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Vous avez un Vélo à Assistance Electrique ?

Message » 08 Jan 2010 21:40

500€ c'est un scoot chinois de piètre qualité...
Un Peugeot New Vivacity ça vaut 1700€.
Mais là encore il faut l'assurer, lui donner à boire et l'entretenir chez un garagiste de temps en temps...
Loug
 
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Message par Google » 08 Jan 2010 21:40

 
 
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Message » 08 Jan 2010 21:44

Le Matra I-step one est vendu 1000€
Un Peugeot new vivacity ça veut 1700€, l'entrée de gamme des scoot à 500€ c'est aussi du chinois...

EDIT: il ne faut ni permis/BSR, ni assurance pour un VAE
Loug
 
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Message » 08 Jan 2010 22:41

C'est vraiment une contrainte ou pas, cette histoire de bridage à 25 km/h ?

Je pense particulièrement à la circulation en ville.
syber
 
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Message » 08 Jan 2010 22:45

Le vélo n'est pas bridé à 25 Km/h, en tout cas pas sur le mien. Je crois que l'assistance diminue progressivement à partir de 25km/h, ce qui n'est pas vraiment la même chose.
stipus
 
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Message » 08 Jan 2010 22:46

Loug a écrit:Le Matra I-step one est vendu 1000€
Un Peugeot new vivacity ça veut 1700€, l'entrée de gamme des scoot à 500€ c'est aussi du chinois...

EDIT: il ne faut ni permis/BSR, ni assurance pour un VAE


Disons que c'est le prix d'un Ludix.
poilau
 
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Message » 08 Jan 2010 22:47

stipus a écrit:Le vélo n'est pas bridé à 25 Km/h, en tout cas pas sur le mien. Je crois que l'assistance diminue progressivement à partir de 25km/h, ce qui n'est pas vraiment la même chose.


Un vélo bridé à 25 :o :mdr:, ils savent vraiment plus quoi inventer comme connerie :-?, faut croire que les énarques qui nous pondent ça ne se sont jamais fait courser à vélo par le chien du paysan du coin :P.
poilau
 
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Message » 08 Jan 2010 23:08

Meuh non les vélos électriques ne sont pas bridés à 25Km/h.

Je crois qu'il y a un modèle, capable de se recharger tout seul dans les descentes, et qui est bridé à 25km/h en descente. Mais c'est n'importe quoi... tout d'abord ça recharge à peine, et en plus je me vois mal en vélo à 25km/h en descente ! On est vite à 50/60 km/h quand même.
stipus
 
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Message » 09 Jan 2010 9:15

Ouais enfin vu le profil de l'engin, si t'es capable de monter à 45 sur le plat, t'es assez fort :P. Bon donc à part dans les montées ça sert pas à grand chose pour quelqu'un qui a une condition physique correcte non?
poilau
 
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Message » 09 Jan 2010 12:11

L'assistance coupe à 25 c'est la réglementation, mais le vélo n'est en aucun cas bridé...
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Message » 09 Jan 2010 12:23

Loug a écrit:L'assistance coupe à 25 c'est la réglementation, mais le vélo n'est en aucun cas bridé...


Ah voilà, donc finalement c'est même plus mauvais qu'autre chose comparé à un bon vélo de course où n'importe qui pas trop en mauvaise condition peut tenir le 30km/h de moyenne. Là dès 25 tu te retrouves à trimballer tout une usine à gaz qui t'apporte plus rien, et en plus ta position de pédalage n'est pas idéale.

Sinon c'est une bonne alternative le nouveau Solex?
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Message » 09 Jan 2010 12:31

T'as pas fini de raler :mdr:
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Message » 09 Jan 2010 12:43

Je râle pas je me renseigne :P
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Message » 09 Jan 2010 12:53

Loug a écrit:L'assistance coupe à 25 c'est la réglementation, mais le vélo n'est en aucun cas bridé...


Ok, c'est plus clair ! Merci de la précision.

Donc en ville c'est parfait et j'imagine que c'est grâce à cette limitation que les VAE n'entrent pas dans la catégorie des cyclomoteurs (donc pas de casques à porter comme pour le Solex).

Une info en passant : j'ai lu il y a quelques années que les Taxis à Paris roulent à une moyenne de ... 13 km/h.

Évidemment, les résultats de cette étude sont très probablement applicables à tous les véhicules à quatre roues se déplaçant à Paris ... :wink:

En tout cas, c'est conforme au constat que je fais dans ma voiture. Alors un VAE, même limité à 25 km/h ... la question mérite que l'on y réfléchisse, non ?
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Message » 09 Jan 2010 12:53

Déjà j'ai un doute sur le fait que tu tiennes 30 km/h de moyenne en ville même avec un "bon vélo de course"...

Ensuite il n'a jamais été dit que le VAE allait remplacer le vélo c'est plutôt une alternative à la voiture.

En tous cas on bien la preuve qu'en France le sport national c'est de râler et de trouver toute innovation/changement sans intérêt, vive l'inertie :-?

Plus de 150 000 VAE ont été vendus en 2009 aux Pays-Bas, contre 10 000 en France.

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Loug
 
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Message » 09 Jan 2010 12:57

Je t'en prie Syber, la VAE n'est pas un cyclomoteur car il ne peut avancer sans un effort sur les pédales, il y a un capteur de couple.
La vitesse maxi a été définie par l'UE, aux US et Suisse je crois ils ont choisi 30km/h

Pour la vitesse moyenne en ville
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