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Vous et vos motos

Message » 11 Juil 2020 12:37

Si tu peux poster ici c'est que tes vingt ans de circuit t'ont préservé. Beaucoup se sont tués sur la route et ne pourront plus en parler... :-? :friend:

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J'ai établi une entente de co-existence pacifique avec le temps : il ne me poursuit pas, je ne le fuis pas. Un jour nous nous rencontrerons. (Mario Lago)
papinova
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Message » 11 Juil 2020 12:58

Sur circuit c'est plus sûr mais on y meurt aussi!..J'y avais perdu un voisin policier!.. :wink:
camps
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Message » 11 Juil 2020 23:01

je ne suis pas mort (fort heureusement) mais j'ai pas mal morflé quand même. Tout cumulé, je dois être à 2 ans d'arrêt de travail à cause de fractures.
franck660
 
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Message » 12 Juil 2020 9:22

Ce que je ne comprends pas, en référence à mon message de la page précédente, c'est qu'en Belgique, avoir une tenue complète qui protège le motard est obligatoire et en France on peut piloter une moto en tong, short et tee-shirt.

Et chaque été, on voit des motards partout avec ce genre de tenue! (si on peu appeler ça des motards....).

Tu peux être en slip avec un casque et des gants et tu es en règle!

Donc on est dans un pays où tu peux te prendre une prune de 135 euros car la plaque de ta moto n'est pas aux nouvelles normes mais où tu peux piloter dans une tenue qui ne protège ni tes chevilles, ni tes jambes, ni ton dos ni torse ni tes bras!

Pour la même chute en full cuir et en short - tee-shirt et tu vois le gars en full cuir à peine râpé et qui repart en 5 minutes et le gars en short-tee-shirt qui passe par l'hosto avec mobilisation de la police et des pompiers car il est brûlé de partout. (et même pas besoin d'être en full cuir, un bon jean moto, un bon blouson et tu t'en sors déjà très bien).

Ils ont un cerveau les décideurs?
johannes83
 
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Message » 12 Juil 2020 10:01

Faut une loi aussi pour expliquer que le feu brûle :hein: ...
Il est malheureusement pas interdit d’etre con.
Chez moi casque obligatoire ou pas, les manouches roulent sans ...selection naturelle :zen: :adieu:
Phil
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Message » 12 Juil 2020 18:43

Et c'est la SECU qui payera!.. :-?
camps
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Message » 12 Juil 2020 20:37

camps a écrit:Et c'est la SECU qui payera!.. :-?


Nan,c’est dejà des neuneus...
Dans tous les cas de figure ,tu raques.
Dans ce tas cons,y’en a qui disparaissent.
Phil
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Message » 13 Juil 2020 0:04

johannes83 a écrit:Ils ont un cerveau les décideurs?


Je suis sûr que tu connais la réponse !!!
franck660
 
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Message » 14 Juil 2020 9:03

En Belgique, le permis B (voiture) autorise de rouler en moto 125.
Autorisé en France, MAIS seulement avec en plus une attestation de formation à la conduite.

Intégration européenne ? :zen:

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LeBarr
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Message » 14 Juil 2020 10:32

LeBarr a écrit:En Belgique, le permis B (voiture) autorise de rouler en moto 125.
Autorisé en France, MAIS seulement avec en plus une attestation de formation à la conduite.

Intégration européenne ? :zen:


Cette formation de 7h c'est vraiment bidon.

J'ai passé 7h à rouler sur un scooter en boite auto bien sur et freinage couplé.

Quand j'ai acheté ma sportive 125, j'ai du tout réapprendre.

Le passage de vitesses, doser l'embrayage, savoir freiner et doser le frein avant, le passage en courbe, etc...

Donc la formation de 7h ne m'avait servi à rien sur le plan pratique, 250 euros juste pour avoir une attestation.
johannes83
 
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Message » 14 Juil 2020 10:56

Et engranger de la TVA, comme beaucoup d'autres choses qui sont devenues obligatoires... comme les contrôles techniques... :-?

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Message » 17 Juil 2020 10:28

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johannes83
 
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Message » 17 Juil 2020 19:09

:ane:
camps
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Message » 23 Juil 2020 18:19

Mes deux fils vont rouler ensemble ce week-end à Alès (roulage)... 650 ER 6 Kawasaki contre 125 RN Honda... Je sens que ça va être chaud... Le circuit d'Alès a très peu de ligne droite, ce qui devrait avantager la 125 du plus jeune... 70 ch contre 35 ch... amusant... :hehe:

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Message » 23 Juil 2020 20:32

Alès et son super pole mécanique :P
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