Voitures électriques les News

[jazzliberator]

Les gens n'ont pas peur de faire quelques dizaines de km au quotidien...obligation de stage avec une caravane pour le permis B96 et une autonomie de moitié d'une 4L...ce cirque!

[gardfield77]

Et des chargeurs de 1 MW pour les camions

[FGO]

Tu vas arreter de faire de la pub pour ce site qui fait des analyses dignes de celle du comptoir du balto et qui censurent les commentaires enfin surtout les miens

je ne fais pas de la pub je m'en fou, mais eux ils publient des news très variées

[hmb21000]

Et des chargeurs de 1 MW pour les camions

Après 3 mois d'usage "vraie vie" de logistique urbaine de camions Renault D électriques, c'est assez simple : les chauffeurs ne veulent plus rendre les clés. Les 200km d'autonomie réelle à pleine charge sont bien adaptés (avec moins de poids et un conducteur attentif, on fait 270km assez facilement), avec un arrachage super bien géré, une bonne maniabilité, etc.

Renault commence à tester des T et C électriques. Colas a une version chantier électrique, avec 350km d'autonomie réelle (le genre de camion qui affronte des pentes incroyables, avec 11t de gravats dans la benne, le tout sur de la terre glissante...) et les retours semblent excellents.

Bref, à mon sens (un peu éclairé, sans fausse modestie) vouloir remplacer le diesel sur la longue distance n'est pas le plus économique, ni adapté (contraintes horaires de conduite), ni tolérant (autonomie, réseau de charge, etc.)... alors que remplacer tout de suite un (vieux) véhicule à 30L/100 en ville par un électrique est immédiatement plus impactant...

[FGO]

Je pense que l'idée de traiter déjà les longues distances c'est aussi un challenge qui de part de plus grandes contraintes techniques, qui une fois résolues permettrons aussi des gains sur les plus petits véhicules

[allucinéma]

Tu vas arreter de faire de la pub pour ce site qui fait des analyses dignes de celle du comptoir du balto et qui censurent les commentaires enfin surtout les miens

Moi je n'y suis pas censuré !
Mais y'a bien quelques personnages de cirque

[Thierry.P]

Tu vas arreter de faire de la pub pour ce site qui fait des analyses dignes de celle du comptoir du balto et qui censurent les commentaires enfin surtout les miens

Moi je n'y suis pas censuré !
Mais y'a bien quelques personnages de cirque

je confirme
Et j'en ai balancé quelques uns

[portenawak]

[allucinéma]

:hein:

et il va m'en censuré un prochainement...celui du matin

[portenawak]

tu as encore fumé la moquette toi enfin j'me comprends

[allucinéma]

tu as encore fumé la moquette toi enfin j'me comprends

voilà voilà

[Thierry.P]

:hein:

et il va m'en censuré un prochainement...celui du matin

J'ai juste recadré

[allucinéma]

et il va m'en censuré un prochainement...celui du matin

J'ai juste recadré

J'ai vu
Mais tu sais que ça va se reproduire, il ne va pas tarder à remettre 100 balles dans le bastringue, c'est pas sa première fois
Et il n'est pas impossible que je lui réponde (même si je ne suis pas franchement méchant...)

[Thierry.P]

c'est un troll mais il est toujours dans la limite autorisée
Faut laisser pisser et l'ignorer

[Kolian]

Et des chargeurs de 1 MW pour les camions

Après 3 mois d'usage "vraie vie" de logistique urbaine de camions Renault D électriques, c'est assez simple : les chauffeurs ne veulent plus rendre les clés. Les 200km d'autonomie réelle à pleine charge sont bien adaptés (avec moins de poids et un conducteur attentif, on fait 270km assez facilement), avec un arrachage super bien géré, une bonne maniabilité, etc.

Renault commence à tester des T et C électriques. Colas a une version chantier électrique, avec 350km d'autonomie réelle (le genre de camion qui affronte des pentes incroyables, avec 11t de gravats dans la benne, le tout sur de la terre glissante...) et les retours semblent excellents.

Bref, à mon sens (un peu éclairé, sans fausse modestie) vouloir remplacer le diesel sur la longue distance n'est pas le plus économique, ni adapté (contraintes horaires de conduite), ni tolérant (autonomie, réseau de charge, etc.)... alors que remplacer tout de suite un (vieux) véhicule à 30L/100 en ville par un électrique est immédiatement plus impactant...

30l/100 avec un renault c'est en éco conduite