Das Auto...

» 24 Sep 2015 7:39

Je me marre .
Les guignols au gnouf et fin du diesel .

Mais restez calmes, nos gouvernants vont continuer à moins taxer le diesel , quand les kouilles sont molles ..... :siffle:

» 24 Sep 2015 7:39

je me pose une question de beotien.

les bagnoles sont t'elles capable au regard de la technologie actuelle de respecter les normes en vigueur?

si oui, a partir de quel modele c'est impossible.

pour illustrer: si on respecte les normes une gamme s'arrette t'elle a la clio (pour prendre renault).

» 24 Sep 2015 7:42

thx06 a écrit:Avant de commencer le proces d intention de toutes les autres marques, attendons un peu de voir ce que donne la suite.

Cela dit, pour bien connaître les hordes germaniques et leur histoire, j ai bien plus confiance dans la parole d un italien que d un allemand. Voir une société allemande qui triche ne me surprend que très peu.

Le deutsch qualitat est très surfait, vu de mon vécu.

+1.
Il faut une sacrée couche de m... dans les yeux pour ne pas le voir.

» 24 Sep 2015 7:48

astrorock a écrit:je me pose une question de beotien.

les bagnoles sont t'elles capable au regard de la technologie actuelle de respecter les normes en vigueur?

si oui, a partir de quel modele c'est impossible.

pour illustrer: si on respecte les normes une gamme s'arrette t'elle a la clio (pour prendre renault).

Tu crois vraiment que si cela était impossible, la puissance du lobby automobile n'aurait pas suffi pour le démontrer ?
C'est évidemment possible, mais il est plus facile de faire du commerce truqué que de l'innovation. Ce qui est le plus stupéfiant, c'est qu'on va trouver un nombre incalculable de gens pour excuser toute cette malhonnêteté à leurs dépens. Et pourquoi donc ? Parce que la malhonnêteté, le mensonge, la dissimulation, la tricherie, le non-respect des accords, de la parole donnée sont devenus monnaie courante...

» 24 Sep 2015 7:52

ca repond pas a ma question...

» 24 Sep 2015 8:44

Je suis d'accord avec astro. En mettant au point des normes trop contraignantes, on ne fait qu'engendrer des autos configurées dans le seul objectif de passer les normes. Au final on a ce genre de magouilles, et des autos carrément plus faites pour l'usage réel.

C'est aussi ridicule que la course au rendement dans la fonction publique, ou la folie actuelle des indicateurs de pilotage dans le privé.

» 24 Sep 2015 8:47

Pour ca aussi , il y a des controles antipollution ?

» 24 Sep 2015 8:48

poilau a écrit:ou la folie actuelle des indicateurs de pilotage dans le privé.

+ beaucoup. meme si c'est pas dans le debat, quoique....

» 24 Sep 2015 8:49

astrorock a écrit:
poilau a écrit:ou la folie actuelle des indicateurs de pilotage dans le privé.

+ beaucoup. meme si c'est pas dans le debat, quoique....

Si c'est pareil, et ça triche tout autant.

» 24 Sep 2015 8:51

Analogeek a écrit:
astrorock a écrit:
+ beaucoup. meme si c'est pas dans le debat, quoique....

Si c'est pareil, et ça triche tout autant.

Complètement, même principe. On trafique en permanence les chiffres de charge, les dates de livraison (quitte à livrer de la merde) pour rentrer dans les normes et dans leurs abaques bidons. Sinon à la moindre demi journée de dépassement faut justifier, et blablabla.

» 24 Sep 2015 8:57

poilau a écrit:
Analogeek a écrit:Si c'est pareil, et ça triche tout autant.

Complètement, même principe. On trafique en permanence les chiffres de charge, les dates de livraison (quitte à livrer de la merde) pour rentrer dans les normes et dans leurs abaques bidons. Sinon à la moindre demi journée de dépassement faut justifier, et blablabla.

Et je te parle pas de solvabilité 2, bale 2 et toutes ces conneries

» 24 Sep 2015 9:01

» 24 Sep 2015 9:08

Le plus dingue c'est que personne ne se rappelle que c'est la folie des normes et du pilotage qui a coulé les économies communistes :grad:

.

Mon projet me fait penser aux plans quinquennaux de la grande époque. Quand chaque petit bureaucrate trafiquait ses chiffres pour être bien vu de la hiérarchie (et éviter de finir au goulag) ... jusqu'au moment où on se rendait compte que 90% de la production était bonne à foutre à la poubelle.

» 24 Sep 2015 9:10

Analogeek a écrit:
poilau a écrit:
Complètement, même principe. On trafique en permanence les chiffres de charge, les dates de livraison (quitte à livrer de la merde) pour rentrer dans les normes et dans leurs abaques bidons. Sinon à la moindre demi journée de dépassement faut justifier, et blablabla.

Et je te parle pas de solvabilité 2, bale 2 et toutes ces conneries

On en est à Bâle III maintenant ...

» 24 Sep 2015 9:15

poilau a écrit:Le plus dingue c'est que personne ne se rappelle que c'est la folie des normes et du pilotage qui a coulé les économies communistes .

Mon projet me fait penser aux plans quinquennaux de la grande époque. Quand chaque petit bureaucrate trafiquait ses chiffres pour être bien vu de la hiérarchie (et éviter de finir au goulag) ... jusqu'au moment où on se rendait compte que 90% de la production était bonne à foutre à la poubelle.

+ 1000
et les fonctionnaires ^produisent ça à la pelle aussi... le statut les protégeant bien sûr de toute réflexion/recul, de la secrétaire lambda au secrétaire général du ministère... la réalité est complètement occultée, du moment que els cases sont remplies ...