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Voitures électriques les News

Message » 01 Déc 2022 11:08

Thierry.P a écrit:c'est un troll mais il est toujours dans la limite autorisée :-)
Faut laisser pisser et l'ignorer


Ouai enfin au final c'est moi qui me suis fait suspendre !!! :o
Ça va pas m'aider à laisser pisser cette réaction d'un modo là bas ! :roll:
allucinéma
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Message » 02 Déc 2022 11:43

allucinéma a écrit:
Thierry.P a écrit:c'est un troll mais il est toujours dans la limite autorisée :-)
Faut laisser pisser et l'ignorer


Ouai enfin au final c'est moi qui me suis fait suspendre !!! :o
Ça va pas m'aider à laisser pisser cette réaction d'un modo là bas ! :roll:
keep cool :-)

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Thierry.P
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Message » 02 Déc 2022 11:58

j'avais même pas vu qu'il y avait un forum sur ce site :oops: :ohmg: :ohmg:
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Message » 06 Déc 2022 20:28

J'ai loupé la photo la semaine dernière en passant devant, le parking était blindé (40 à 60 voitures)


Image
martinst4
 
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Message » 06 Déc 2022 21:15

Kolian a écrit:
hmb21000 a écrit:
Après 3 mois d'usage "vraie vie" de logistique urbaine de camions Renault D électriques, c'est assez simple : les chauffeurs ne veulent plus rendre les clés. Les 200km d'autonomie réelle à pleine charge sont bien adaptés (avec moins de poids et un conducteur attentif, on fait 270km assez facilement), avec un arrachage super bien géré, une bonne maniabilité, etc.

Renault commence à tester des T et C électriques. Colas a une version chantier électrique, avec 350km d'autonomie réelle (le genre de camion qui affronte des pentes incroyables, avec 11t de gravats dans la benne, le tout sur de la terre glissante...) et les retours semblent excellents.

Bref, à mon sens (un peu éclairé, sans fausse modestie) vouloir remplacer le diesel sur la longue distance n'est pas le plus économique, ni adapté (contraintes horaires de conduite), ni tolérant (autonomie, réseau de charge, etc.)... alors que remplacer tout de suite un (vieux) véhicule à 30L/100 en ville par un électrique est immédiatement plus impactant...


30l/100 avec un renault c'est en éco conduite :ane:


Quand j'étais plus jeune je conduisais un SG4 Renault, il consommait 100l/100 :mdr:
gardfield77
 
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Message » 06 Déc 2022 23:53

gardfield77 a écrit:
Kolian a écrit:
30l/100 avec un renault c'est en éco conduite :ane:


Quand j'étais plus jeune je conduisais un SG4 Renault, il consommait 100l/100 :mdr:

Pour un 3,5t???

L'eco conduite nous a fait gagner plus de l de carburants que quatre normes de pollution et d'évolution moteur.
Il faut dire que nos chauffeurs ont des primes inversement proportionnelles à la conso de leur camion...
hmb21000
 
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Message » 07 Déc 2022 1:05

De CU, sinon PTAC près de 6t. Cela reste démentiel comme consommation :o
gardfield77
 
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Message » 07 Déc 2022 8:42

hmb21000 a écrit:
gardfield77 a écrit:
Quand j'étais plus jeune je conduisais un SG4 Renault, il consommait 100l/100 :mdr:

Pour un 3,5t???

L'eco conduite nous a fait gagner plus de l de carburants que quatre normes de pollution et d'évolution moteur.
Il faut dire que nos chauffeurs ont des primes inversement proportionnelles à la conso de leur camion...


Ca dépend, des PL chez renault ? :ane:

Mais sinon euro2 => euro5 ( seconde génération donc équivalente euro6 ) c'était une économie de 6 a 8l sans changer sa manière de conduire.
Par contre, un collègue qui a fait euro2 => euro6 et avec un renault, gain 0 ...
Kolian
 
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Message » 07 Déc 2022 14:33

6 à 8L ca commence chiffrer, ce n'est pas anecdotique
Dommage que l'on s'en soit préoccupé si tardivement
FGO
 
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Message » 07 Déc 2022 16:59

FGO a écrit:6 à 8L ca commence chiffrer, ce n'est pas anecdotique
Dommage que l'on s'en soit préoccupé si tardivement



on parle de PL, mine de rien il faut tout de même de puissance pour tracter ;)
Par conter la je ne parle pas de l'adblue dans l'équation...
Kolian
 
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Message » 07 Déc 2022 17:26

il faut surtout du couple a bas regime ce que fait tres bien un gros diesel.
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Message » 07 Déc 2022 18:20

Pour la livraison urbaine et périurbaine, du Renault D, DAF LF et CF, Mercedes Atego.
Dans les modèles précités, les Renault ont la cote chez les chauffeurs : il faut dire que pour le même prix, il y a plus d'équipement, dont un super système de caméra 360, plus de puissance, un meilleur confort de siège, etc.
hmb21000
 
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Message » 08 Déc 2022 10:43

le système de camera 360 je ne comprends toujours pas que cela ne soit pas arrivé plutôt sur les camions
Ca fait un moment que cela existe, et sur un tel engin ce n'est pas un gadget
FGO
 
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Message » 08 Déc 2022 14:54

bon ben ca y est les premiers Semi sont livrés à Pepsi
https://www.zdnet.fr/actualites/tesla-a ... 950754.htm
FGO
 
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Message » 08 Déc 2022 16:53

FGO a écrit:le système de camera 360 je ne comprends toujours pas que cela ne soit pas arrivé plutôt sur les camions
Ca fait un moment que cela existe, et sur un tel engin ce n'est pas un gadget



tu as le permis C depuis combien d'année ? :siffle:
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