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Message » 21 Fév 2013 16:43

FGO
 
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Message » 21 Fév 2013 16:47

Salvor Hardin a écrit:Porsche au bord du depot de bilan ! :o Faut arrêter de picoler Analo :oldy:


Clair... VW n'a racheté Porsche que parce que Porsche avait l'intention de se payer VW... c'est le constructeur auto le plus rentable au monde... :mdr:
Vermel
 
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Message » 21 Fév 2013 16:49

Salvor Hardin a écrit:Porsche au bord du depot de bilan ! :o Faut arrêter de picoler Analo :oldy:

"était"
renseigne toi.
Analogeek
 
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Message » 21 Fév 2013 16:50

Ouais, Analo a tellement l'habitude de dire des conneries qu'il n'arrive plus à trier le vrai du faux lui même... :mdr:
Vermel
 
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Message » 21 Fév 2013 16:50

arrête de picoler surtout ! :lol: :lol:
Salvor Hardin
 
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Message » 21 Fév 2013 17:00

La on a atteind un sommet de blabla :ane: :mdr:
Le battre va devenir difficile :ohmg:

http://www.porschepilotage.com/porsche- ... ne-386.php

FGO
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Message » 21 Fév 2013 17:07

Analogeek a écrit:
Velvet a écrit:
poilau a écrit:
Velvet a écrit:
Et si Porsche faisait du Renault, ils n'auraient pas le bénéf qu'ils ont aujourd'hui, voire même ils seraient proche du dépôt de bilan 8)

A+
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Si t'aimes acheter un produit 2 fois son prix ...


Mais aucune entreprise ne vend ses produits à leur prix de revient, juste au prix que les consommateurs sont prêts à mettre ... et pour Apple, les clients sont prêts à mettre n'importe quel prix. Je trouve ça aussi débile que tout le monde, mais le constat est dans les bénéf d'Apple, le reste n'est que littérature

A+
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mais bien sûr que si qu'il existe des entreprises qui margent de façon raisonnable...et encore heureux! Vous avez tellement l'habitude de vous faire voler par Orange, Apple, ou je ne sais qui que vous partez du principe que tout le monde fait ça...


Regarde les assureurs, l'agro alimentaire, l'automobile, ... bref tu veux d'autres exemples ?? Et comme toujours, le jour où plus personne n'achetra alors ils baisseront leurs tarifs, ou mettront la clé sous la porte, mais là je n'en aurai strictement rien à braire ...

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Message » 21 Fév 2013 17:10

Juste une croissance à 2 chiffres pour Porsche ... les pôvres malheureux :o Clair que j'aurai du me taire car tout le monde le sait :zen:

A+
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Message » 21 Fév 2013 17:27

Velvet a écrit:Juste une croissance à 2 chiffres pour Porsche ... les pôvres malheureux :o Clair que j'aurai du me taire car tout le monde le sait :zen:

A+
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En 2009, en tentant d'acquérir une majorité de contrôle dans Volkswagen, Porsche a accumulé une importante dette. Elle est incapable de respecter ses engagements financiers, car Volkswagen a vu son titre augmenter de façon appréciable au cours de l'année précédente, permettant à Porsche de réaliser un profit appréciable sur papier. Selon les lois fiscales allemandes, Porsche doit verser un impôt sur cette plus-value, montant en argent qu'elle ne possède pas. En juillet 2009, Porsche a accumulé des dettes dépassant 10 milliards d'euros. Pour éviter la faillite, Porsche a accepté les conditions posées par le Qatar Investment Authority, lequel injectera un important montant dans Porsche tout en l'obligeant à fusionner ses activités avec Volkswagen[8],[9],[10],[11]. — Cette fusion est annoncée le 5 juillet 2012 et est effective le 1er août 2012[12].



à propos, "faillite" signifie "cessation de paiement". Porsche était donc bel et bien en faillite. De rien.
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Message » 21 Fév 2013 17:28

j'ai l'habitude d'avoir raison seul contre tous, vous en faites pas pour moi. :mdr:
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Message » 21 Fév 2013 17:30

Analogeek a écrit:
Velvet a écrit:
Analogeek a écrit:
roland_de_lassus a écrit:Ben si on vendait les Porsche au prix des Renault, tout le monde roulerait en Porsche.. :ane:

y'en a au moins un qui suit :mdr:


Et si Porsche faisait du Renault, ils n'auraient pas le bénéf qu'ils ont aujourd'hui, voire même ils seraient proche du dépôt de bilan 8)

A+
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porsche vient de passer a deux doigts du depot de bilan, racheté/fusionné avec VW...
pour le coup t'as perdu une occasion de te taire :ane:

post initial, échec et mat. 8)
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Message » 21 Fév 2013 17:59

Analogeek a écrit:
Velvet a écrit:Juste une croissance à 2 chiffres pour Porsche ... les pôvres malheureux :o Clair que j'aurai du me taire car tout le monde le sait :zen:

A+
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En 2009, en tentant d'acquérir une majorité de contrôle dans Volkswagen, Porsche a accumulé une importante dette. Elle est incapable de respecter ses engagements financiers, car Volkswagen a vu son titre augmenter de façon appréciable au cours de l'année précédente, permettant à Porsche de réaliser un profit appréciable sur papier. Selon les lois fiscales allemandes, Porsche doit verser un impôt sur cette plus-value, montant en argent qu'elle ne possède pas. En juillet 2009, Porsche a accumulé des dettes dépassant 10 milliards d'euros. Pour éviter la faillite, Porsche a accepté les conditions posées par le Qatar Investment Authority, lequel injectera un important montant dans Porsche tout en l'obligeant à fusionner ses activités avec Volkswagen[8],[9],[10],[11]. — Cette fusion est annoncée le 5 juillet 2012 et est effective le 1er août 2012[12].



à propos, "faillite" signifie "cessation de paiement". Porsche était donc bel et bien en faillite. De rien.


C'est du à la montée du titre de VW, pas de son résultat propre ...

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Message » 21 Fév 2013 18:00

un peu de lecture (pour ceusse qui pige l'english) ne fera pas de mal : http://www.automobilemag.com/features/n ... ewall.html

En gros, tout le monde a raison et tort aussi :mdr:
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Message » 21 Fév 2013 18:07

Et toujours pas trouvé trace d'une quelquonque cessation de paiement (end ehors du Wiki) juste un pb lié a l'augmentation du titre de vw avec tractation financiere à la clef ...

FGO
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Message » 21 Fév 2013 18:08

Donc le Qatar va racheter Apple après la chute de l'action ? :wink:
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