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Vous et vos motos

Message » 29 Mai 2020 8:17

Quand il démarre tu notes bien l'immatriculation ! :mdr: :ane: :mdr:
Bon sinon tu le prends comme passager.
chris31fr
 
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Message par Google » 29 Mai 2020 8:17

 
 
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Message » 29 Mai 2020 8:20

petitrex a écrit:Merci pour vos retours :bravo:

Comme il s'agit d'une quasi-reprise en main motarde (le scoot c'est bien pratique mais les répartitions de poids, sans compter la gestion de puissance, n'ont rien à voir), je pense commencer avec la street triple qui sera plus facile pour reprendre mes marques... Vous confirmez mes premières conclusions pré-essais ; et autant la Triumph est facile à essayer en concession (plein d'occazes), autant la Ducati est plus dure à dénicher. Je ne ferai qu'assez peu de centre ville, c'est plus pour un mix balades/voies roulantes.


C'est parfait une Street
chris31fr
 
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Message » 29 Mai 2020 16:01

Ultranova a écrit:Bonjour , je vend mon hyper scooter , un type va venir le voir , il va vouloir l'essayer , comment faire pour securiser cette situation ?

demander les clefs de bagnole ? et si elle est volée ?
demander permis et carte d'identité ? et si c'est des faux ?
me mettre comme passager ? j'ai trop peur derriere :D

et si il tombe ?

féchier cette affaire ...


lol , ce type n'est pas venu , un autre s'est présenté ce matin et est reparti avec mon ex scoot sans meme l'essayer :)
Ultranova
 
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En mode GP!..

Message » 31 Mai 2020 19:43

Image :mdr:

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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camps
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Message » 31 Mai 2020 19:46

Ultranova a écrit:... un autre s'est présenté ce matin et est reparti avec mon ex scoot sans meme l'essayer :)


:lol: :lol: .. :ohmg: :ohmg: :bravo:

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Moto à vendre..essai en cours!..

Message » 27 Juin 2020 21:53

Image :ko: :zen:

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Message » 28 Juin 2020 9:38

heu.... et il est où le gars qui normalement se trouve sur la selle?!!!! :mdr:
franck660
 
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Message » 28 Juin 2020 12:47

:lol: Ben il est au volant de la wature..pour tester sa meub!.. :mdr:

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Message » 28 Juin 2020 22:24

:lol: :lol: :lol:
franck660
 
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Message » 02 Juil 2020 20:23

Une vidéo intéressante pour savoir quelle est la moto sportive qui arrive à 300 le plus rapidement.

Mais le comparatif est foireux car certains font le 0 à 300 en légère descente et quid des compteurs qui sont tous optimistes.

Mais dans la vidéo, il y en une d'intéressante, c'est la 1ère qui débute à 14" car à gauche on a la vitesse Gps et au milieu le compteur.

On se rend compte qu'à partir de 250 km/h, le compteur est trop optimiste de 25 km/h et près de 30 km/h à 300!

Donc la CBR1000 RR fait le 0-300 compteur en 15 secondes tandis qu'en vitesse GPS, la véritable vitesse, elle ne le fait qu'en 25 secondes.

Donc quand est-ce que les constructeurs arriveront à mettre des compteurs qui retranscrivent la véritable vitesse?

Est-ce technique ou est-ce délibéré pour que les citoyens ne dépassent pas trop les vitesses autorisées?

Et dernière chose, à quoi servent ces motos sur la route? En 1ère elle peuvent atteindre plus de 170 et elles font le 0-200 en 7"5!

johannes83
 
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Message » 03 Juil 2020 9:41

AH merci pour la vidéo, je regarderai ça à midi.

Cela représente 10 % d'erreur au compteur, je ne sais pas combien sur les autos ? (5 ?).

Personnellement j'ai eu plusieurs sportives avec ces premières qui tapent les 160/180, c'est tout de même jouissif.
Tu peux rouler peinard en 6e à 50 dans un village, tu accélères ça repart sans broncher.
La semaine d'après tu baisses la pression de pneus, une petite journée piste pour bien se défouler.

Après, il est vrai que le 90 était chiant, je n'ose imaginer le 80...
IAC
 
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Message » 09 Juil 2020 10:11

On ne le dira jamais assez.

Protégeons-nous à moto. Même par 35°.

Quand je vois des motards sur la Côte d'Azur, c'est la foire du n'importe quoi.

Les chaudes journées qui se présentent avec les longues soirées qui les embellissent vont être l’occasion de faire des kilomètres au guidon de la moto. Mais ce sera aussi l’occasion de voir certains rouler en t-shirt, tongs, et casque ouvert. Des inconscients…

Pour rappel, un cuir, une dorsale, des gants et un casque intégral sont l’apanage du motard qui sait ce que c’est de rouler souvent et par tous les temps. Tant pis si, au feu rouge ou au stop, le coup de chaud survient, exacerbé par les remontées de la mécanique qui ne demande qu’à happer l’air…

Sinon ? On en arrive à cette situation qu’un motard américain a relaté sur son réseau social. Son casque ne lui a pas été d’une grande utilité lorsque le projectile lui est arrivé dessus. Il en est quitte pour une belle cicatrice. Mais quelques centimètres plus haut et il perdait un œil. A bon entendeur…


Image

https://www.paddock-gp.com/street-optez-pour-la-protection-integrale/
johannes83
 
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Message » 09 Juil 2020 13:09

franck660 a écrit::lol: :lol: :lol:


Faites du circuit, vous n'aurez pas ce genre de problème et vous pourrez "pousser" votre bécane jusqu'au bout de la nuit... Mes mômes l'ont compris, et j'en suis fort aise... :oldy: :friend:
papinova
 
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Message » 09 Juil 2020 13:16

Pollueurs.
Phil
C’est pas tes tomates qui retablissent la balance :siffle:
Phil
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Message » 11 Juil 2020 10:30

papinova a écrit:
franck660 a écrit::lol: :lol: :lol:


Faites du circuit, vous n'aurez pas ce genre de problème et vous pourrez "pousser" votre bécane jusqu'au bout de la nuit... Mes mômes l'ont compris, et j'en suis fort aise... :oldy: :friend:


J'en ai fait pendant 20 ans :wink:
Je n'en fait plus car je ne roule plus qu'en HD maintenant :lol:
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