esteban a écrit:Tout ce qui force les pilotes à attaquer est bon à prendre ! elle est très bien cette nouvelle mesure, il faudra attaquer et non plus gérer
enfin de l'aide
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esteban a écrit:Tout ce qui force les pilotes à attaquer est bon à prendre ! elle est très bien cette nouvelle mesure, il faudra attaquer et non plus gérer
Kolian a écrit:AMHA, ca va être encore pire qu'avant...les équipes vont se concentrer sur les circuits où leur monoplace surdomine ( chaque F1 a des circuits de préférence )...et sur le reste du champioant, économie des pieces mecanique
tbis1807 a écrit:Championnat F1 1958
Mike Hawthorn 42 points - 1 victoire
Stirling Moss 41 points - 4 victoires
Malgré ses 4 victoires, Moss dut s'incliner derrière Mike Hawthorn, qui ne fut vainqueur qu'une seule fois mais termina 5 fois à la seconde place. Il perdit le titre en fin de course quand son rival Mike Hawthorn réussit à dépasser le coéquipier Phil Hill de Ferrari dans le Grand Prix du Maroc afin de s'approprier le point supplémentaire dont il avait besoin pour devancer Stirling Moss, lequel avait gagné la course. Pour un seul point, Moss voit s'envoler son rêve de devenir le premier pilote britannique à remporter le titre mondial en F1, au profit de Mike Hawthorn sur sa Ferrari. A noter qu'au grand-prix d'Argentine, il remporta la première victoire d'une Formule 1 dont le moteur était situé à l'arrière.
La configuration dans mon profil
brice1805 a écrit:C'est effectivement une révolution :
De 1990 à 2007, ça ne change rien.
En 89, Prost perd son titre au profit de Senna
En 87, Piquet perd son titre au profit de Mansel
en 86, Prost perd son titre au profit de Mansel
en 84, Lauda perd son titre au profit de Prost
en 83, Piquet perd son titre au profit de Prost
en 82, Rosberg perd sont titre au Profit de....Pironi !
en 79, Scheckter perd son titre au profit de Jones
en 77, Lauda perd son titre au profit de Andretti.
Aucun changement entre 69 et 76.
Donc Bernie a quand même révolutionné les années....80. bravo ! ...et Dommage pour la magnifique carrière de Lauda, qui perd 2 titres, ainsi que Piquet.
Et Mansel se retrouve Triple champion du Monde.
Reste le cas du champ. 2008, ou si l'on regarde le tableau, Massa l'emporte avec 6 vict. conre 5 pour LH. Sauf qu'amha, les stratégies des 3, 4 ou 5 dernières courses auraient complètement changées.
Nigel a écrit:brice1805 a écrit:C'est effectivement une révolution :
De 1990 à 2007, ça ne change rien.
En 89, Prost perd son titre au profit de Senna
En 87, Piquet perd son titre au profit de Mansel
en 86, Prost perd son titre au profit de Mansel
en 84, Lauda perd son titre au profit de Prost
en 83, Piquet perd son titre au profit de Prost
en 82, Rosberg perd sont titre au Profit de....Pironi !
en 79, Scheckter perd son titre au profit de Jones
en 77, Lauda perd son titre au profit de Andretti.
Aucun changement entre 69 et 76.
Donc Bernie a quand même révolutionné les années....80. bravo ! ...et Dommage pour la magnifique carrière de Lauda, qui perd 2 titres, ainsi que Piquet.
Et Mansel se retrouve Triple champion du Monde.
Reste le cas du champ. 2008, ou si l'on regarde le tableau, Massa l'emporte avec 6 vict. conre 5 pour LH. Sauf qu'amha, les stratégies des 3, 4 ou 5 dernières courses auraient complètement changées.
Perso ça m'aurait bien plu que Moustache se retrouve avec 3 titres et Piquet 1 seul...
Si ça peut favoriser les attaquants, ça peut être une bonne chose pour le spectacle.
brice1805 a écrit:Nigel a écrit:En 87, Piquet perd son titre au profit de Mansel
en 86, Prost perd son titre au profit de Mansel
Donc Bernie a quand même révolutionné les années....80. bravo ! ...et Dommage pour la magnifique carrière de Lauda, qui perd 2 titres, ainsi que Piquet.
Et Mansel se retrouve Triple champion du Monde.
Perso ça m'aurait bien plu que Moustache se retrouve avec 3 titres et Piquet 1 seul...
Si ça peut favoriser les attaquants, ça peut être une bonne chose pour le spectacle.
Je savais bien qu'en écrivant ça que tu sortirais de ta tanière...
esteban a écrit:en 82 Pironi aurait mérité 1000 fois plus que rosberg le titre !
Europort.fr a écrit:Le nouveau système d'attribution du titre mondial des pilotes ne sera finalement instauré qu'en 2010, a affirmé Bernie Ecclestone, dans une interview à la BBC Radio 5 live. Face aux réactions négatives, notamment de la FOTA, le patron de la F1 a donc renoncé à l'appliquer dès cette année.
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