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L'Ami Bidasse

Message » 02 Juil 2012 20:59

Pour moi ça fait 5 ans que j'y suis (spé: maintenance véhicules).
Je suis passé par Coëtquidan, les écoles de la logistique et du train à Tours puis Nimes et maintenant je suis en alsace...
kozak
 
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Message par Google » 02 Juil 2012 20:59

 
 
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Message » 02 Juil 2012 22:58

oolivier a écrit:
rann a écrit:Nostalgique c'est un gros mot ?



explique toi :wink:

pas besoin, tout est dans la forme :mdr:
et je crois que tu as compris :wink:
rann
 
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Message » 02 Juil 2012 23:05

kbil69 a écrit:C'est vrai qu'il serait temps de les réformer, ces P4:

Image


:mdr:


J'ai appris à conduire sur une bonne vieille jeep style débarquement 44 (une consommatrice de demi-arbres de roue).
papinova
 
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Message » 02 Juil 2012 23:28

Urga a écrit:
allucinéma a écrit:
Urga a écrit:Bidasse 12 mois à Trier ( FFA ) 13éme RG Caporal et artificier je me suis tatté pour rempiler car ci j'ai fait la gueule au début de mon armée pendant les deux premiers mois , aprés sa me plaisait bien .
Manoeuvres à Mourmelon et Mailly le Camp , Thalassa sur Moselle-Rhin . 8)



Aaaah l'adjudant-chef Chanal à Mourmelon !!! :love: :ane:

Pas mon meilleur souvenir Mourmelon... :hein:
Pas connu , j'y ai fait un séjour de 8 jours en 75 . 8)


Pour rappel du cher adjudant chef Chanal :

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pierre_Chanal

:ko:
allucinéma
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Message » 03 Juil 2012 11:32

papinova a écrit:
captain a écrit:
papinova a écrit:J'étais "tringlot" aussi mais pas fayot EOR... :mdr: :wink: (pour les dubitatifs, rien à voir avé le seske)... :lol:


transport ou circu ? :mdr: Moi, j'etais transport.

85/10 8)


Transport (conducteur) en Allemagne. D'abord chauffeur de colon, puis muté pour indiscipline dans un groupe de transport à Karlsruhe. :wink:

Image

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3e en partant de la gauche.

.


Ahhh le SIMCA !...avec un moteur essence qui etait le meme que celui de la voiture SIMCA CHAMBORD , 8 cylindres en V de 4 litres developpant 100 cv.... :mdr: Mais qui ronronnait comme un chat. :love:
J'en avais 15 comme ca sous ma responsabilité...Impossible d'avoir les 15 disponibles en meme temps... :ko:
captain
 
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Message » 03 Juil 2012 11:34

notez la posture de papi, l'air branlos, limite negligé.... 8)
astrorock
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Message » 03 Juil 2012 11:39

astrorock a écrit:notez la posture de papi, l'air branlos, limite negligé.... 8)


Mouais, déjà une mauvaise graine de gauchiste ........... :hehe:

Aaahhhh elle est belle la jeunesse !! :oldy: :ane:
fargo
 
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Message » 03 Juil 2012 11:41

Le notre était plus récent :hehe:

S.U.M.B. MH 600BS 4x4
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Message » 03 Juil 2012 11:44

Dire que j'ai passé la confirmation de mon permis PL sur un GBC 8KT chassis long :ane:

Image



Cela faisait 20 jours que j'avais le permis B passé à l'armée que je conduisais des troupes -> zon pas peurs à l'armée :lol:

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Message » 03 Juil 2012 11:49

Ces machins la, tu mettais n'importe quoi dans le reservoir (meme de la brillantine :mdr: ) , et ca marchait !....
captain
 
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Message » 03 Juil 2012 11:51

Et ca ! Comme j'etais aspi, j'avais droit a la mienne perso !... 8)
Mais attention ! , vachement casse gueule !... :-?

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captain
 
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Message » 03 Juil 2012 11:59

J'ai pas connu le 19ème siècle :hehe:

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Message » 03 Juil 2012 12:15

kbil69 a écrit:Personne n'a goûté à Canjuers ?

:P

Si si !! :mdr:
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Message » 03 Juil 2012 12:18

1 mois de classe à Draguignan, 5 mois à Canjuers en pleine hiver et 18 mois en Martinique :P

C'était pas le goulag, mais la garde du parc technique à -15° ça détend :mdr:

Heureusement je n'ai pas fait beaucoup de garde, du moins la grande majorité était en qualité de conducteur de l'OP étant dans les transports.

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Message » 03 Juil 2012 12:59

astrorock a écrit:notez la posture de papi, l'air branlos, limite negligé.... 8)


C'était tout à fait ça, le branlos, c'est d'ailleurs pour ça qu'on m'a viré comme chauffeur de colons (manque de "classe") mais question sérieux quand je transportais des mecs en bahut, j'assurai... j'en ai transporté des mecs et quand je les amenais à la gare pour leurs perms, il fallait qu'ils se s'accrochent au bastingage s'ils ne voulaient pas louper leur train... J'ai même transporté un aumônier en 2 CV et l'Unimog des trans (transmission pas trav) (un sacré engin ce truc-là pour le tout-terrain) :mdr:
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