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Modérateurs: Modération Forum Bla bla, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: Franck1, laurent martiarena, led balloon, mariofan de triangle, Maxwell Sheffield, PETER77, portenawak, Red Adair, TELLOUCK et 270 invités
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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
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Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.
Non, c'est une Coccinèrche.
Remy
Remy
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Et il poussa un de ces soupirs qui n'appartiennent qu'à ceux dont le génie se heurte aux âpres nécessités de la vie ...
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rmsk - Modérateur Haute-Fidélité
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Robson5 a écrit:Keron a écrit:Il faut vendre de la voiture électrique pour relancer la consommation Je dois passer mon C8 en parfait été en janvier. J'ai peur. Il date de 2005 et le pire peut arriver
De même à chaque contrôle technique j’ai eu une contre- visite pour des broutilles. Ça agace j’avoue.
Faut presque y aller avec un cierge alors que je ne suis pas croyant
Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
Moi je pense faire ça avec ma mégane, je devrais la réviser fin octobre / début novembre, mais vu que je roule peu je vais attendre janvier pour la faire réviser et préparer pour le CT.
- oyo
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Ben non...Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
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Full HD, 3D, 4K, HDR... : OK --- Fluidité : pas OK ! C'est pour quand à la fin ???
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Fafa - Administrateur Suppléant de l'Association - Secrétaire Adjoint & Superviseur Forum Univers TV
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oyo a écrit:Robson5 a écrit:
De même à chaque contrôle technique j’ai eu une contre- visite pour des broutilles. Ça agace j’avoue.
Faut presque y aller avec un cierge alors que je ne suis pas croyant
Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
Moi je pense faire ça avec ma mégane, je devrais la réviser fin octobre / début novembre, mais vu que je roule peu je vais attendre janvier pour la faire réviser et préparer pour le CT.
Je fais ça moi même et je n'ai jamais eu de contre visite.
J'avais une vieille voiture essence à carbu qui avait deux réglages de richesse: le normal pour rouler et celui pour passer le CT
Avec l'injection, c'est plus difficile, faut plus de matériel.
Un petit piège sur les vieilles voitures: certaines ampoules doivent être oranges (clignotants?) Des constructeurs ont utilisé des ampoules blanches avec un vernis orange dessus. Lequel vernis se dégrade avec le temps et l'ampoule redevient blanche, ce qui est un motif de contre visite. Penser à vérifier.
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- Robert64
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Robert64 a écrit:oyo a écrit:
Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
Moi je pense faire ça avec ma mégane, je devrais la réviser fin octobre / début novembre, mais vu que je roule peu je vais attendre janvier pour la faire réviser et préparer pour le CT.
Je fais ça moi même et je n'ai jamais eu de contre visite.
J'avais une vieille voiture essence à carbu qui avait deux réglages de richesse: le normal pour rouler et celui pour passer le CT
Avec l'injection, c'est plus difficile, faut plus de matériel.
Un petit piège sur les vieilles voitures: certaines ampoules doivent être oranges (clignotants?) Des constructeurs ont utilisé des ampoules blanches avec un vernis orange dessus. Lequel vernis se dégrade avec le temps et l'ampoule redevient blanche, ce qui est un motif de contre visite. Penser à vérifier.
A+
Ca dépend..
Sur les systèmes bosch des années 90, c'est une vis pour la richesse au niveau du débitmètre
Les réglages richesse de la 205 sont persos et ça passe au CT fingers in the noze
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Très très près de la ville d'Hélène.
Perrichon et Annie Dingophobe.
Et tout le reste est la faute à Rousseau (Sardine de son prénom)
- beb
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Fafa a écrit:Ben non...Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
Ben non aussi. Ma voiture est régulièrement révisée. Tout fonctionne bien. Si un élément mécanique est défaillant tu le sens vite. Je fais juste un tour et vérifie les feux.
Le but n'est pas d'enrichir les garages avec les prétendus contrôles qu'ils font parfois à la va vite.
- Keron
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- Inscription Forum: 26 Mar 2002 2:00
- Localisation: PANDA LAND
Ca m'est arrivé sur ma vieille Toyota.Robert64 a écrit:oyo a écrit:
Vous n'emmenez pas votre voiture au garage pour inspection avant d'aller au CT?
Moi je pense faire ça avec ma mégane, je devrais la réviser fin octobre / début novembre, mais vu que je roule peu je vais attendre janvier pour la faire réviser et préparer pour le CT.
