L'autoplus du 13/12 et les (anti)radars : excellent.

» 15 Déc 2005 20:41

Perso je prefere le régulateur au limiteur... Au moins si on a besoin en cas d'urgence de filer un coup de gaz on est pas bloqué....

» 15 Déc 2005 23:33

Ca détecte les jumelles ton truc ? Parce que ici, à part les fixes, il n'y a que des jumelles.

» 15 Déc 2005 23:42

wario-959 a écrit:Ca détecte les jumelles ton truc ? Parce que ici, à part les fixes, il n'y a que des jumelles.

Oui et même le nouveau qui ressemble à un camescope.
Après, il y a mieux, genre 800 voire 1200 m mais c'est 4 à 7 fois plus cher, sans interet à ce prix.

» 15 Déc 2005 23:57

Parce qu'il me semble que les jumelles utilisent un laser, donc de la lumière, je ne vois pas sur quel principe çà peut fonctionner pour pouvoir prévenir suffisamment à l'avance et que l'on est le temps de lever le pied, à moins que çà ne fonctionne qu'au moment où le laser est sur ta voiture, et là c'est donc trop tard. :-?

» 16 Déc 2005 0:23

wario-959 a écrit:Parce qu'il me semble que les jumelles utilisent un laser, donc de la lumière, je ne vois pas sur quel principe çà peut fonctionner pour pouvoir prévenir suffisamment à l'avance et que l'on est le temps de lever le pied, à moins que çà ne fonctionne qu'au moment où le laser est sur ta voiture, et là c'est donc trop tard.

Là, tu m'en demande trop et je n'ai pas acheté autoplus, je l'ai lu en buvant une 20aine de binouzes avant de reprendre ma voiture.
Ils ont fait les essais avec 2 voitures (à cause de la mise en veille de certains radars je suppose). Donc quand la première voiture est pointée, le detecteur qui est dans l'autre réagit que ce soit laser ou pas laser.
Bizarement les moins bons résultats en distances sont avec les cabines radars : 600 m seulement avec le nouveau "camescope" alors que les jumelles et le mesta kaki c'était 800m.

» 16 Déc 2005 0:34

cheminais a écrit:elle est absurde ma réponse!Ben oui,faut déjà pouvoir la suivre la porsche

Quasiment n'importe quelle bouze aujourd'hui est capable de rouler à 170

» 16 Déc 2005 1:40

je dois avoir une sous-bouze alors...
dio :wink:

(clio 1,2l)

» 16 Déc 2005 1:52

Et boudze ? Elle a un diesel ?

» 16 Déc 2005 1:55

karyboue a écrit:Et boudze ? Elle a un diesel ?

diesel aujourd'hui cela ne veut plus dire grand chose...
dio :wink:

» 16 Déc 2005 2:25

Sauf au niveau du bruit! :mdr:

Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-
- C'est une AX Diesel?
- Non, une 530d!
- Ah bon! Je croyais que c'était une AX Diesel! :mdr:

Exemple véridique, avec la voiture derrière moi. J'ai vraiment cru qu'il s'agissait d'un tacot diesel!

» 16 Déc 2005 8:16

karyboue a écrit:A noter qu'ils ont testé un antiradar à 99 € qui dépiste TOUS les radars à au moins 600m, j'ai décidé de m'en payer un.

Et respecter les limitations de vitesse ? Cela serait plus intelligent.

Yves

» 16 Déc 2005 9:05

dionysos29 a écrit:
karyboue a écrit:Et boudze ? Elle a un diesel ?

diesel aujourd'hui cela ne veut plus dire grand chose...
dio

En effet

Audi va participer aux 24h du Mans avec un TDI l'année prochaine

650 ch quand même :lol:

Cela dit, avec un 2.0 TDI, tu peux allègrement rouler à 170, mais si la Porsche met les gaz, elle te laisse quand même littéralement sur place :lol:

» 16 Déc 2005 9:07

yann- a écrit:Perso je prefere le régulateur au limiteur... Au moins si on a besoin en cas d'urgence de filer un coup de gaz on est pas bloqué....

Si tu mets pied à fond, le limiteur se déconnecte automatiquement. :wink:

» 16 Déc 2005 9:08

fafa.dudu a écrit:Sauf au niveau du bruit!
Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-Clac-
- C'est une AX Diesel?
- Non, une 530d!
- Ah bon! Je croyais que c'était une AX Diesel!
Exemple véridique, avec la voiture derrière moi. J'ai vraiment cru qu'il s'agissait d'un tacot diesel!

T'es méchant fafa :mdr:

Ca devait être une très vieille BMW alors :lol:

J'ai comparé le 2l TDI et le 2l FSI (140ch et 150ch) de VW, et ben franchement, je préfère très largement le TDI

le FSI, malgré ses 10ch de plus, il se traîne comme c'est pas permis! Alors certes, il tient bien à haute vitesse, mais qu'est ce qu'on se fait ch.ier en le conduisant :lol:

Pas d'accélération, pas de nerf, rien, nada, que dalle

Et puis il consomme 2l de plus par 100 km, alors, le choix est vite fait non?

» 16 Déc 2005 9:08

Yves Communal a écrit:
karyboue a écrit:A noter qu'ils ont testé un antiradar à 99 € qui dépiste TOUS les radars à au moins 600m, j'ai décidé de m'en payer un.
Et respecter les limitations de vitesse ? Cela serait plus intelligent.

Yves

ça c'est une remarque , qu'elle est intelligente, consensuelle et politiquement correcte

Ceci dit même en voulant respecter les limitations de vitesse, ça n'empeche pas de se faire avoir
Quand on roule beaucoup, on augmente nos chances: innatention, 4 voie à 70 ou 90 dans un secteur que l'on ne connait pas, panneaux caché par un camion ou un arbre, travaux et vitesse limité momentanément, petit coup d'accélérateur pour doubler, on lève le pied et paf les jumelles

Ces histoires de repression à outrance ont montré leurs limites, il en faut un peu mais point trop, ça devient du harcelement
Ils ne se mettent pas dans des endroits accidentogènes mais rentables
On est vraiment des pompes à fric