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Championnat du monde Moto GP

Message » 13 Aoû 2019 14:02

cépafo :D
et c'est vrai qu'il m'épate d'une force la Fabio cette année :bravo:
portenawak
 
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Message par Google » 13 Aoû 2019 14:02

 
 
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Message » 13 Aoû 2019 16:43

Et ne pas oublier que Zarco en faisait de même l'an dernier... 8)
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sleboz
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Message » 13 Aoû 2019 16:54

Ne pas oublier que la KTM est la seule de son espèce et pas sur qu'il arrive a la faire progresser a cause de cela du reste.
https://www.paddock-gp.com/motogp-ktm-m ... t-restera/
FGO
 
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Message » 14 Aoû 2019 8:32

sleboz a écrit:Et ne pas oublier que Zarco en faisait de même l'an dernier... 8)


Et c'est bien ce qui m'a totalement perdu sur le niveau des pilotes que sont Johan et Fabio :o
portenawak
 
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Message » 14 Aoû 2019 8:35

FGO a écrit:Ne pas oublier que la KTM est la seule de son espèce et pas sur qu'il arrive a la faire progresser a cause de cela du reste.
https://www.paddock-gp.com/motogp-ktm-m ... t-restera/


C'est en effet une spécificité, mais est ce à cause de ça qu'elle est mauvaise ?
L'aprilia n'a pas ce cadre tubulaire acier et pourtant elle est encore moins rapide.

Du coup je sais pas non plus :mdr:

Mais ce que je sais, c'est que j'adore suivre les GP moto3, moto2 et GP. :D
portenawak
 
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Message » 14 Aoû 2019 10:53

sleboz a écrit:
portenawak a écrit:Du coup je suis totalement perdu : est ce l'accord moto/pilote, la moto , le pilote ?

C'est l'accord style de pilotage/caractéristiques de la moto qui pose problème. Ce n'est pas un cas unique : Rossi et Crutchlow sur la Ducati avec laquelle Stoner avait été Champion du Monde...
On ne peut remettre en cause le niveau de Zarco avec ses 2 titres de CdM (+ celui que l'on lui a volé au profit de Terol....) et ses débuts en MotoGP : plusieurs pôles et une victoire presque acquise à Valence.
Vu son style de pilotage, les Yamaha et les Suzuki semblent le meilleur choix : mais les places sont prises (la place de Morbidelli, archi dominé par Quartararo semblant la plus accessible, éventuellement...)

+1 :bravo:

Pour ce qui est de Morbidelli, par contre, je pense que Rossi fera tout ce qu'il faut pour qu'il reste au sein de l'équipe satellite Yam ! N'oublions pas que c'est son poulain... ;)

sleboz a écrit:Quartararo obtient enfin les résultats que tout le monde attendait depuis ses titres obtenus en CEV : il a toujours été vu comme un pilote super doué mais ses changements d'équipes, tous les ans, et les changements réguliers de machine (Honda, KTM, Kalex puis Speed Up) n'ont pas aidé un pilote peut-être pas encore mûr à son arrivée en GP (il avait 15 ans). Son passage chez Pons m'a déçu mais quand on voit l'irrégularité actuelle de Baldassari, on peut se poser des questions... Oui, la Yamaha semble plus facile à conduire mais, il y en a 4 et Fabio est régulièrement devant son équipier et souvent devant les officiels qui ne sont pas les premiers venus... :hehe:

+1 également de ce côté :wink:

portenawak a écrit:
sleboz a écrit:Et ne pas oublier que Zarco en faisait de même l'an dernier... 8)

Et c'est bien ce qui m'a totalement perdu sur le niveau des pilotes que sont Johan et Fabio :o

En plus de l'adéquation homme/machine/style de pilotage (+ capacité à régler la bécane + ...), n'oublions pas : le mental ! Zarko a plusieurs fois montré certaines faiblesses/fragilités de ce côté. Avec Poncharal et son équipe, il était chouchouté, très bien entouré, cocooné, voire peut-être même caliné :ane:
Là, il est dans une équipe étrangère, qui ne pardonne rien (il n'y a qu'à voir le comportement de Red Bull côté F1 pour s'en rendre compte !) et qui met une très forte pression à ses pilotes. Il n'est plus du tout dans le même environnement que les 2 années précédentes et ça, je suis convaincu que cela doit être très pesant pour lui...

