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Championnat du monde de F1- 2020

Message » 01 Mar 2010 17:45

Cf Brauwn!... :idee: :wink:

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...Donc pas besoin de catapulter un âne à 100mètres s'il n'y a pas un peu hue de bonne volonté subtile et technique derrière tout çà...
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camps
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Message par Google » 01 Mar 2010 17:45

 
 
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Message » 01 Mar 2010 17:47

le chassis de la brawn etait bon...en plus d'un moteur qui en avait...Bref, l'aero a juste était la cerise sur le gateau pour dominer le début de saison ;)
Kolian
 
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Message » 01 Mar 2010 17:56

Kolian a écrit:le chassis de la brawn etait bon...en plus d'un moteur qui en avait...Bref, l'aero a juste était la cerise sur le gateau pour dominer le début de saison ;)


je suis pas totalement d'accord

Certes la mécanique de la Brawn était au dessus du lot (dès qu'il y avait prépondérance de l'aéeo sur la mécanique elle était devant)

Mais au début de la saison, le double diffuseur lui a donné un ascendant sur la deuxième voiture du plateau, la rd bull qui sans le double diffuseur était juste derrière et avec est passée devant...

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Message » 01 Mar 2010 19:14

Pour moi, compte tenu des essais inter saison, on va se retouver avec McLaren et Ferrari devant. La Mercédes semble en retrait, et pour red bull faut voir.
Ce qui risque d'animer le championnat, ce sont les 'luttes' internes entre pilotes : "massa / alonso" ; "hamilton/button" ; "schum / rosberg".

Mais ma plus grosse inquiètude est le gros risque du retour à des courses "chiantes" : si par malheur un couple genre "hamilton/mclaren" ou "alonso / ferrari" est au dessus du lot immédiatement, ce sera tchao après le 1er virage. La surprise de l'année pourrait venir des Saubers...mais pas sur toute une saison.
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Message » 01 Mar 2010 19:31

...
Dernière édition par camps le 01 Mar 2010 19:32, édité 1 fois.

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Message » 01 Mar 2010 19:32

:o :idee: Heu, n'oubliez pas les nouvelles règles,hein?...Tel que ravito,etc,etc!... :idee: :wink:

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Message » 01 Mar 2010 20:33

Ouais... en tous cas, après les essais, c'est la bouteille à l'encre, rien n'émerge de clair. Ferrari est bon, mais rien de comparable avec le coup de tonnerre Brawn l'année dernière. On peut toujours dire que machin ou bidule cache son jeu, mais ça ne nous avance guère... Reste à attendre les qualifs à Bahrein.

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Message » 01 Mar 2010 21:31

de toute façon, celui qui gagne la première course sera champion du monde à la fin de l'année :mdr:
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Message » 02 Mar 2010 15:49

J-12 8)

Bahrein nous voila :D
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Message » 03 Mar 2010 17:04

J-11 :mdr:
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Message » 03 Mar 2010 17:06

SCHUMI EN FORCE !!!! :mdr:
Kolian
 
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Message » 03 Mar 2010 17:09

A voir..... 8)
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Message » 03 Mar 2010 19:59

ça y est il a craqué
Lewis Hamilton ne veut plus de son père comme manager, lassé de cette omniprésence depuis l'âge de 8 ans, dans tous les aspects de sa vie.

Lewis Hamilton a décidé de rompre les liens professionnels avec son père Anthony, qui a tout sacrifié pour lui afin d'en faire un champion du monde de Formule 1. Le pilote de McLaren a révélé mardi en exclusivité au magazine Autosport qu'il allait confier la gestion de sa carrière à un manager indépendant, pour la première fois depuis qu'il a 8 ans


la suite ICI
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Message » 03 Mar 2010 20:20

le début des emmerdes :mdr:
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Message » 04 Mar 2010 9:25

Si ça pouvait le faire perdre et nous éviter de voir sa tronche arrogante sur tous les podiums, je vais pas me plaindre...
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