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permis moto

Message » 21 Jan 2016 20:52

Les aspirateurs à gonzesses sont souvent des traînes cons :mdr:
Rannietzsche
rann
 
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Message par Google » 21 Jan 2016 20:52

 
 
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Encart supprimé pour les membres HCFR

Message » 21 Jan 2016 20:53

Si tu veux en aspirer un max , tu fais comme moi, pilote de combat à 20 ans
ah! c'est trop tard

merde alors
rann
 
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Message » 21 Jan 2016 22:17

tu as fait gillis gillis à Kelly? :o

Top :bravo:

La configuration dans mon profil


Attention, il se peut que ce post comporte des private joke navrantes, des poils de troll, voire des morceaux de boulets. Employé de l'année 2015. Aussi connu comme Admin dada. M'embêtez pas.
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Betekaa
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Message » 23 Jan 2016 0:05

Pour le permis, il faut accrocher avec le moniteur (pas la secrétaire de l'auto école, hein!).

Pour ne faire que de la ville, un scooter, c'est très pratique.

Pour se trainer la b^ite, enfin je veux dire ne pas rouler trop vite, une harley, c'est top.
Objectivement, ceux qui roulent vraiment loin ou dans des beaux coins ont souvent soit des BMW, soit des trails, soit des motos pas à la mode... soit des harleys! Et ces derniers ont rarement mal aux fesses, contrairement à nombre de pilotes de meules à la mode!
Avec un bon pilote bien couillu, une harley est loin d'être ridicule quand ca tourne un peu.

Par contre, pour commencer, je déconseille une harley pour les raisons suivantes :
- il est très rare qu'un jeune permis ne fasse jamais chuter sa moto au début ... réparer coûte beaucoup plus cher avec la firme de Milwaukee.
- au niveau assurance, c'est très variable mais cela est généralement cher (vol), surtout si la meule
- même si les moteurs des harleys n'ont n'a pas beaucoup de cv, ils ont du couple. Sur une meule lourde, à bas regime, cela peut facilement dépasser les compétences de "rattrapage" d'un pilote pas encore expérimenté (genre sur route mouillée, des graviers, etc.).


Une meule genre er-6, cb 500, sv650, c'est archi bien adapté pour commencer : hyper courant, pas trop cher, avec des perfs plus que suffisantes, bien homogènes, pas piègeuses, et très suffisamment performantes (il faut taper dans des Boîtes à roues à 50k € pour suivre)
hmb21000
 
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Message » 24 Jan 2016 9:03

Analo je l'aurais plus vu sur une royal enfield.
Guernouille
 
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Message » 24 Jan 2016 13:15

Guernouille a écrit:Analo je l'aurais plus vu sur une royal enfield.

je connaissais pas, mais c'est le même genre. Et c'est pas moche :o
Analogeek
 
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Message » 24 Jan 2016 13:28

Et si tu passes ton permis en Hollande , tu pourras l'avoir gratos a condition de faire des gâteries au moniteur.... :ko:

http://www.midilibre.fr/2016/01/04/aux- ... 264980.php
captain
 
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Message » 24 Jan 2016 13:30

La moto d'analo....

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captain
 
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Message » 24 Jan 2016 13:56

Juste pour info, on peut prendre des cours de 125 si on veut commencer par là? (phil est peut être pas si con :ane: )
et question motos, y'a quoi?
Analogeek
 
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Message » 24 Jan 2016 14:00

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la 125 Honda yakeça !! :ane:
fargo
 
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Message » 26 Jan 2016 21:27

De toute façon on sait comment tout ça va se finir :hehe:

Guernouille
 
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Message » 27 Jan 2016 11:34

MDR ! surtout le pepe sur sa meule ! :mdr:
captain
 
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