Votre voiture à vous que vous avez ou pas, charette et Cie.

[FGO]

Pourtant sur circuit j’ai autant de plaisir en boîte auto que mécanique voir j’ai même une préférence pour l’automatique plus pratique et plus rapide (alpine, cayman)
Sur mon Ve énormément de plaisir autant qu’avec la mcs en boîte mécanique (getrag en plus )
Le plaisir c’est plus la motricité et le ressenti de la direction de la dynamique de la voiture bien plus qu’une boîte de vitesse

La tu parles pour toi ...

D'autres, comme je l'ai dit, aime jouer et pour ça une boîte mécanique il n'y a pas mieux.

La tu parles pour toi
c'est facile à faire
PI j'avais bien précisé "Je"

[jacko]

Je parle pour moi.
Et pour tout ceux qui partage mon point de vue

[jacko]

Bonjour
Meme si la référence m'échappe, personne n’a de totem d’immunité !
Merci de rester courtois et respectueux des opinions des autres intervenants.
Merci de se recentrer sur le sujet du topic.

Et tu as raison, retour au sujet.

[Moderation Loisirs]

[Retour au sujet ..!

[FGO]

Pour revenir au sujet pour ceux qui ont des expérience piste avec leur véhicule vous conseiller quelles plaquettes de freins mixte route/circuit
Ds300, yellow stuff, autres ?
Comme je vais garder la mini faut que je l’uppgrade un peu avant sinon ça va pas tenir très longtemps

[laurent martiarena]

Je ne fait pas de circuit (pas le temps et pas le budget), mais sur le forum des Z, ceux qui font de la piste, ne ce contente pas de changer de plaquettes mais optimise aussi le liquide de frein et les durites, parfois aussi les disques; c'est un budget mais finalement rapporté à la durée de vie c'est pas déconnant.

Souvent aussi certains essayent d'optimiser les suspensions, genre combinés réglables et bien sur il y à le post pneus lui aussi très important;

Je te conseil de te rapprocher d'un forum dédié à la mini et à ceux qui font de la piste avec, tu aura les meilleurs conseils.

Chaque voitures, modèles et marques ont leurs particularités.

[keny]

Quand j'utilisais ma saxo VTS sur route et piste, j'avais monté des DS2500 et ensuite des Pagid RS4.2 (les bleues). Tu as aussi les CL RC6, mais elles ont beaucoup de mal a chauffer à froid.
Et je rejoins ce qui est marqué au dessus, durites avia à monter pour éviter qu'elles gonflent au fur et à mesure d'une session piste. Et liquide de frein a revoir pour avoir un point d'ébullition plus haut. DOT 5.1 ou RBF 600/660 par expemple

[FGO]

Effectivement le liquide de frein fait partie du combo qui m’intéresse
Les durites j'hésite ca dépendra du prix car je ne veux pas rentrer de de gros frais pour deux a trois fois par an d'ou l'élimination des kits frein complets.
Je le ferais uniquement en loisir pour le plaisir donc combinés filtrés non mais bisltein B6 ou B8 peut être si je la garde suffisamment longtemps car mes amortisseurs actuels sont encore très bons
Je préfèrerais mettre plus dans une éventuelle nouvelle avec moins de KM d'ou les restrictions que je m'impose
En fait je suis très, peut être même trop , hésitant quand à la nouvelle question de fiabilité et vieillissement des modèles concernés.
Je n'arrive pas a me décider, je tourne en rond depuis plus de 6 mois alors pour la MCS je n'avais aucune hésitation même si une JCW m'aurait certainement mieux convenue finalement (freins bien meilleurs que sur la S)

[Sietch31]

DS300 c'est très bien, et ça va aussi sur la route sans trop faire de bruit, c'est ce que j'ai sur la MRS
Je rejoins les autres : liquide très haute température obligatoire sous peine de plus de freins au bout de trois tours

Et un manomètre de précision, les pressions de pneus sont au moins aussi importantes sur circuit

[FGO]

ok je note RBF 600 (mieux si pluie) et DS3000 voir durite aviation merci
Pneus je suis en Pilote Sport 4 ca devrait aller

[FGO]

en parlant de sellantis
Ds3 airbag takata
208 pas de takata
Va comprendre
Ca va mettre une belle pagaille dans le marcher de l’occasion surtout après les ordres d’arrêt des véhicules …

[Thierry.P]

L'Etat a encore été une buse sur le scandale takata.
Ils ont laissé les constructeurs ne rien faire (ou le moins possible en attendant que les journaux parlent réellement de leurs modèles impactés) alors qu'il y avait du danger mortel !
Mais vu l'ampleur du scandale, l'Etat est bien obligé d faire quelque chose. Donc on reporte la faute sur les usagers: Interdiction d'utiliser les bagnoles concernées => démerde toi pour te déplacer

[hyperspace]

C’est pour se laver les mains pour les prochains accidents : "nous nous leurs avons dit de ne plus rouler avec, c’est leur faute s’ils l’ont fait"...

[Fafa]

Je viens de changer de voiture... et mon critère n°1 : ne pas prendre une Stellantis, ni une Renault.

[arnuche]

Surtout que tu aimes bien les japonaises toi