bananes ou fourches ?.....

» 22 Fév 2013 11:13

Robert64 a écrit:
dinococus a écrit:
lulumusique a écrit:Bonsoir,
As-tu des liens sur des etudes quantifiants ces phenomenes?

Lulu, imagine un airbus A380 ou un TGV avec leur millier de connexions à lubrifier tous les mois ?

On va finir en charette.

Tu te trompes d'un facteur 100 ...
En puissance, le graissage ou l'application d'un autre produit sert surtout à éviter l'oxydation et a améliorer la conductivité thermique de l'interface, pour éviter les points chauds.
A+

100 en plus ou 100 en moins ?

» 22 Fév 2013 11:22

dinococus a écrit:
Robert64 a écrit:
dinococus a écrit:
lulumusique a écrit:Bonsoir,
As-tu des liens sur des etudes quantifiants ces phenomenes?

Lulu, imagine un airbus A380 ou un TGV avec leur millier de connexions à lubrifier tous les mois ?

On va finir en charette.

Tu te trompes d'un facteur 100 ...
En puissance, le graissage ou l'application d'un autre produit sert surtout à éviter l'oxydation et a améliorer la conductivité thermique de l'interface, pour éviter les points chauds.
A+

100 en plus ou 100 en moins ?

A ton avis ? :hehe:

» 22 Fév 2013 11:41

Robert64 a écrit:
dinococus a écrit:
Robert64 a écrit:
dinococus a écrit:
Lulu, imagine un airbus A380 ou un TGV avec leur millier de connexions à lubrifier tous les mois ?

On va finir en charette.

Tu te trompes d'un facteur 100 ...
En puissance, le graissage ou l'application d'un autre produit sert surtout à éviter l'oxydation et a améliorer la conductivité thermique de l'interface, pour éviter les points chauds.
A+

100 en plus ou 100 en moins ?

A ton avis ?

Beaucoup beaucoup et j'ajoute que dans l'atelier elec de ma société où il y a minimum 500 connexions par coffrets, armoires électriques, il n'y a personne pour faire trempette.