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Championnat du monde de F1- 2020

Message » 14 Sep 2020 18:22

D'accord avec FGO et arnuche: un peu contradictoire, mais le spectacle était effectivement là.

J'ai aussi bien aimé tous ces dépassements en courbe à l'extérieur: fallait en avoir tout de même. En plus ils n'allaient pas doucement: les Moto GP mettent 30 secondes de plus par tour, le nombre de virages expliquant cela, mais tout de même...

Et puis instructif de voir la Pace Car, la Mercedes AMG GT-R, tanguer et rouler comme un vieux 4x4, donc à fond, surtout en entrée de courbe, alors que juste derrière les F1 étaient vraiment au ralenti (et totalement à plat bien sûr).
zert
 
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Message par Google » 14 Sep 2020 18:22

 
 
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Message » 14 Sep 2020 21:37

Leclerc la semaine dernière et Stroll hier ont vraiment eu chaud.... :o
Il n'y a pas si longtemps ça se serait probablement mal fini...

Le Mugello, quel circuit de pilotage !
Et au moins, il n'y a pas de dégagements asphaltés, les fautes sont sanctionnées naturellement 8)
Cette chicane :love:
Par contre aucun dépassement à part au DRS au bout de la très longue ligne droite...
Au vu de sa longueur d'ailleurs, je me demande si sur ce circuit particulier le DRS est vraiment obligatoire...?
Il y a suffisamment de distance pour que l'aspiration ait un effet important, et au moins ça aurait permis aux "doublés" de se défendre un petit peu...
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Message » 17 Sep 2020 19:00

Edit par rapport au comportement de Bottas au restart après la voiture de sécurité: je me suis trompé dans mon analyse.

Les feux de la safety car s'éteignent pour signaler aux pilotes la fin du régime de voiture de sécurité, mais désormais quasiment au niveau du dernier virage.

C'est ce que Bottas a rappelé, pas très content qu'on lui ait mis sur le dos son ralentissement et donc le carambolage. En clair s'il s'était mis à accélérer à fond à partir du début de la ligne droite, tous les autres auraient pu prendre facilement l'aspiration (vu que le peloton est très proche derrière) et le passer dans la foulée. C'est manifestement une volonté de la FIA pour pénaliser les voitures en tête (suivez mon regard) et "ajouter du show". C'est sans doute le cas, mais le jour où il y aura des blessés graves, voire pire...
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Message » 18 Sep 2020 2:08

+1 ..Ce carambolage était insupportable :x ..à y remédier via la FIA par la suite .. 8) :-?

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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Message » 18 Sep 2020 8:06

Pour y remédier c'est simple : il suffit qu'un pilote ne mette pas le pied à la planche si celui devant ne l'a pas fait :wink:

Et dans ce cas, avec les datas des voitures, la FIA doit parfaitement savoir qui a mis gaz le premier 8)
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Message » 18 Sep 2020 12:10

Ah ben voilà, si c'est si simple que cela: on évitera, MAIS VITE, un potentiel drame.. :) :bravo:

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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Message » 19 Sep 2020 8:05

c'est les 24H, bon, cette année, je ne pourrai pas y aller, c'est à huis clos :cry: 20 ans que j'y vais tous les ans...

Une Rébellion s'est emparée de la 2eme place, derrière la Toyota...
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