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Message » 31 Mai 2021 19:48

zert a écrit:
DTSman a écrit:Excellent. Couleur originale

Je n'étais pas loin à vol d'oiseau hier. Au sommet du Grand Ballon.

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Très chouette ballade le Grand Ballon: on l'a notamment fait (mais pas du tout en mode ballade...) il y a 18 mois et il y a deux ans et demi, avec le club TVR, comme pas mal d'autres routes à cheval sur les Vosges et l'Alsace.
Depuis la route des crêtes, une bonne partie de tout ce qui se trouve entre le Grand Ballon et le Mont St Odile a été arpenté, y compris des routes qui servent pour le rallye d'Alsace au WRC.

Par contre je ne connais rien de ce qui se trouve en Franche-Comté et qui a l'air sympa à parcourir.

Les couleurs sont parfois "spéciales" chez TVR: là il s'agit de "Starmist chianti" (en clair bordeaux pailleté, quasiment aubergine), aux tonalités changeantes selon l'incidence du rayonnement solaire. Il y a par exemple toute une variété de verts (très anglais finalement), et les fameuses couleurs "chameleon" qui peuvent passer du vert au bleu ou au pourpre sur la même surface, selon les reflets de la lumière et des courbes. Très étrange il faut le dire!...

A l'Ag du club tvr il y avait une 350 à la couleur Léon camé au vu des photos. Étrange, sur une voiture au design déjà pas commun

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Message par Google » 31 Mai 2021 19:48

 
 
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Message » 31 Mai 2021 19:57

Analogeek a écrit:Pas trop chiant la conduite à droite ?

Chiant pour les virages à droite, mieux pour les virages à gauche. Et jusque 50% moins cher.
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Message » 31 Mai 2021 19:58

tfpsly a écrit:
Analogeek a écrit:Pas trop chiant la conduite à droite ?

Chiant pour les virages à droite, mieux pour les virages à gauche. Et jusque 50% moins cher.
Je demandais ça car j'ai conduit 15 jours en GB, conduite à droite et roulage à gauche, quel enfer...

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Message » 31 Mai 2021 20:06

tfpsly a écrit:
Analogeek a écrit:Pas trop chiant la conduite à droite ?

Chiant pour les virages à droite, mieux pour les virages à gauche. Et jusque 50% moins cher.

Et mieux sur circuit

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Message » 31 Mai 2021 20:15

beb a écrit:Et mieux sur circuit

Ca dépend dans quel sens ça tourne :ane: :wtf:
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Message » 31 Mai 2021 20:18

tfpsly a écrit:
beb a écrit:Et mieux sur circuit

Ca dépend dans quel sens ça tourne :ane: :wtf:
:mdr:

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Message » 31 Mai 2021 20:18

Tant qu'à parler Anglaise...

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Message » 31 Mai 2021 20:22

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve qu'elle est superbe. C'est néo rétro si je ne m'abuse, mais pour une fois de bon goût. Comme, même si ça n'y ressemble pas du tout, le "remake" de la E-Type vu dans Top Gear époque Clarkson. (depuis leur départ je ne regarde plus)

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Message » 31 Mai 2021 20:26

tfpsly a écrit:
beb a écrit:Et mieux sur circuit

Ca dépend dans quel sens ça tourne :ane: :wtf:

Dans la plupart des cas, ça tourne globalement dans le sens des aiguilles d'une montre.
Et donc avoir le plus de poids à droite c'est mieux.
C'est pour ça que dans la plupart des cas les protos biplaces sont à conduite à droite

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Message » 31 Mai 2021 20:28

beb a écrit:
tfpsly a écrit:Ca dépend dans quel sens ça tourne :ane: :wtf:

Dans la plupart des cas, ça tourne globalement dans le sens des aiguilles d'une montre.
Et donc avoir le plus de poids à droite c'est mieux.
C'est pour ça que dans la plupart des cas les protos biplaces sont à conduite à droite

Ah? J'ignorais ce détails. :thks:
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Message » 31 Mai 2021 20:42

beb a écrit:En franche comte il y a des routes fort sympathiques du côté d'arc et senans et ornans, dans les forêts.
Sans oublier les routes du haut Doubs du côté de la vallée du Dessoubre, Maîche, saut du Doubs.
Pour les randonneurs et VTistes aussi c'est magnifique.
Perso je randonne un coup dans le haut Doubs, un coup dans les Vosges.

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Message » 31 Mai 2021 20:47

Regardes Le Mans, Spa, Monza, Dijon, Hockenheim, Barcelone, silverstone, Brands Hatch, Zeltweg, Monaco, Montréal, Bahrein...

En fait je l'avais appris au moment de l'arrivée de la toyota en LMP1H. Ils avaient pris la décision de mettre le pilote à droite suite à ça...

Et puis, Sao paulo était l'un des circuits les plus difficiles physiquement pour les pilotes, car il tourne à gauche

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Message » 31 Mai 2021 20:47

DTSman a écrit:
beb a écrit:En franche comte il y a des routes fort sympathiques du côté d'arc et senans et ornans, dans les forêts.
Sans oublier les routes du haut Doubs du côté de la vallée du Dessoubre, Maîche, saut du Doubs.
Pour les randonneurs et VTistes aussi c'est magnifique.
Perso je randonne un coup dans le haut Doubs, un coup dans les Vosges.


Morteau... sur les hauts effectivement

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Message » 31 Mai 2021 22:58

Pour la Franche-Comté faudra que je vois ça... un jour, parce que soit je vais plus près, soit nettement plus loin.

La conduite à droite j'en avais déjà parlé: c'est paradoxalement plus pratique qu'en conduite à gauche en montagne et en virages car on voit très bien par la droite en serrant le bord de la chaussée, sans devoir justement empiéter sur le milieu de la route. RAS sur doubles voies, autoroutes, parkings souterrains (merci badges divers), croisements et ronds-points. C'est plus délicat sur les lignes droites à double-sens.

A part ça conduire à droite cela signifie que le voyage commence dès l'installation à bord... et je pense que c'est une forme d'antivol de dissuasion, car il faut vraiment intégrer le maniement du levier de vitesse à main gauche et ne pas rouler trop à gauche, au début en tout cas. Certains s'y font en 5mn, d'autres jamais, moi il m'a fallu quelques dizaines de minutes.

Au fait, jusqu'après la seconde guerre mondiale certains constructeurs français livraient des modèles avec conduite à droite, ce n'est qu'à partir de la fin des années 50 que ça a disparu complètement.
zert
 
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Message » 01 Juin 2021 9:20

Préparons nous à de grandes annonces du gouvernement pour dire que leur politique en faveur du 80 produit ses effets et a sauvé des milliers de vie !

https://www.lepoint.fr/automobile/secur ... or=CS3-190
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