Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

[FGO]

ca reste du très low-cost je préfère une zoe d'occasion a une spring sans hésiter

[hyperspace]

Oui clairement.

[Thierry.P]

Mais je suppose que tu as une autre solution

Ben oui, déjà expliqué plusieurs fois : les carburants non fossiles, ils sont au moins 3.
On peut les mixer progressivement au carburant actuel (comme vous faites en France avec l'éthanol) au fur et à mesure que leur prix baissera, ce qui stabiliserait le prix du carburant sans augmenter le prix des voitures.

le "bio" carburant n'est pas la solution au pb de déreglement climatique.
Il a été promu pour anticiper la fin du pétrole
.
Le carburant de synthèse est encore trop cher. Mais si les chercheurs arrivent à trouver une solution pour produire du carburant sans émission de CO², les autos qui l'utilisent seront autorisées à être vendues après 2035. CQFD

[hyperspace]

Déjà qu’ils remplacent toutes les centrales au charbon et au gaz par du nucléaire, en Allemagne, Chine et les autres pays, on éliminera plus de CO2 au niveau planétaire qu’en remplaçant les voitures des ploucs en France qui roulent dans leur Crit’Air 4…

[Thierry.P]

Déjà qu’ils remplacent toutes les centrales au charbon et au gaz par du nucléaire, en Allemagne, Chine et les autres pays, on éliminera plus de CO2 au niveau planétaire qu’en remplaçant les voitures des ploucs en France qui roulent dans leur Crit’Air 4…

L'allemagne, c'est mal barré, ils préfèrent nous acheter l'élec nucléaire.
La chine, ils ont un tel besoin d'énergie qu'ils construisent les deux !
Sinon, arrête de regarder franco français (ou européen). Les mesures sur les VT, elles se mondialisent. Fermer les yeux ou avoir des œillères pour ne rien changer ici entrainera une sacré catastrophe dans quelques années.

[FGO]

En fait ce ne sont pas les pires ramené aux nombres d'habitants et de tres loin mais l'Allemagne est pire que la chine ce qui est assez fou.
https://climate.selectra.com/fr/emprein ... -pollueurs
Pour la chine ne pas oublier qu'on leur a refourguer notre industrie si on devait la ramener chez nous en totalité la donne serait totalement changée
ca reste très compliqué a pesé car nous sommes passé pour les produits manufacturiers de 82% a 38% donc donner des leçons est très très délicat

[FGO]

Fermer les yeux ou avoir des œillères pour ne rien changer ici entrainera une sacré catastrophe dans quelques années.

Pas besoin d'attendre c'est déjà en cours et la France est hélas dans le peloton de tête
certaines régions vont vite devenir "non assurables", pour l'instant ca existe mais c'est très localisé mais pour encore combien de temps...
Sans parler de Valence en espagne
https://www.futura-sciences.com/planete ... les-10051/

[hyperspace]

Rien à voir avec Valence, t’as encore pas suivi, c’est de l’urbanisme malade, essayer de canaliser une rivière qui était déjà source des inondations dans les années ‘70. Mais bon, c’est bon ton de nous accuser de tous les maux… si tu veux de sentir coupable, c’est ton problème, pas le mien…

[FGO]

Nier la réalité ne la fait pas disparaitre :
Mardi 29 octobre, les cumuls de pluie ont atteint des valeurs remarquables dans la région de Valence. Les pluies se sont montrées particulièrement intenses en fin de journée. On a relevé :

au moins 618 mm à Turis, et probablement environ 700 mm en raison de données manquantes selon l'AEMET, dont 179 mm en 1 h et 42 mm en 10 minutes ! Pour mettre en perspective, ces 179 mm tombés en une heure sont un nouveau record en une heure en Espagne. Ils battent les 159 l/m² en une heure de Vinaròs le 19 octobre 2018. De plus, le cumul annuel moyen à Turis est de 475 mm. Le 29 octobre dernier, 3 heures et 20 minutes auront suffi à atteindre, puis dépasser, ce cumul annuel moyen, ce qui vient souligner l'extrême de la situation, et du climat méditerranéen. Enfin, comme la sécheresse était bien installée dans la région, il était tombé 446 l/m² seulement entre janvier 2023 et septembre 2024 soit en 21 mois entiers. Ainsi en 3h il est tombé autant que les 21 derniers mois.
491 mm à Chiva, dont 343 mm en 4 heures entre 16 h 30 et 20 h 30, 160 mm en 1 heure.
412 mm à Pedralba.
306 mm à El Rebollar.
259 mm à Alzira.
256 mm à Castelló.
234 mm à Carlet.
https://meteofrance.com/actualites-et-d ... des-pluies

