Vous et vos motos

[camps]

Bon, pour le printemps prochain, l'aîné des fistons penche pour celle-là..

[itofa]

Paraît que la dernière est une vraie réussite

Bon plus de 17.000 balles, quand même ...

[Steph-Hifi]

en photo pus haut c'est le "Street" triple, la "petite" qui fait quand même 765c3, celle dont tu parles c'est la "Speed" Triple la "grosse" qui fait pour le modèle 2021 1200c3, Oui elle coute 17000 balles mais reste la moins "chère" des gros roadster sportif. (je la connais bien je l'ai depuis quelques semaines )

[petitrex]

(Déjà que je trouve ma Monster 796 trop pousse-au-crime, je n'ose imaginer avec un tel moulbif... )

[Steph-Hifi]

c'est pas ma première speed, c'est ma troisième et avant j'ai eu un street (et plein plein de ducati 916/916SP/ST4S/999S/1098S)

[itofa]

180 canassons à la roue arrière, ça commence à pousser sévère ...

Mais bon, moi ma 1000 SX me suffit amplement ....

[cannon67]

Pour les 180Cv, je pense que la mesure est faite au vilebrequin, pas à la roue.

Après, elle est devenue aussi chère qu'une Superduke...

[Steph-Hifi]

la superduke 1290 R 2021 est au tarif publique de 18200 euros, la speed triple 1200 RS 17500 euros.

c'est bien ce que je disais plus haut, elle reste la moins "chere" des roadster sportif de cette catégorie. (KTM, Aprilia, Ducati, Bmw...)

[cannon67]

Nan mais chez Triumph ils vont bien te vendre pour 800 boules de plastoc.

Et la speed n'a rien à voir avec une SDR.

[Steph-Hifi]

La Speed Triple 1200 RS a fini 1ere du comparo MJ,

La KTM derniere.

Alors oui la KTM n'a rien à voir avec la Speed

mais peu importe, maintenant elle boxe dans la même catégorie et aprés a chacun ses préférences subjectives.

[cannon67]

Moto Journal!!! Waou

Pour avoir eu les 2, je reste chez les oranges. Et les essais des journaleux, toujours pareil, la nouvelle est toujours première. Après, perso j'achète ce qui me plait, je n'ai pas besoin qu'on me "préconise" ou qu'on "m'influence", mais chacun fait comme il l'entend.

Le truc quand même c'est que Triumph je trouve que ça avait bien monté ces dernières années, bonnes motos, bonne fiabilité, mais là c'est devenu trop commun, et j'aime pas avoir la même meule que tout le monde.
Et donc tant mieux si le commun et la masse achètent anglais.

[Steph-Hifi]

la 1200RS est sortie cette année, livrée pour les premières fin avril, début mai, donc soit tu ne l'a pas gardé longtemps, soit tu as eu un autre modele

[cannon67]

Oui j'ai eu une speed en 2008, une Daytona R ensuite, et depuis 2016 une superduke.

Je ne doute pas que la speed a évolué, mais mes commentaires généraux ne sont pas concernés. C'est une philosophie différente entre Triumph et KTM. Après, il en faut pour tous les gouts.
Et de toute façon, je préfère acheter européen!

[hmb21000]

Oui j'ai eu une speed en 2008, une Daytona R ensuite, et depuis 2016 une superduke.

Je ne doute pas que la speed a évolué, mais mes commentaires généraux ne sont pas concernés. C'est une philosophie différente entre Triumph et KTM. Après, il en faut pour tous les gouts.
Et de toute façon, je préfère acheter européen!

Je connais un peu la speed 1050 (2020) et l'adventure 1390.
Les moteurs sont archi bandants (quoique je déteste les sifflements triumph) mais fort différents.

Cet été, je n'ai pas roulé dessus mais avec des potes qui ont une 1200 et une 1050 (celle essayée ci-dessus) : la 1200 pataterait bien plus fort et plus tôt que la 1050 (qui n'est pas franchement molle).
Mes potes ont échangé leurs meules et les deux étaient assez d'accord : la speed 1050 est vraiment top, la 1200 est encore mieux.

[papinova]

Mes deux Dobermans qui se tirent la bourre à Alès...





Comme il y avait risque de pluie le plus jeune a préféré rouler avec son 125 cm3 qu'avec sa Ducati. Son frère a roulé avec son sempiternel 600 cm3 Kawasaki... Tous les deux entretiennent leurs motos comme des pros... Ils cassent rarement...