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» 16 Sep 2020 22:16
pasender a écrit:Quitte a aller dans ce budget, alors c'est une replique serieuse de Cobra qu'il faut viser, y'a pas mieux V8 Ford a la sonorité de fou, hyper legere, sensations, historique en course long comme le bras , ...
C'est un poil au-dessus du budget. J'ai pas dit Poileau déçu du budget
Houlà, en forme le beb. Si tu es joueur, tu places tes 30 k € en bourse ; tu mises sur un truc un peu risqué qui a un potentiel et avec un peu de chance tu gagnes beaucoup (exemple : Intrasense a pris 60 % hier sans raison ) et tu achètes une caisse à 40, 50 k €. Et sinon tu perds tout
VW Group is on the verge of offloading Bugatti to Croatian electromobility powerhouse Rimac Automobili. Bugatti – the luxury brand best known for today's 16-cylinder hypercars and its pre-WWII automotive masterpieces – will likely be transferred to Rimac via Porsche, in exchange for a bigger share in Europe's answer to Tesla. Sources say VW executives approved the deal last week, but it has yet to be signed off by the supervisory board. ... Volkswagen Group no longer wants to lavish money and manpower on the so-called hobby brands acquired by the former CEO. Instead, all resources must be devoted to fund the massive investment programme in the future of motoring – electrification, digitalisation and autonomous driving. ...
arnuche a écrit:Houlà, en forme le beb. Si tu es joueur, tu places tes 30 k € en bourse ; tu mises sur un truc un peu risqué qui a un potentiel et avec un peu de chance tu gagnes beaucoup (exemple : Intrasense a pris 60 % hier sans raison ) et tu achètes une caisse à 40, 50 k €. Et sinon tu perds tout
"82 milliards de dollars partis en fumée". Pas vraiment non, cette façon de parler est très exagérée. Soit des possesseurs d'actions ont vendu après la montée, et pour eux rien n'a disparu bien au contraire. Soit ils ont gardé leur action pendant la montée puis la descente, et c'est de la valeur virtuelle qu'ils n'ont jamais eu qui a disparu.
Et l'action TSLA est déjà bien remontée, 440$, quand le record était à 502$ et la chute jusque 330$.
C'est bizarre cette annonce de rachat de bugatti par rimac. Vu que rimac fait déjà une supercar électrique je vois pas bien l'intérêt, ou alors c'est pour bénéficier du nom, de la renommé bugatti dans le monde et pondre dans le futur une bugatti électrique, pourquoi pas, ça peut être un super truc ou une catastrophe.
Ce qui est sur c'est que sur le plan technologique rimac est je pense le seul en europe à pouvoir rivaliser avec tesla et les asiatiques, ils produisent déjà je crois les batteries pour les porsches électriques ou hybrides.
Sietch31 a écrit:Dans l'annonce le gars dit qu'il a une carte grise française
Il me semble qu'il cherche un truc un peu plus civilisé
Démarrage de la MC20 filmé de l'intérieur à 4'45 ;
Tudieu ... dommage qu'ils arrêtent la grantourismo .. quasi la seule sur le marché à être
- Aura d'une grande marque sportive Italienne - Look sport magnifique pour une Gt - Moteur V8 atmo à la sonorité rauque et envoutante - Performance largement "suffisantes" - Grand luxe à l'Italienne .. cuir ...bois ... - Confortable - 4 vraies places
laurent martiarena a écrit:Ce qui est sur c'est que sur le plan technologique rimac est je pense le seul en europe à pouvoir rivaliser avec tesla et les asiatiques, ils produisent déjà je crois les batteries pour les porsches électriques ou hybrides.
Justement Porsche, qui possède déjà 15% de Rimac, va augmenter sa part dans l'opération.
... Bugatti – the luxury brand best known for today's 16-cylinder hypercars and its pre-WWII automotive masterpieces – will likely be transferred to Rimac via Porsche, in exchange for a bigger share in Europe's answer to Tesla. ...
Back in 2018, Porsche acquired a ten per cent share in Rimac Automobili. In 2019, they bought another 5.5 per cent. ... Rimac isn’t yet publicly traded, with the founder holding a 51 per cent majority interest. But there is an enormous buzz around the company – the last funding round pegged its value north of £500m. The biggest secondary shareholders are Porsche, ... In an ideal world, Porsche would swap the hypercar-maker lock, stock and barrel for a bigger share of the Rimac action. How big? The target is 49 per cent, which could be a tough nut to crack, but the Germans are keen on accessing as much know-how and brain power as they possibly can.
Keron a écrit:Je préfère la Bugatti. Elle est magnifique en ligne.
Entre la Dodge Viper et la TVR Sagaris, tu préfères la Bugati? Il y a un modèle réduit que je ne vois pas planqué dans la photo? Et une Bugatti n'est pas au même budget qu'une Viper ou une TVR (entre 10x et 100x plus).
» 16 Sep 2020 22:16 
Entre la Dodge Viper et la TVR Sagaris, tu préfères la Bugati? Il y a un modèle réduit que je ne vois pas planqué dans la photo? 
Créé le 27 Juin 2022 8:18
