Modérateurs: Modération Forum Bla bla, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: brugam, BrunoL, franck660, Fre.Mo, gardfield77, ggregg, jmaudio2, Joich, Keron, martinst4, papinova, poilau, portenawak et 174 invités
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Das Auto...
» 22 Mar 2019 11:14
FGO a écrit:justement non ca explique aussi pourquoi certains choppent des cancers et d'autres pas malgrè qu'ils fument
pleins d autres facteurs pour choper un cancer du poumon,mais d accord moinsssssss y a de polution mieux c est, j ai vu que faire une croisiere etait dangereux à cause du fioul lourd utilisé
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oolivier
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» 22 Mar 2019 11:22
Oui c'est effectivement un problème au quel on ne s'attaque pas du tout le pire je pense ce sont pour les villes etappes des ces villes flottantes type Venise, Marseille etc .
Le soucis du gazoil reconnu comme étant cancérigène c'est que bon nombre de proffesions attenantes aux transports routiers vont pouvoir intégrer le cancer dans leurs maladies professionnelles ...
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FGO
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» 22 Mar 2019 17:46
Sachant que le diesel c'est plus de 50% des véhicules roulant... C'est étonnant !
La configuration dans mon profil
Très très près de la ville d'Hélène.
Perrichon et Annie Dingophobe.
Et tout le reste est la faute à Rousseau (Sardine de son prénom)
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beb
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» 23 Mar 2019 19:18
FGO a écrit:Sinon 40 ans pour confirmer ce que l'on savait déjà en 1983 (étude francaise)
Https://www.francetvinfo.fr/economie/au ... 10341.htmlTout va sortir petit à petit car en france on ne pousse pas ce type d'info trop fort
C'est aussi pourquoi les nouvelles normes sont précipités et poussent à mort (sans jeux de mot) vers l'élèctrique et c'est aussi pourquoi je parle de scandale sanitaire type amiante.
Le couple Jupé/Calvet en taule
Pfff je ne vois pas quoi sortir comme conclusions utiles de cet article ???
Déjà ça parle de décès prématurés, ok mais de combien ? Ça se chiffre en quoi ? Années ? Mois, jours, heure ou minutes ?? Si c'est pour qques jours, j'en ai rien à battre.
Ensuite qu'elle répartition dans le transport entre celui de marchandises, de personnes puis entre les moyens de transport entre avion, camion, bateau et voitures.
Et à la fin ça donne donc quel impact pour la voiture personnelle ?
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portenawak
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» 25 Mar 2019 16:09
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FGO
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» 28 Mar 2019 12:39
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FGO
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» 28 Mar 2019 12:53
Pas grave.
Sont jamais en cours.
Phil
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adpcol
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» 17 Mai 2019 11:33
Ha encore
https://www.leblogauto.com/2019/05/dies ... nault.html"Selon Le Monde, l’ISAT semble sûr de « l’existence d’une modification des dispositifs de dépollution permettant l’adaptation à la procédure d’homologation de façon différente de conditions d’utilisation réelles ».
Concrètement, la vanne EGR et le piège à NOx ont un fonctionnement optimal dans une fenêtre réduite. Pire, selon l’ISAT, aucune purge (nécessaire pour le fonctionnement des dispositifs) n’est faite en-dessous de 50 km/h. En cause notamment, Clio 4 et Captur."Irons nous jusqu'à "mise en danger de la vie d'autrui" a un moment faudra bien car la c'est de la pollution totalement volontaire et organiser comme WAG, on est plus dans le bug du tout ...
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FGO
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» 27 Mai 2019 14:23
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FGO
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» 06 Juin 2019 10:15
La question est avec le fric de qui ce coup-ci
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FGO
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» 13 Juin 2019 14:35
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FGO
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» 13 Juin 2019 14:40
La responsabilité n'incombe d'ailleurs pas qu'à l'ancien grand patron, selon lui. "Carlos Ghosn, on aurait dû l'empêcher. (...) Les commissaires aux comptes n'ont pas fait leur boulot. (...) Mais les administrateurs n'ont plus", accuse le président de Proxinvest. "La chaîne des responsabilités est formidable" pour le conseiller qui parle d'un "problème systémique". "Complicité est un mot fort puisqu'il n'y a pas de culpabilité aujourd'hui. Mais ma conviction personnelle est que c'est de la complicité".
Ouais enfin c'est de partout pareil. Pis c'est facile de venir dire après "je le savais".
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Analogeek
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