Vous et vos autos sportives

[poilau]

Arrêtez d'embêter Poilau. Il a son goût ... différent.





Ceci est un MulTiPlA et son tableau de bord !






Ceci est une Audi RS4.

Qu'est-ce que c'est moche cette RS4, tu la peins en noir et ça fait un beau corbillard pour croque mort qui veut pas arriver en retard à l'enterrement .

[tfpsly]

Qu'est-ce que c'est moche cette RS4, tu la peins en noir et ça fait un beau corbillard pour croque mort qui veut pas arriver en retard à l'enterrement .

Et pas le Multipla Irrécupérable!
Et pour ceux qui ne veulent pas de break, il y a les RS5 et RS7 (ainsi que les autres marques bien sûr).

[wopr]

Vive les Multipla et 1007 !

[astrorock]

+1.

poilau for president!

[syber]

Qu'est-ce que c'est moche cette RS4, tu la peins en noir et ça fait un beau corbillard pour croque mort qui veut pas arriver en retard à l'enterrement .

La solution à ton problème est très simple. Il suffit de ne pas la peindre en noir !

[tfpsly]

Quelqu'un avait posté un lien vers forum-auto, où un jeune "fou" avait acheté une Testarossa accidentée pour la retaper...




Et bien il vient de plus ou moins la finir :





6 ans quand même!

[poilau]

+1.

poilau for president!

[poilau]

Quelqu'un avait posté un lien vers forum-auto, où un jeune "fou" avait acheté une Testarossa accidentée pour la retaper...




Et bien il vient de plus ou moins la finir :





6 ans quand même!

Bravo, mais 6 ans. D'occasion il me semble que tu peux en trouver à 40K€.

[tfpsly]

Bravo, mais 6 ans. D'occasion il me semble que tu peux en trouver à 40K€.

Je crois qu'il l'a payé 16k. Plus peu de pièces + quelques pièces données + il la connait désormais par cœur et fera toutes les révisions lui-même.

[poilau]

Là pour le coup c'est vraiment une voiture mythique. J'aurais presque été tenté d'en prendre une. Mais le coup d'entretien est assez stratosphérique.

[tfpsly]

Là pour le coup c'est vraiment une voiture mythique. J'aurais presque été tenté d'en prendre une. Mais le coup d'entretien est assez stratosphérique.

Oui la voiture a marqué son époque. Mais soyons honnête : techniquement elle ne vaut plus rien, elle est complètement dépassée aujourd'hui. Je ne serai pas prêt à y mettre 40k€ (avec un tel budget je serai plutôt d'avis de me prendre une Porsche, soit 997 soit 981).
16k€ si j'avais ses connaissances pour la restaurer et beaucoup beaucoup de temps... peut-être.
Comme je n'ai ni le temps ni les connaissances...

[poilau]

Qu'elle soit techniquement dépassée n'a pas grand importance pour une voiture de collection, et encore heureux vu qu'elle a 30 ans. L'important c'est surtout qu'elle ait marqué son époque, et c'est quand même le bolide d'Out Run . Une Porsche 911 c'est sympa aussi, mais ça n'a pas grand chose à voir.

Pour l'entretien je crois qu'il faut compter dans les 3000€ tous les 10000kms.

[syber]

Dubitatif, le Syber !

La Testarossa est effectivement une voiture mythique mais ça n'a aucun sens d'en acheter une en dehors de vouloir l'exposer dans son garage pour montrer que l'on possède un morceau d'histoire.

[poilau]

Le plaisir de la conduire aussi. Mais il y a certes des gens qui ne sont absolument pas sensibles à l'histoire automobile, qui se confond souvent avec sa propre histoire personnelle.

[syber]

Ben, faut être logique !

Tu nous dit avoir hésité à en prendre une à cause du coût d'entretien. Dans ce cas c'est que tu voulais rouler avec. C'est ce qui me fait réagir : ce n'est pas une voiture utilisable au quotidien ! Entre nous ça ne l'a jamais été ; il suffit pour s'en convaincre de constater le kilomètrage de ces voitures au bout de 30 ans : 80.000 km. Donc si tu achetais une Testarrosa actuellement ce serait pour quoi faire ? Pour rouler dans des manifestations, concentrations de Ferraristes ; 2 à 3 sorties par an pour faire 1000 km à tout casser. Dans ces conditions le coût d'entretien ne constitue plus un frein à l'achat. En vérité, cette voiture passerait son temps dans ton garage.