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Championnat du monde de F1- 2025

Message » 18 Fév 2025 20:29

Lando Norris veut signer chez Ferrari! ..

https://www.facebook.com/reel/511280501973245
camps
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Message » 18 Fév 2025 22:12

Et soirée show présentation des nouvelles F1 2025 qui vient de commencer sur Canal + 360.

Patrice
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Message » 22 Fév 2025 10:55

camps a écrit:Lando Norris veut signer chez Ferrari! ..

https://www.facebook.com/reel/511280501973245


c'est pas des voitures à mettre dans n'importe quelles mains :siffle:
cyril.edge
 
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Message » 22 Fév 2025 14:50

Donc j'ai mes chances avec une McL! .. :mdr:
camps
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Message » 25 Fév 2025 19:16

Pour le prochain GP, dans 19 jours, il ne faudra pas être un lève-tôt mais un lève-très-tôt, 05H00 du mat' :ko:
arnuche
 
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Message » 25 Fév 2025 19:25

arnuche a écrit:Pour le prochain GP, dans 19 jours, il ne faudra pas être un lève-tôt mais un lève-très-tôt, 05H00 du mat' :ko:

:hein:
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Message » 25 Fév 2025 19:28

Pour le direct c'est clair, mais j'enregistrerai et regarderai plus tard.
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Message » 25 Fév 2025 19:31

arnuche a écrit:Pour le direct c'est clair, mais j'enregistrerai et regarderai plus tard.

Pareil. De toute façon j'enregistre tous les grands prix afin de zapper ce qui ne m'intéresse pas comme les safty cars....

La configuration dans mon profil


ampli Pioneer sc-lx801 lecteur bd Sony 4k UBP-X800 lect. enreg. dvd Panasonic DMR-BWT700EC télé Samsung 55QN95A HP Triangle ZAYS 222 caisson mosscade titan 11.4 déco uhd G9 Canal Lect Mult. Dvico 6632

Cordialement, Michel.
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Message » 25 Fév 2025 19:41

Tndtnd, tu ne fais donc pas de stream-arrère de chaîne sur ton bon vieux G9?! .. :-? :mdr:
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Message » 25 Fév 2025 23:58

camps a écrit:Tndtnd, tu ne fais donc pas de stream-arrère de chaîne sur ton bon vieux G9?! .. :-? :mdr:

Je le fait de temps en temps. Pour la F1, le foot, j'enregistre.

La configuration dans mon profil


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Message » 28 Fév 2025 23:12

Rien à voir avec la F1, quoique , triplé Ferrari à la 1ere manche du WEC…
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Message » 05 Mar 2025 13:33

""Évolution des règles en Grand Prix : la FIA ne veut plus que les pilotes roulent avec une voiture endommagée, mais également les obliger à participer au tour de formation même s'ils s'élancent depuis la voie des stands.""

https://www.motorsinside.com/f1/actuali ... 32MqTN5wBQ
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Message » 06 Mar 2025 8:35

camps a écrit:""Évolution des règles en Grand Prix : la FIA ne veut plus que les pilotes roulent avec une voiture endommagée, mais également les obliger à participer au tour de formation même s'ils s'élancent depuis la voie des stands.""

https://www.motorsinside.com/f1/actuali ... 32MqTN5wBQ

Résultat, les premiers sur la grille vont attendre encore plus longtemps avant les feux de départ, le temps que ces voitures finissent le tour derrière tout le monde et remontent toute la voie des stands à vitesse réduite jusqu'au feu de sortie de la pitlane... :wink:

Quand on connait l'influence de cette attente sur les températures des pneus, freins et mécanique, on va probablement assister à quelques jolis premiers freinages :ane:
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Message » 06 Mar 2025 22:19

camps a écrit:""Évolution des règles en Grand Prix : la FIA ne veut plus que les pilotes roulent avec une voiture endommagée, mais également les obliger à participer au tour de formation même s'ils s'élancent depuis la voie des stands.""

https://www.motorsinside.com/f1/actuali ... 32MqTN5wBQ


c'est quoi endommagée, qui fixe la limitte ? un bout d'aileron qui dépasse, on arrête la voiture, certaines voitures avaient le carbone défoncés au niveau des flancs, elles ont terminé la course en étant assez compétitives.
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Message » 06 Mar 2025 22:37

« Tout pilote dont la voiture présente des dommages significatifs et évidents sur un composant structurel, entraînant une condition posant un risque immédiat pour lui-même ou pour les autres, ou dont la voiture subit une défaillance ou un problème majeur l'empêchant de retourner raisonnablement à la voie des stands sans gêner inutilement un autre concurrent ou perturber le déroulement de la course, doit quitter la piste dès qu'il est possible de le faire en toute sécurité.À la seule discrétion du directeur de course, si une voiture est jugée comme ayant des dommages significatifs et évidents sur un composant structurel, ou une défaillance ou un problème majeur, le concurrent pourra être informé que la voiture doit quitter la piste dès qu'il est possible de le faire en toute sécurité. »

La dernière partie plus précisément permet à la FIA de s'assurer que la décision de laisser une voiture en piste ne revienne pas à l'équipe. Cependant, il reste un extrait flou dans cet ajout : « la voiture doit quitter la piste dès qu'il est possible de le faire en toute sécurité ». Les équipes risquent donc de juger qu'il n'était pas possible pour le pilote de quitter la piste en toute sécurité, si le faire rentrer aux stands leur est plus profitable.
camps
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