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Ghosn

Message » 08 Jan 2020 14:57

alain_38
 
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Message par Google » 08 Jan 2020 14:57

 
 
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Message » 08 Jan 2020 16:49

résumé ? :siffle:
Kolian
 
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Message » 08 Jan 2020 16:58

en 2 lignes, si possible...
SEM
 
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Message » 08 Jan 2020 17:15

rien de neuf
il est innocent
et renault nissan perde de l argent sans lui :siffle:
oolivier
 
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Message » 08 Jan 2020 20:36

Kolian a écrit:résumé ? :siffle:


:siffle:
:ane: :ko: :lol:
Darkhan
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Message » 08 Jan 2020 21:00

oolivier a écrit:rien de neuf
il est innocent
et renault nissan perde de l argent sans lui :siffle:
Pearl Harbor, magique :ane:

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Message » 08 Jan 2020 23:38

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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camps
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Message » 09 Jan 2020 1:52

oolivier a écrit:rien de neuf
il est innocent
et renault nissan perde de l argent sans lui :siffle:


Il n'y a plus qu'à espérer que l'Etat actionnaire impose sa réhabilitation au sommet de l'alliance.

Mais on peut toujours rêver :-? .
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Message » 09 Jan 2020 15:39

interdit de sortie du Liban, bien protégé le gars :lol:

Ne surtout pas réhabiliter un tel magouilleur qui licencie et pressure son personnel et pique dans la caisse sous prétexte que B. Obama lui a proposé plus pour reprendre GM.

C'est uniquement un cost Killer la ok il est bon mais B. Tapie avait déjà démontrer la méthode bien avant lui, mais il n'a aucune vision de l'automobile. Il a raté la vague du Neo retro (refus de la dauphine), du SUV etc etc

Nissan il suffisait hélas de licencier pour relancer Nissan ce qu'il a fait car un Japonais ne l'aurait jamais fait pb culturelle.

Quand au rachat de Dacia ne pas oublier que Renault avait raté celui de Skoda et c'est donc rabattu sur Dacia qui fabrique des Renault rebadgée depuis 1968 vraiment un rachat très compliqué ...
FGO
 
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Message » 10 Jan 2020 1:34

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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Message » 10 Jan 2020 2:21

FGO a écrit:interdit de sortie du Liban, bien protégé le gars :lol:

Ne surtout pas réhabiliter un tel magouilleur qui licencie et pressure son personnel et pique dans la caisse sous prétexte que B. Obama lui a proposé plus pour reprendre GM.

C'est uniquement un cost Killer la ok il est bon mais B. Tapie avait déjà démontrer la méthode bien avant lui, mais il n'a aucune vision de l'automobile. Il a raté la vague du Neo retro (refus de la dauphine), du SUV etc etc

Nissan il suffisait hélas de licencier pour relancer Nissan ce qu'il a fait car un Japonais ne l'aurait jamais fait pb culturelle.

Quand au rachat de Dacia ne pas oublier que Renault avait raté celui de Skoda et c'est donc rabattu sur Dacia qui fabrique des Renault rebadgée depuis 1968 vraiment un rachat très compliqué ...


C'est toujours très simple de diriger une entreprise. C'est à se demander pourquoi il y en a tellement qui se plantent :wtf: .
poilau
 
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Message » 10 Jan 2020 7:54

Alors qu'il suffit de licencier et de délocaliser. C'est bien connu 8)
Joich
 
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Message » 10 Jan 2020 10:02

Bin oui, il suffit de paraître avec une belle voiture l'air arrogant, porter une cravate et hop hop les clients rappliquent pour acheter ta came à prix d'or, les banques t'offrent des financements de folie, les fournisseurs te vendent tout pour rien, les employés compétents veulent absolument signer chez toi et le pognon rentre tout seul sans rien faire... :hehe:

Pourquoi les gens choisissent-ils d'être ouvriers plutôt que patrons-PDG ? :wtf:

:roll:

:grad: :ane: "Je suis Carlos"

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Message » 10 Jan 2020 10:09

je parle de rétablir une boite ca oui désolé mais c'est le plus simple quand tu es le premier à la faire par la suite oui c'est la que cela se complique pour faire durer et dans la cas de Renault c'est la rentabilité de Dacia qui a sauvé les meubles dans la durée.
Je parle surtout d'un contexte que j'ai un peu connu/subi, heureusement pas longtemps.

Vous avez déjà oublié les soucis du techno centre il y a quelques années, le pillage de techno Nissan par Renault pour leur imposer de force des pièces et moteurs Renault moins fiables.
J'ai moi même une Nissan acheté d'occasion j'ai bien choisi un modèle don le moteur est encore Japonnais car celui de Renault qui a suivit ne dépasse pas actuellement les 60 000 KM casse à répétitions bien connues ...

Sa seule qualité aucun état d’âme uniquement son ego qui importe donc pour le salle boulot c'est effectivement un killer (sans joke avec son père :-? ) .
FGO
 
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Message » 10 Jan 2020 10:10

Joich a écrit:Alors qu'il suffit de licencier et de délocaliser. C'est bien connu 8)


Ben oui ce qu'il a fait du reste ...
FGO
 
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