Je pense également que la séparation d'avec Laurent Fellon lui a fait beaucoup de mal :-?

FGO a écrit:Ne pas oublier que la KTM est la seule de son espèce et pas sur qu'il arrive a la faire progresser a cause de cela du reste.
https://www.paddock-gp.com/motogp-ktm-m ... t-restera/

Probable en effet que le plus gros pb vienne de là...
Et comme il l'a dit lui même ce week-end, Pol Espagaro est brutal dans son style de pilotage, ce que n'est pas, a priori, pas Zarko !
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Message » 14 Aoû 2019 14:10

gil2b
 
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Message » 14 Aoû 2019 15:04

:o non sans blague










:lol: :wink:
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Message » 15 Aoû 2019 0:49

LeBienHeureux a écrit:En plus de l'adéquation homme/machine/style de pilotage (+ capacité à régler la bécane + ...), n'oublions pas : le mental ! Zarko a plusieurs fois montré certaines faiblesses/fragilités de ce côté. Avec Poncharal et son équipe, il était chouchouté, très bien entouré, cocooné, voire peut-être même caliné :ane:


c'est ce que je disais hier :wink:
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Message » 15 Aoû 2019 13:14

gil2b a écrit:Zarco annonce son départ de KTM

https://m.soundcloud.com/phil-gs/interv ... KLl0m3WaQs

Notre ami Gilles qui se réveille :mdr:

franck660 a écrit:
LeBienHeureux a écrit:En plus de l'adéquation homme/machine/style de pilotage (+ capacité à régler la bécane + ...), n'oublions pas : le mental ! Zarko a plusieurs fois montré certaines faiblesses/fragilités de ce côté. Avec Poncharal et son équipe, il était chouchouté, très bien entouré, cocooné, voire peut-être même caliné :ane:


c'est ce que je disais hier :wink:

Oups, pas vu... :oops:
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Message » 25 Aoû 2019 17:24

Dans ton cul Mergez :)
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Message » 25 Aoû 2019 17:41

MM a voulu joué ; il a perdu... à 13 millièmes :siffle:
Bien joué Rins :bravo:

Dommage pour Fabio, car il aurait pu se joindre à la baston avec les 2 de devant. On va croiser les doigts pour que Dovi n'est rien :-?

Lorenzo arrive dans les derniers. Il flippe de se recasser des vertèbres et je le comprends :o

Quant à Zarko, il n'a pas joué en sa faveur ce week-end :(

GP un peu chiant, sans vraiment grand intérêt :roll:
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Message » 25 Aoû 2019 20:44

Il suffisait de regarder les derniers tours, sans doute les seuls qui avaient de l'intérêt, surtout le dernier... :lol:
papinova
 
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Message » 25 Aoû 2019 20:58

Pour Fabio, Rins était en 3 devant lui, il fait une petite glissade de l'arrière et ce reflex qui lui fait couper net les gaz à Quarta. pour l'éviter au cas ou ..Mais ça le fait partir aussitôt en hightside.. :-?
camps
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Message » 26 Aoû 2019 10:30

papinova a écrit:Il suffisait de regarder les derniers tours, sans doute les seuls qui avaient de l'intérêt, surtout le dernier... :lol:

Exactement :wink:

camps a écrit:Pour Fabio, Rins était en 3 devant lui, il fait une petite glissade de l'arrière et ce reflex qui lui fait couper net les gaz à Quarta. pour l'éviter au cas ou ..Mais ça le fait partir aussitôt en hightside.. :-?

Hé oui, malheureusement...
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