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Championnat du monde de F1- 2020

Message » 05 Fév 2010 12:23

Moi tout ce que je sais, c'est qu'avec Ferrari/Mclaren/Brawn/Red Bull, aux avant poste, cela va faire de belle courses avec des perspective de 'grosse baston' !! 8)
Point communs à ces 4 gros teams et pas forcément un avantage, des binômes de pilotes immense mais avec 'gros' égos, je pense que les luttes en interne vont être sévère.. et la, je demande à voir comment cela va être gérer, a commencer par Ferrari...
Massa/Alonso, malgré les sourires et les jolies déclarations dans la presse sur l'un et l'autre, je pense que la 'poudre' va rapidement parler, et c'est la qu'une vrais gestion humaine sera nécessaire.. gestion humaine qui depuis le départ du nouveau président de la FIA (que je ne peut pas encadrer pourtant) est le fort de Ferrari comme tout le sais.. (allo Kimi ? )
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Message par Google » 05 Fév 2010 12:23

 
 
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Message » 05 Fév 2010 12:28

:idee: Shum a-t-il garder des contacts chez Ferrari...Des ès pions,quoi!...Ou des taupes,quoi!...Ben quoi!... :lol:

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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camps
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Message » 05 Fév 2010 12:30

the thing a écrit:Moi tout ce que je sais, c'est qu'avec Ferrari/Mclaren/Brawn/Red Bull, aux avant poste, cela va faire de belle courses avec des perspective de 'grosse baston' !! 8)
Point communs à ces 4 gros teams et pas forcément un avantage, des binômes de pilotes immense mais avec 'gros' égos, je pense que les luttes en interne vont être sévère.. et la, je demande à voir comment cela va être gérer, a commencer par Ferrari...
Massa/Alonso, malgré les sourires et les jolies déclarations dans la presse sur l'un et l'autre, je pense que la 'poudre' va rapidement parler, et c'est la qu'une vrais gestion humaine sera nécessaire.. gestion humaine qui depuis le départ du nouveau président de la FIA (que je ne peut pas encadrer pourtant) est le fort de Ferrari comme tout le sais.. (allo Kimi ? )

Yeah, mais la GRH de McLaren est pas loin derrière dans le genre... Mercedès, on va les voir à l'oeuvre, mais ils risquent aussi d'avoir du boulot.
Ce qui était désopilant dans le cas de Raïkkönnen, c'était le contraste absolu entre le dilettante fêtard et la boîte, quasi-monastique (qui a dit que les ritals sont des dilettante fêtards ?)

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Message » 05 Fév 2010 14:56

Ce qu'il faut surtout espérer, c'est que les voitures seront proches les unes des autres dès le début de saison... J'espère qu'aucun de ces top pilotes ne devra ronger son frein pour cause de voiture pas au point alors que les autres se bagarrent en tête...
petitrex
 
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Message » 05 Fév 2010 15:04

petitrex a écrit:Ce qu'il faut surtout espérer, c'est que les voitures seront proches les unes des autres dès le début de saison... J'espère qu'aucun de ces top pilotes ne devra ronger son frein pour cause de voiture pas au point alors que les autres se bagarrent en tête...


Malheureusement, surtout en l'abscence de ravito, ca va se decanter rapidement, et on risque de se retrouver très vite avec une ou 2 des 4 grosses équipes hors course pour le champ.

J'ai même une inquiétude : que Ferrari / Alonso soient intouchables. Parce que si la Ferrari est au dessus du lot dès le debut + talent et appétit d'Alonso = tchao après le 1er virage et rendez vous à l'arrivée systématiquement. Comme en 92 avec Mansell.

Bon, mais ça, c'est le scénario catastrophe.
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Message » 05 Fév 2010 16:06

brice1805 a écrit:
[...]
J'ai même une inquiétude : que Ferrari / Alonso soient intouchables. Parce que si la Ferrari est au dessus du lot dès le debut + talent et appétit d'Alonso = tchao après le 1er virage et rendez vous à l'arrivée systématiquement. Comme en 92 avec Mansell.
[...]

Ou comme Schumi en 2002 et 2004 : c'était mortel d'ennui.