[Thierry.P]

Rien à voir avec Valence, t’as encore pas suivi, c’est de l’urbanisme malade, essayer de canaliser une rivière qui était déjà source des inondations dans les années ‘70. Mais bon, c’est bon ton de nous accuser de tous les maux… si tu veux de sentir coupable, c’est ton problème, pas le mien…

D'accord avec toi ;
C'est l'urbanisation à outrance qui est la cause princpale de cette catastrophe
Mais la deuxième, c'est le déluge soudain. Et là, ben, le dérèglement climatique y est pour beaucoup par la récurrence des extrêmes

[hyperspace]

J’y vais de ces pas m’auto(sic !)-flageller (ou pas…).

[Sietch31]

Ben oui, déjà expliqué plusieurs fois : les carburants non fossiles, ils sont au moins 3.
On peut les mixer progressivement au carburant actuel (comme vous faites en France avec l'éthanol) au fur et à mesure que leur prix baissera, ce qui stabiliserait le prix du carburant sans augmenter le prix des voitures.

le "bio" carburant n'est pas la solution au pb de déreglement climatique.
Il a été promu pour anticiper la fin du pétrole
.
Le carburant de synthèse est encore trop cher. Mais si les chercheurs arrivent à trouver une solution pour produire du carburant sans émission de CO², les autos qui l'utilisent seront autorisées à être vendues après 2035. CQFD

Globalement, les bio-carburants de type éthanol émettent moins de CO2 que le pétrole sur la totalité de leur cycle (y compris en y incluant les intrants et le gazoil des tracteurs)
Reste le dilemme de l'utilisation de terres fertiles pour produire de l'énergie vs de la nourriture...

[arnuche]

Globalement, les bio-carburants de type éthanol émettent moins de CO2 que le pétrole sur la totalité de leur cycle (y compris en y incluant les intrants et le gazoil des tracteurs)
Reste le dilemme de l'utilisation de terres fertiles pour produire de l'énergie vs de la nourriture...

En France la question ne s'est pas encore posée, et ailleurs en Europe il y a sûrement beaucoup de zones inutilisées qui permettraient de développer les agrocarburants sans qu'on ne doive produire moins de nourriture.

De plus, il y a techniquement un autre moyen que les champs pour cultiver des végétaux : les fermes verticales, il y en a déjà dans certaines villes. Besoin de peu de terre (dans des bacs), peu d'eau (goutte à goutte), éclairage LED qui peut fonctionner jour et nuit, et protégées des intempéries puisque couvertes et pas au niveau du sol.

Mais ça ne suffirait pas pour combler les besoins, d'où l'idée d'ajouter progressivement du carburant synthétique au fur et à mesure que sa production augmente et que son prix baisse, entre 1 et 2€/L visés à terme ;
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/le-fuel-a-base-dhydrogene-et-co2-bientot-a-1-l.html

Donc d'abord 1% de carburant synthétique, puis 2 puis 3 ..., ou par tranche de 5%, et pas d'impact sur les moteurs.

Imaginons qu'au final on nous serve un carburant composé de 20% d'éthanol et 80% de carburant synthétique ; si le premier est à 1 €/L et le deuxième à 1,80 €/L, ça ferait un mix à 1,64 €/L.

[FGO]

Tous les moteurs ne supportent pas l’éthanol et aussi possible soucis de catalyseur dans la durée
Ensuite avec une surconsommation de 25 à 30% sur un rendement de 30% aucun intérêt énergétiquement ça ne fait que creuser le fossé avec l’électrique qui culmine à 90%
Pour le Efuel déjà fourni les liens mais au mieux plutôt 2,80 car 2 euros c’est au mieux en sortie d’usine donc sans transport ni taxes et plutôt vers 2030 a annoncé Porsche l’année dernière lors des essais journalistiques

[FGO]

C'est l'urbanisation à outrance qui est la cause princpale de cette catastrophe
Mais la deuxième, c'est le déluge soudain. Et là, ben, le dérèglement climatique y est pour beaucoup par la récurrence des extrêmes

Oui l’urbanisation n’aide pas c’est sûr mais ce n’est hélas pas la principale cause
En France St tropez, puis Madrid, il y a deux jour Barcelone et hier le Portugal avec Algrave c’est du jamais vu ces pluies diluviennes