mire, les points doivent être parfaitement ronds et pas en "olives", cad un point lumineux au centre et une "trainée" de chaque coté..
Une fois que le réglage est terminé, on place de la cire sur les bagues(ou du Tipp-ex si on a rien d'autre sous la main
) pour les fixer. On remplace ensuite le boitier de protection.
Voilà, le gros du boulot est fait, reste le calibrage des G2 et de la colorimétrie(balance des blancs et noirs)
Voilà, il ne reste plus qu'à régler la géométrie et convergences.
a+
Rémy
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Baligant Rémy le 2002-02-17 15:17 ]</font>
