Esthétiquement c'est vrai que la nouvelle griffith rompt franchement avec le passé. Par contre les fondamentaux de TVR sont respectés, châssis tubulaire, carrosserie en fibre de verre, gros moteur atmo à l'avant , propulsion, 507 cv annoncés pour 1,250 tonnes !
Le soucis c'est le même que par le passé : fabrication et commercialisation très aléatoire, encore une auto qui est collector avant même d'être vendue !
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Modérateurs: Modération Forum Bla bla, Le Bureau de l’Association HCFR • Utilisateurs parcourant ce forum: anthony B., domin, gardfield77, laurent martiarena, martinst4, poupafaya, roland_de_lassus, Sietch31, STAR WARS, takeshi29, wopr et 162 invités
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Merci de bien respecter la Charte HCFR, l'espace de loisirs proposé ici n'étant pas destiné à être un défouloir ou une foire d'empoigne.
Et pour mémoire, la Charte HCFR est directement consultable ici : Charte Forum HCFR
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Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.
- laurent martiarena
- Messages: 2978
- Inscription Forum: 12 Aoû 2013 13:07
- Localisation: vernegues, bouches du rhône
Présentation de la nouvelle Nissan Z Proto ;
Mais pas prévue pour l'Europe parce que "trop polluante" ;
https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-z-proto-la-remplacante-de-la-370z-ne-viendra-pas-en-europe-10415397.html
Ça me travaille ces histoires de voitures, j'ai rêvé cette nuit que je rencontrais un écolo (un politique) et qu'il commençait à se plaindre des voitures. Je lui demande alors : "-Vous n'aimez pas les voitures ? - Non je les déteste ! - Ah ben moi j'les adore !"
Mais pas prévue pour l'Europe parce que "trop polluante" ;
https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-z-proto-la-remplacante-de-la-370z-ne-viendra-pas-en-europe-10415397.html
Ça me travaille ces histoires de voitures, j'ai rêvé cette nuit que je rencontrais un écolo (un politique) et qu'il commençait à se plaindre des voitures. Je lui demande alors : "-Vous n'aimez pas les voitures ? - Non je les déteste ! - Ah ben moi j'les adore !"
- arnuche
- Messages: 25027
- Inscription Forum: 09 Déc 2004 12:10
- Localisation: Bruxelles
- Sietch31
- Membre HCFR
- Messages: 775
- Inscription Forum: 16 Nov 2005 6:44
- Localisation: Au bout de la Terre
La ligne de profil et de 3/4 avant me fait penser un peu à une F-Type et une Ferrari Roma .
- wopr
- Messages: 5821
- Inscription Forum: 08 Avr 2004 19:51
Je préfère nettement le style des plus anciennes
La configuration dans mon profil
Très très près de la ville d'Hélène.
Perrichon et Annie Dingophobe.
Et tout le reste est la faute à Rousseau (Sardine de son prénom)
- beb
- Membre HCFR
- Messages: 10121
- Inscription Forum: 02 Mar 2002 2:00
- Localisation: retour à l'aube de la ville d'Hélène
elles avaient plus de caractères mais je trouve que les éléments s'intégraient mal ca faisait rajouté pour moi
- FGO
- Messages: 33703
- Inscription Forum: 29 Nov 2001 2:00
C'est devenu plus bourgeois, joli mais classique.
- arnuche
- Messages: 25027
- Inscription Forum: 09 Déc 2004 12:10
- Localisation: Bruxelles
bourgeois non pas forcément mais bien plus consensuel oui clairement
- FGO
- Messages: 33703
- Inscription Forum: 29 Nov 2001 2:00
beb a écrit:Je préfère nettement le style des plus anciennes
FGO a écrit:elles avaient plus de caractères mais je trouve que les éléments s'intégraient mal ca faisait rajouté pour moi
Ca dépend : l'époque des Cerbera, Sagaris, Tuscan et T350 est probablement ma préférée. J'aime moins le look des années 80/début 90 qui fait très vieillot. Sur les Chimaera par exemple, je préfère les feux arrières faits de quatre petites lamps de chaque côté, plutôt que les gros phares carrés des débuts :
- tfpsly
- Messages: 2700
- Inscription Forum: 16 Jan 2004 2:05
- Localisation: FR @ Zurich
yep mais les ailes avant ne sont pas très bien intégrées non plus cela m'a toujours choqué sur cette voiture
- FGO
- Messages: 33703
- Inscription Forum: 29 Nov 2001 2:00
beb, j'ai trouvé ta voiture plaisir :
Ford « T » Bucket , Hot rod de course, Motorisé par Chevrolet (383 Chevy Motor, 450 HP) , MSD Atomic Efi (ordinateur pour la gestion des paramètres), Transmission Turbo 350 automatic, Freins Wilwood, Pneus Mickey Thomson. Volant Momo, Sièges baquets Sparco...
C 'est un superbe engin hyper puissant qui colle à la route, un modèle unique fabriqué à San Diego
Un poil au dessus de ton budget (52k), mais on ne vit qu'une fois n'est-ce pas ?
Ford « T » Bucket , Hot rod de course, Motorisé par Chevrolet (383 Chevy Motor, 450 HP) , MSD Atomic Efi (ordinateur pour la gestion des paramètres), Transmission Turbo 350 automatic, Freins Wilwood, Pneus Mickey Thomson. Volant Momo, Sièges baquets Sparco...
C 'est un superbe engin hyper puissant qui colle à la route, un modèle unique fabriqué à San Diego
Un poil au dessus de ton budget (52k), mais on ne vit qu'une fois n'est-ce pas ?
- Sietch31
- Membre HCFR
- Messages: 775
- Inscription Forum: 16 Nov 2005 6:44
- Localisation: Au bout de la Terre
hors budget pas qu'un peu il va devoir émigré aux USA pour l'utiliser
- FGO
- Messages: 33703
- Inscription Forum: 29 Nov 2001 2:00
Dans l'annonce le gars dit qu'il a une carte grise française
- Sietch31
- Membre HCFR
- Messages: 775
- Inscription Forum: 16 Nov 2005 6:44
- Localisation: Au bout de la Terre
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