Kolian a écrit:Puis c'est magique, une pièce elle sort d'usine et paf elle est téléportée directement chez le garage du coin
Si tu le dis
Le circuit logistique est de plus en plus optimisé avec des usines de prestataires à côté des usines des constructeurs. Beaucoup de pièces utilisent les mêmes 'modules' de base avec des inserts selon la destination. Cas de PSA avec ses partenaires par exemple. Et pour le transport tu es très bien placé pour confirmer que c'est parfois étrange. Tu as des tomates qui viennent d'un autre continent et dont le prix va être moins cher que celles du producteur local vendu sur le marché C'est souvent peanuts sur de gros volumes. Et localement tu as un prestataire qui va de garage en garage de l'usine de stock aux garages.
Après, si vous avez un tableau qui résume ce qui représente les postes de dépense dans l'achat d'un pneu à 150 euros, je suis preneur. La marge du revendeur n'est pas énorme. Je l'avais vu avec mon garagiste.