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Vous et vos motos

Message » 30 Oct 2008 17:03

Aprés, est ce que c'est la meme utilisation? C'est possible de faire du cruising avec un Vmax? Si je me souviens la version avait un peu tendance à coller les amigdales au fond de l'estomac à la moindre solicitation non?

Je vois bien le Vmax comme la super 7 de la moto: Cx d'enclume, mais enorme pattate (sauf que sur le super 7, c'etait grace au rapport poids puissance, là, c'est juste à cause du couple...)
gloinfred
 
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Message par Google » 30 Oct 2008 17:03

 
 
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Message » 30 Oct 2008 17:05

200 ch, un couple de camion, à mon avis tu passes direct la 6ème pour rouler sur un filet de gaz si tu veux pas te retrouver les bras allongés. :mdr:

Et en même temps, de l'utilité d'un tel monstre vu notre legislation castratrice (unique au monde, cocorico... :roll: ) qui va l'amputer de la moitié de sa puissance, ça donne à réflechir.
Arsenic
 
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Message » 30 Oct 2008 17:05

ouais pis de toute façon, 20 000 euros, c'est une moto de pauvres. :mdr:
Analogeek
 
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Message » 30 Oct 2008 17:06

Pas de prestige, toussa...
Arsenic
 
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Message » 30 Oct 2008 17:24

On s'en tape, elle est jolie et si ça se trouve, elle fait un aussi beau bruit que la premiere !
gloinfred
 
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Message » 30 Oct 2008 17:24

on rigolait! :lol: 20 000 euros dans une moto c'est du delirium!
Analogeek
 
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Message » 30 Oct 2008 17:25

Doublon de mairde...je vais faire une petition pour le retour de la fonction delete.
Analogeek
 
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Message » 30 Oct 2008 17:28

Ca ne coute que 4 m de cables idiophile, c'est rien!
gloinfred
 
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Message » 30 Oct 2008 17:46

certes, mais doit on aussi roder les motos? :idee:

La configuration dans mon profil


Attention, il se peut que ce post comporte des private joke navrantes, des poils de troll, voire des morceaux de boulets. Employé de l'année 2015. Aussi connu comme Admin dada. M'embêtez pas.
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Betekaa
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Message » 30 Oct 2008 17:47

Oui, comme toute mécanique. ;)
Arsenic
 
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Message » 30 Oct 2008 17:48

Betekaa a écrit:certes, mais doit on aussi roder les motos? :idee:

Non, mais ton gant droit, oui. Tu accélères mieux une fois qu'il est rôdé.

Pour les automobilistes, c'est le majeur gauche.





:lol:
Analogeek
 
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Message » 30 Oct 2008 17:54

Analogeek a écrit:Doublon de mairde...je vais faire une petition pour le retour de la fonction delete.


moi je la signe pas ta petition, rien a faire, t'as qu'as faire du benevolat sur HCFR :wink: :mdr:
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Message » 30 Oct 2008 17:55

gloinfred a écrit:Aprés, est ce que c'est la meme utilisation? C'est possible de faire du cruising avec un Vmax? Si je me souviens la version avait un peu tendance à coller les amigdales au fond de l'estomac à la moindre solicitation non?

Je vois bien le Vmax comme la super 7 de la moto: Cx d'enclume, mais enorme pattate (sauf que sur le super 7, c'etait grace au rapport poids puissance, là, c'est juste à cause du couple...)


ouais l'ancienne c'etait du mechant brutal quand meme, fallait etre gentil avec la poignée , sinon ça t'allongeait les bras :mdr:
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Message » 30 Oct 2008 18:20

Nom de dieu! C'est super violent comme caracteristiques en fait un Vmax :o !

Cylindrée 1 679 cm³

Puissance maxi.78,1 kW (106 ch) à 5 250 tr/min
Version "full power" non importée :
147,2 kW (200 ch) à 9 000 tr/min

Couple maxi.145,2 Nm (14,8 kg-m) à 5 000 tr/min
Version "full power" non importée :
166,8 Nm (17,0 kg-m) à 6 500 tr/min

Je reve... 170Nm et 200 Hp sur 310 Kg de moto (400 en me comptant dessus...).
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Message » 30 Oct 2008 18:21

ouais c''est une moto d'homme :mdr:
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