Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

» 20 Sep 2023 19:05

Je viens de voir une jeune blonde au volant d'une 306 cab bleue nuit, intérieur cuir beige, volant bois. La classe, tout simplement. Autre chose que l'ecolo à poils sous les bras en Zoé...

» 20 Sep 2023 19:14

Analogeek a écrit:C'est quoi ?

Une illustration numérique d'une Datsun 280Z un peu modifiée :mdr:

» 20 Sep 2023 19:24

wopr a écrit:
Analogeek a écrit:C'est quoi ?

Une illustration numérique d'une Datsun 280Z un peu modifiée

Ah ok

merci

» 20 Sep 2023 19:55

camps a écrit:

Pas facile sur les ralentisseurs

» 20 Sep 2023 19:56

Analogeek a écrit:
hyperspace a écrit:
Ouais, moi je vais freiner et doubler par la droite de l’élan / sanglier, toi tu vas faire confiance à ta super Tesla et tu vas couper la route à l’élan/sanglier, on verra effectivement qui va survivre.

Vous vivez dans la savane les gars?

Des élans dans la savane.... :siffle:

Tu n'as pas fait beaucoup de progrès en géographie depuis l'Afrique en Asie toi ! :ane:

» 20 Sep 2023 20:34

Houston, on a un problème

» 20 Sep 2023 21:22

Analogeek a écrit:C'est quoi ?

Une voiture orange :thks:

» 21 Sep 2023 9:39

tiens une question car je suis déjà en train de planifier la suite de la MCS :wink:

Certains d'entre vous auraient essayer un RCZ-R ?
J'ai toujours lorgné sur ce modèle et ca consomme beaucoup moins qu'une WRX ...

» 21 Sep 2023 9:42

Jamais essayée mais on en dit beaucoup de bien. Et quel look !

» 21 Sep 2023 9:43

J'ai jamais accroché à la ligne, dont on ne distingue pas l'avant de l'arrière.

» 21 Sep 2023 9:48

gloinfred a écrit:
Thierry.P a écrit:En fait, vous avez juste tous les deux.
La 3 2018 est vendue pour 350cv , mais une mise à jour logicielle a permis de gagner 5% .
Mais cela ne s'arrête pas là: la fonction boost (une option payante) permet de rajouter encore de la puissance à la 3 LR.
D'où vos infos différentes

Tu es sûr de toi?
Je n'ai jamais lu cette info nulle part, et pourtant j'ai épluché les docs au moment de choisir la mienne. SI tu as une source je suis preneur.

Les seules model 3 de 320 ch étaient des propulsions (c'est le cas de la mienne) et non des duals motors. Tesla n'a jamais proposé de combinaison de 2 moteurs qui permettaient de descendre aussi bas à ma connaissance.

J'ai vécu les deux évolutions logicielles. On est passé de 350 à quasi 390 , puis le boost en a rajouté une sacré couche

» 21 Sep 2023 9:51

FGO a écrit:
Et non pas forcément je déteste les voitures avec trop de confort cad trop souple et je ne suis pas le seul et je suis déjà vieux avec un dos en vrac.
je maintiens que c'est subjectif car ca dépend de la personne, c'est comme pour les matelas certains préfèrent mou et d'autres ferme ou très ferme

C'est quand tu fais des trips de 2,3 ou 5000km que tu apprécies le confort;
Avec mon audi A4, pourtant confortable, un trip de 1000km tu sortais fatigué de la bagnole (et je te dis pas quand j'avais la R21 ou la fiesta, après simplement 500km !). Avec la Tesla, à peine arrivé on est allé faire une balade de 2h.

» 21 Sep 2023 9:57

C'est effectivement difficile de déterminer le confort sans faire beaucoup de bornes.

Mon ancienne Toyota Avensis n'était pas une voiture inconfortable.
Et pourtant, sur long trajet, ma Citroen C5 est bien plus confortable. Et je le ressens effectivement bien sur cette notion de fatigue sur les longs trajets.

Sur un trajet quotidien, je ne le ressentais pas.

» 21 Sep 2023 10:06

Tenue de route et confort peuvent être compatibles sur un même véhicule , mais pas en même temps.
Les citrons et leurs suspattes oléopneumatiques .. j'ai possédé une C5 à une époque pouvant passer de haute sur pattes à au raz du bitume .. comportement et confort à l'avenant. :thks:

» 21 Sep 2023 10:10

Fafa a écrit:J'ai jamais accroché à la ligne, dont on ne distingue pas l'avant de l'arrière.

difficile de se tromper quand même :wink: