Nombre de tues sur les routes en europe

» 07 Juil 2005 9:59

C'est edifiant

http://europa.eu.int/comm/transport/car ... dex_en.htm

1 ere remarque : malgre la vitesse libre, il y a moins de tues en allemagne
2 ieme remarque : les pays ou il y a le moins de tues, sont ceux qui sont "isoles" , c'est a dire ceux ou il y a le moins de transit ( donc moins d'etrangers sur les routes).

La France est un pays de transit entre l'espagne , l'italie, l'angleterre , le benelux , l'allemagne...

Dan le nord de la france , sur l'A16 qui vient de belgique et qui va sur Calais, sur 10 camions , il y a 8 etrangers ( polonais/belge/ukrainiens/ allemand...)

C'est trop facile de dire que les francais roulent mal et donc qu'il faut des radars en pagaille...
on nous lave le cerveau jusqu'a ce qu'il devienne transparent... :-?

» 07 Juil 2005 10:15

Si au moins les radars permettaient de financer le ferroutage...

» 07 Juil 2005 10:15

ben voyons :lol:

» 07 Juil 2005 10:16

Tu es contre le ferroutage ?

» 07 Juil 2005 10:42

Oz-WereWolf a écrit:Tu es contre le ferroutage ?

non, on a posté en même temps, je réagissais au post du dessus (la vitesse n'est pas dangereuse etc :lol:

)

» 07 Juil 2005 10:46

Par rapport au nombre de tués sur les routes allemandes, il faudrait connaître la proportion de ces morts sur les autoroutes et en dehors. Car seules les autoroutes (sur certaines sections bien délimitées) sont "sans limite". Toutes les autres routes (départementales, ville, etc.) ont des limitations semblables à ce qu'on trouve en France.

MR

» 07 Juil 2005 10:47

C'est pas la vitesse qui est dangereuse, c'est le non respect des autres.

En Allemagne, il y a peut-être moins de tués qu'en France malgré leurs non limites, mais les piétons, lorsque le feux est rouge pour eux, même s'il n'y a aucune voiture, ils attendent que leur feu soit vert, etc...
C'est un autre peuple avec une autre discipline. Ou une discipline tout court d'ailleurs...

J'imagine trop la France sans limites de vitesse... Déjà qu'avec et avec les grosses sanctions, y'a toujours des Kakous pour slalomer à 130 sur le périph et à 180 sur autoroute, alors sans limites...

» 07 Juil 2005 11:11

La vitesse est donc BIEN MOINS dangereuse que le comportement... Mais comme la vitesse est plus facile et moins chère à sanctionner, c'est par là qu'on commence.

MR

» 07 Juil 2005 11:15

pour voyager souvent en RFA, il faut quand même préciser qu'il y a des limites quasiment partout, sauf sur certains tronçons autoroutiers :wink:

» 07 Juil 2005 11:30

Et sont-ils plus accidentogènes ?

» 07 Juil 2005 11:34

je ne suis pas allemand, je n'en sais rien :lol:

» 07 Juil 2005 11:50

captain a écrit:C'est edifiant

http://europa.eu.int/comm/transport/car ... dex_en.htm

1 ere remarque : malgre la vitesse libre, il y a moins de tues en allemagne
2 ieme remarque : les pays ou il y a le moins de tues, sont ceux qui sont "isoles" , c'est a dire ceux ou il y a le moins de transit ( donc moins d'etrangers sur les routes).

La France est un pays de transit entre l'espagne , l'italie, l'angleterre , le benelux , l'allemagne...

Dan le nord de la france , sur l'A16 qui vient de belgique et qui va sur Calais, sur 10 camions , il y a 8 etrangers ( polonais/belge/ukrainiens/ allemand...)

C'est trop facile de dire que les francais roulent mal et donc qu'il faut des radars en pagaille...
on nous lave le cerveau jusqu'a ce qu'il devienne transparent...

ton analyse se contredit, car si il y a un bien un pays qui est le pays de transit routiers par excellence, c'est l'allemagne...

» 07 Juil 2005 11:51

En France, les tués sur autoroutes ne representent "que" 7 % du nombres total de tués....
Et pourtant , c'est la qu'on trouve le plus de radars... :roll:

» 07 Juil 2005 11:52

captain a écrit:C'est edifiant

http://europa.eu.int/comm/transport/car ... dex_en.htm

1 ere remarque : malgre la vitesse libre, il y a moins de tues en allemagne
2 ieme remarque : les pays ou il y a le moins de tues, sont ceux qui sont "isoles" , c'est a dire ceux ou il y a le moins de transit ( donc moins d'etrangers sur les routes).

La France est un pays de transit entre l'espagne , l'italie, l'angleterre , le benelux , l'allemagne...

Dan le nord de la france , sur l'A16 qui vient de belgique et qui va sur Calais, sur 10 camions , il y a 8 etrangers ( polonais/belge/ukrainiens/ allemand...)

C'est trop facile de dire que les francais roulent mal et donc qu'il faut des radars en pagaille...
on nous lave le cerveau jusqu'a ce qu'il devienne transparent...

je ne sais pas si tu es allé en allemagne pour dire ça, mais tu n'y es pas du tout.
Il y a des limitations de vitesses partout en allemagne et seuls quelques tronçons autoroutiers sont sans limitations. Les allemands respectes scupuleusements le code de la route et si tu depasses les limitations on te fait des appels de phare ! En plus peu de voitures se lachent sur les portions libre et c'est souvent des grosse BMW et pas des vieilles guinbardes françaises.
Si tu ajoutes à ça des voitures bien entretenus, saouvent haut de gamme, des routes bien propres et un code de la route respecté à la lettre, pas etonnant qu'il y ai peu de morts sur la route.

» 07 Juil 2005 11:53

captain a écrit:En France, les tués sur autoroutes ne representent "que" 7 % du nombres total de tués....
Et pourtant , c'est la qu'on trouve le plus de radars...

ne t'inquiete pas, les radars arrivent en ville aussi :-?