Je fais ça moi même et je n'ai jamais eu de contre visite.
J'avais une vieille voiture essence à carbu qui avait deux réglages de richesse: le normal pour rouler et celui pour passer le CT
Avec l'injection, c'est plus difficile, faut plus de matériel.
Un petit piège sur les vieilles voitures: certaines ampoules doivent être oranges (clignotants?) Des constructeurs ont utilisé des ampoules blanches avec un vernis orange dessus. Lequel vernis se dégrade avec le temps et l'ampoule redevient blanche, ce qui est un motif de contre visite. Penser à vérifier.
A+
Put... de CT.
Cependant, vu que c'était le seul défaut, je crois que le contrôleur ne m'avait pas fait payer la CV.
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Fafa - Administrateur Suppléant de l'Association - Secrétaire Adjoint & Superviseur Forum Univers TV
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- Localisation: 77 et Ô Touuuulouuuse
Pour ce genre de petits soucis, j'ai un truc infaillible.
J'envoie ma femme
"Bah, vous penserez à le changer ce rétro-viseur pété ma petite dame, hein, allez, à dans deux ans"
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- Joich
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- Localisation: France d'en dessous
Autre truc infaillible, ne pas avoir de poubelle roulante
- FreqResPlot
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FreqResPlot a écrit:Autre truc infaillible, ne pas avoir de poubelle roulante
Après, c'est un choix: on peut utiliser l'argent économisé pour faire des choses intelligentes.
Question de goûts!
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- Robert64
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- Localisation: Sud Ouest
Keron a écrit:Fafa a écrit:Ben non...
Ben non aussi. Ma voiture est régulièrement révisée. Tout fonctionne bien. Si un élément mécanique est défaillant tu le sens vite. Je fais juste un tour et vérifie les feux.
Le but n'est pas d'enrichir les garages avec les prétendus contrôles qu'ils font parfois à la va vite.
ça se discute: mon meccano propose ça à ses clients, et c'est lui qui emmène les voitures au contrôle.
or, comme il est très pote avec le gars du contrôle, les petits problèmes restants, s'il y en a, sont assez facilement aplanis.
A+
- Robert64
- Contributeur HCFR
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- Localisation: Sud Ouest
FreqResPlot a écrit:Autre truc infaillible, ne pas avoir de poubelle roulante
Ma bagnole estloin d’etre une poubelle..
Changement de norme sur le coefficient d’incidnce du phare gauche...
Ok avant mai 2019,contre visite en septembre.
C’est quoi le rapport avec la « poubelle »?
Phil
- adpcol
- Membre HCFR
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- Localisation: 78
Niveau pollution on ne peut pas dire que la loi s'est durcie, on contrôle juste des choses que l'on ne contrôlait pas avant.
Un vieu véhicule à tout a fait le droit de polluer, inutile de toucher à la vis de richesse avant le CT
Un vieu véhicule à tout a fait le droit de polluer, inutile de toucher à la vis de richesse avant le CT
- Nicolas-76
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- Inscription Forum: 07 Jan 2009 20:49
- Localisation: 76
en France, en 2019, il y à près de 40 millions de véhicules en circulation. de tout types, véhicules particuliers et utilitaires (camions, bus, camionnettes, etc...).
la plus part de ces 40 millions de véhicules polluent. on comprend donc aisément qu'il n'est pas possible pour ces véhicules de tous respecter les mêmes normes. c'est pourquoi le contrôle technique est adapté aux différents types de véhicules et de chaque générations.
si par exemple tout les véhicules en circulation actuellement devaient respecter le nouveau taux de rejet de co2 bientôt en vigueur, il n'y aurait quasiment plus aucun véhicules en circulation en 2020, ce qui poserait quelques petits problèmes !
la plus part de ces 40 millions de véhicules polluent. on comprend donc aisément qu'il n'est pas possible pour ces véhicules de tous respecter les mêmes normes. c'est pourquoi le contrôle technique est adapté aux différents types de véhicules et de chaque générations.
si par exemple tout les véhicules en circulation actuellement devaient respecter le nouveau taux de rejet de co2 bientôt en vigueur, il n'y aurait quasiment plus aucun véhicules en circulation en 2020, ce qui poserait quelques petits problèmes !
- laurent martiarena
- Messages: 2983
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