» 09 Jan 2012 11:20
Si la SCNF avait pas été demantélée en petits paquets, cela roulerait mieux. Maintenant, quel intérêt, quand on a eurotunnel, de garder des bâteaux qui font le même trajet ?
Il aurait été plus logique de reclasser les personnels sur eurotunnel ou ailleurs dans la compagnie dés le départ.
Y'a le projet d'Eolienne dans la manche qui doit ouvrir. Ils auraient pu réfléchir et organiser le montage d'une société qui fera des transports vers ces chantiers puis la maintenance en mer pour quelques équipes. Et surtout pas donner ce contrat de 10 milliards aux espagnols comme cela peut arriver;