UN CONDITIONNEUR DE RESEAU...et la MUSIQUE prend vie!

» 19 Jan 2014 12:38

fredoamigo a écrit:s il y a bourdonnement de l'ampli 9 fois sur 10 c'est ... boucle de masse ! un filtre ne réglera pas le problème

Pas dans mon cas. En effet il faut spécifier de quel bourdonnement on parle et dans des conditions. Le mien - juste dans le transfo de l'ampli - n'est jamais permanent. Il arrive de temps à autre en dure quelques secondes ou quelques minutes suivant la composante continu à digérer.
De toute manière la suppression de ce phénomène me dirait si j'avais raison ou pas.

» 19 Jan 2014 13:04

Bonjour,

certains confondent bourdonnement dans les enceintes (boucles, filtrages, etc...) et bourdonnement dans la caisse de l'ampli (tôles du transfo qui vibrent)
rien à voir, il faut préciser de quoi on parle, sinon dialogue de sourds

Michel...

» 19 Jan 2014 13:37

dinococus a écrit:Quel diamétre de HP pour mettre en vibration une masse d'air à 22 kHz à 3 métres de l'auditeur entrainant une vibration osseuse ?
Qu'en j'étais pas sage c'était de la taille de la main, mais pour un HP ?

Je ne sais pas mais j'ai regardé hier soir "Man of Tai Chi" et ça donne une bonne idée du déplacement de l'énergie dans l'air à la fin :mdr:

» 19 Jan 2014 14:30

bible100 a écrit:
fredoamigo a écrit:s il y a bourdonnement de l'ampli 9 fois sur 10 c'est ... boucle de masse ! un filtre ne réglera pas le problème

Pas dans mon cas. En effet il faut spécifier de quel bourdonnement on parle et dans des conditions. Le mien - juste dans le transfo de l'ampli - n'est jamais permanent. Il arrive de temps à autre en dure quelques secondes ou quelques minutes suivant la composante continu à digérer.
De toute manière la suppression de ce phénomène me dirait si j'avais raison ou pas.

je ne parle pas du bourdonnement "naturel" du chargement des transfo au démarrage ..

» 19 Jan 2014 22:08

fredoamigo a écrit:
anthonylm3 a écrit:
fredoamigo a écrit:s il y a bourdonnement de l'ampli 9 fois sur 10 c'est ... boucle de masse ! un filtre ne réglera pas le problème

Tiens tiens...pourrais tu nous en dire un peu plus ?
Et la "fois" restante, serait due à quoi ?

vu ta signature..c'est a toi d'expliquer pourquoi j'ai tort ....le "tiens tiens" m irrite ......alors puisque tu as envie d'étaler ta" science " vas y démontre le contraire de ce que j'ai dit ..je te répondrais si tu est moins condescendant ..

L'électricité, il y a longtemps que ce n'est plus une "science". Tout juste une technique ! :lol:

Il y a malheureusement de nombreuses façons d'être emm...dé par le 50 Hz, la boucle de masse en est une parmi beaucoup d'autres.
Est-ce que c'est 90% des cas, je n'en sais rien. Mais c'est souvent des problèmes assez compliqués et pas toujours faciles à résoudre.
Mais, comme il est dit plus haut, il ne faut pas confondre le bruit acoustique du transfo et les bruits électriques qui arrivent à se mélanger au signal.
Si on veut résoudre le problème, il faut commencer par poser un bon diagnostique.
A+

» 19 Jan 2014 22:50

@ Fredo : Moi non plus :wink:

» 20 Jan 2014 1:33

Bonjour,

c'est quoi, un chargement des transfo au démarrage ?

Michel...

» 20 Jan 2014 9:52

MickeyCam a écrit:Bonjour,

c'est quoi, un chargement des transfo au démarrage ?

Michel...

salut michel .erreur!! les condo d'alim !...c'est les condensateurs d'alim qui émettent un bourdonnement a l'allumage ? qui disparais au bout de 2 mn ..

» 20 Jan 2014 10:43

MickeyCam a écrit:Bonjour,

c'est quoi, un chargement des transfo au démarrage ?

Michel...

Saturation du transfo à la mise sous tension si celle-ci se produit proche du zéro de tension.
Le transfo sature sur la première alternance (il voit deux fois l'induction pour laquelle il est dimensionné), un peu moins sur la suivante et finit par trouver son régime permanent au bout de quelques centaines de ms, voire plus pour les gros (plusieurs secondes) . Phénomène dit de "ferro résonance".
Etant dans ce régime à très forte induction, il "grogne" fort. (la magnéto striction évolue avec le carré de l'induction)
Le fait qu'il y ait de grosses capas en aval améliore les choses car on se rapproche du fonctionnement en court circuit (tension et induction basses)
A+