Allez, profitons-en pour faire un petit tour nostalgie sur la saison 92 :
- On y trouvait certains Ayrton Senna, Mika Häkkinen, et... Michael Schumacher !
- Bizarrerie de la saison, les deuxième et troisième au classement avaient remporté moins de courses que les quatrième et cinquième ! Respectivement : Patrese (zéro !), Schumacher (1), Senna (3) et Berger (2). Preuve que cette année-là, Williams-Renault (eh oui...) était intouchable : Patrese avait trusté les places de second. Autre analogie avec les années 2002-2004...
- A l'époque, Ferrari se trainait lamentablement, pilotée pourtant par notre Jeannot Alesi national (7ème au classement). On l'oublie un peu : avant l'ère Schumacher-Todt-Brawn-Byrne-Montezemolo, Ferrari avait subi une traversée du désert de 21 ans (le dernier championnat datait de 1979, avec Jody Scheckter) !
- Il y avait 16 équipes et 8 motoristes, dont par conséquent nombre de glorieux figurants, passionnés... Il y avait aussi à chaque course quantité d'abandons et de non classés.

Souvenirs...

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Message » 05 Fév 2010 16:21

jpu017 a écrit:
brice1805 a écrit:
[...]
J'ai même une inquiétude : que Ferrari / Alonso soient intouchables. Parce que si la Ferrari est au dessus du lot dès le debut + talent et appétit d'Alonso = tchao après le 1er virage et rendez vous à l'arrivée systématiquement. Comme en 92 avec Mansell.
[...]

Ou comme Schumi en 2002 et 2004 : c'était mortel d'ennui.

Allez, profitons-en pour faire un petit tour nostalgie sur la saison 92 :
- On y trouvait certains Ayrton Senna, Mika Häkkinen, et... Michael Schumacher !
- Bizarrerie de la saison, les deuxième et troisième au classement avaient remporté moins de courses que les quatrième et cinquième ! Respectivement : Patrese (zéro !), Schumacher (1), Senna (3) et Berger (2). Preuve que cette année-là, Williams-Renault (eh oui...) était intouchable : Patrese avait trusté les places de second. Autre analogie avec les années 2002-2004...
- A l'époque, Ferrari se trainait lamentablement, pilotée pourtant par notre Jeannot Alesi national (7ème au classement). On l'oublie un peu : avant l'ère Schumacher-Todt-Brawn-Byrne-Montezemolo, Ferrari avait subi une traversée du désert de 21 ans (le dernier championnat datait de 1979, avec Jody Scheckter) !
- Il y avait 16 équipes et 8 motoristes, dont par conséquent nombre de glorieux figurants, passionnés... Il y avait aussi à chaque course quantité d'abandons et de non classés.

Souvenirs...

92 est certainement la saison qui a révélée shum, avec une très belle victoire a Spa. Le jeunot se tapait alors Mansell et Senna.
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Message » 05 Fév 2010 16:27

Et puis Senna a tapé tout court :-?
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Message » 26 Fév 2010 17:25

un petit récapitulatif de tous les records en F1, sympa, mais à prendre avec des pincettes, car la source est wikipédia...
:wink:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_records_en_Formule_1#Pilotes_les_plus_.C3.A2g.C3.A9s_.C3.A0_prendre_un_d.C3.A9part_en_Grand_Prix
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Message » 26 Fév 2010 17:45

:o :D Sympa ce récap!...Merci!... :wink:

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Message » 01 Mar 2010 12:16

J -14 :mdr:
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Message » 01 Mar 2010 12:22

USF1 demande à ne pas participer cette année...

Quels guignols...

Sont tellement bon ces américains que la coque a fini en morceaux au premier crash test...

Quand on voit ce qu'ont donné les aventure riley and scott et Cadillac au Mans... Mouarf

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Message » 01 Mar 2010 12:29

Stefan GP a sa place alors, le retour de villeneuve !
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Message » 01 Mar 2010 12:29

ce que je préfère dans la F1 c'est Marion Jollès :lol: :wink:
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Message » 01 Mar 2010 12:29

quand les grand constructeurs étaient là ça avait une autre gueule quand même, là c'est un peu la foire à n'importe quoi toutes ces nouvelles équipes
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