Les avions et vous...

» 02 Oct 2017 12:52

suffit de mettre un drapeau blanc.... :hehe:

par **Google** » 02 Oct 2017 12:52

» 04 Oct 2017 1:28

» 04 Oct 2017 6:43

Je me demandais quand quelqu'un allait en parler. A croire que cette histoire n'a pas fait de bruit (pourtant il l'ont bien entendu dans l'avion ^^).

» 04 Oct 2017 7:27

C'est juste un sifflet anti sanglier. Vous en doutez ? La preuve est pourtant là de la pertinence de cet outil. Il n'y a jamais eu d'accident en vol entre un sanglier et un avion :thks:

» 04 Oct 2017 9:30

Pas de problème, il restait encore 3 réacteurs sachant qu'il peut voler avec 1 voire 2 ... :siffle:

» 04 Oct 2017 10:16

wopr a écrit:Pas de problème, il restait encore 3 réacteurs sachant qu'il peut voler avec 1 voire 2 ...

Oui, mais le principal risque de ce genre de pépin, c'est qu'un débris ne vienne abîmer un élément de l'aile ou d'un volet, ou pire encore la dérive.
Et là, ça vole nettement moins bien.
A+

» 04 Oct 2017 10:22

MH17 : Des nouvelles de l'enquête ?
MH370 : Où en sont les recherches ?

» 04 Oct 2017 10:27

Robert64 a écrit:
wopr a écrit:Pas de problème, il restait encore 3 réacteurs sachant qu'il peut voler avec 1 voire 2 ...

Oui, mais le principal risque de ce genre de pépin, c'est qu'un débris ne vienne abîmer un élément de l'aile ou d'un volet, ou pire encore la dérive.
Et là, ça vole nettement moins bien.
A+

Je le sais bien . :wink:

On a pas mal de p'tits pépins sur le 380, bon pas forcément de cet ordre ...

» 04 Oct 2017 10:44

alain_38 a écrit:MH370 : Où en sont les recherches ?

http://www.air-journal.fr/2017-08-17-disparition-du-vol-mh370-des-photos-revelatrices-5186221.html

» 04 Oct 2017 11:07

Merci worp. Très intéressante revue de manière générale. Ainsi que liens donnés dans les commentaires de l'articles.

» 04 Oct 2017 18:45

» 04 Oct 2017 20:58

wopr a écrit:Pas de problème, il restait encore 3 réacteurs sachant qu'il peut voler avec 1 voire 2 ...

Bien sur, mais l'équipage a tout de même choisi de demander un attérissage en urgence sur un aéroport de dégagement. Pas de problème mais 520 personnes à bord...
D'ailleur ils ont du rester assis sur le tarmac, pas d'infrastructure pour recevoir autant de personnes. Heureusement que c'est l'été indien dans le Labrador :mdr:

Malgré tout je suis surpris que 8 articles sur 10 que j'ai relevé parlant de cela étaient en anglais (principalement Canadiens) alors qu'il s'agit d'un A380 d'AF.

» 05 Oct 2017 9:10

Dialhot a écrit:
wopr a écrit:Pas de problème, il restait encore 3 réacteurs sachant qu'il peut voler avec 1 voire 2 ...

Bien sur, mais l'équipage a tout de même choisi de demander un attérissage en urgence sur un aéroport de dégagement. Pas de problème mais 520 personnes à bord...
D'ailleur ils ont du rester assis sur le tarmac, pas d'infrastructure pour recevoir autant de personnes. Heureusement que c'est l'été indien dans le Labrador

Malgré tout je suis surpris que 8 articles sur 10 que j'ai relevé parlant de cela étaient en anglais (principalement Canadiens) alors qu'il s'agit d'un A380 d'AF.

Bien-sûr, c'est dans les procédures après entre autre avoir "isolé" le réacteur.

Si tu savais le nombre de vols déroutés pour problème techniques, opérationnels, météo ou problèmes avec les pax ... :wink:

» 05 Oct 2017 11:40

» 11 Oct 2017 17:33

Ca a l'air d'être un Air Berlin? En faillite, si ça se trouve pilote plus payé, pas concentré, et boum? :lol:

Les avions et vous...

Les avions et vous...

North Sea island of Sylt...88 passengers..