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Message » 13 Déc 2021 22:42

La procédure NCAP, ça à l'air d'être choc de 40% frontal à 64 km/h...


Si les chinois ont fait pareil, càd les deux véhicules à 32 km/h, ça fait encore plus peur :o
Sietch31
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Message » 13 Déc 2021 22:42

Non, avec 2 voitures de même masse et de même forme, un choc frontal est équivalent à un choc contre un mur à la même vitesse.
C'est nettement moins rigolo quand un véhicule est beaucoup plus léger que l'autre.
Un exemple, une elise contre un SUV merco de 2 tonnes, le SUV subit un choc moindre que celui de sa vitesse contre un mur. L'elise on multiplie l'énergie par à peu près 2... DOnc vitesse *1.414
Dernière édition par beb le 13 Déc 2021 22:44, édité 1 fois.

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Message » 13 Déc 2021 22:43

Keron a écrit:64 donc x2 vu que les deux voitures roulent à cette vitesse ?

Si c'est le cas, bien peu de voiture vont résister à un choc quasi frontal à 128 km/h

En fait c'est contre-intuitif, mais chaque voiture absorbe à peu près la moitié de l'énergie (en supposant deux voitures identiques; sinon la répartition dépend du poids et de la conception de chacune). Donc un choc frontal à 64+64km/h équivaut à un choc à 64km/h contre un mur (le mur étant plus solide et n'absorbant aucune énergie); pas à la somme des deux.

EDIT - testé par mythbuster : https://youtu.be/-W937NM11o8?t=389
tfpsly
 
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Message » 13 Déc 2021 22:52

Ok mais la vitesse d'approche de l'obstacle est bien de 128, non ? Après c'est l'obstacle qui est différent.

En tout cas, le mieux est de ne pas avoir d'accident du tout :(
Keron
 
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Message » 13 Déc 2021 22:54

Keron a écrit:Ok mais la vitesse d'approche de l'obstacle est bien de 128, non ? Après c'est l'obstacle qui est différent.
En tout cas, le mieux est de ne pas avoir d'accident du tout :(

La différence totale est bien de 128kmph, mais chaque voiture va absorber l'énergie correspondant à la moitié. Alors qu'un mur dira "nop" à toute tentative de lui donner une partie de l'énergie.
Et +1 pour la conclusion.
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Message » 13 Déc 2021 22:55

Voilà. Et encore moins avec une voiturette chinoise :wink:
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Message » 13 Déc 2021 22:57

Et testé une seconde fois (avec des vraies voitures) par Mythbusters ici : https://youtu.be/r8E5dUnLmh4?t=227
tfpsly
 
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Message » 14 Déc 2021 11:48

La cellule de survie de la blanche est cohérente mais ils ne connaissent toujours pas l'airbag sur ces voitures.
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jazzliberator
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Message » 14 Déc 2021 17:35

pt1 je me suis fait voler cette nuit le catalyseur de la megane ca devient n'importe quoi :evil: :evil:
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Message » 14 Déc 2021 17:50

Comment ça ???
On te l'a démonté ??? :o
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Message » 14 Déc 2021 17:59

FGO a écrit:pt1 je me suis fait voler cette nuit le catalyseur de la megane ca devient n'importe quoi :evil: :evil:


ha les salauds ! :grr:

malheureusement ça devient de plus en plus fréquent ce genre de pratique, surtout sur des modèles de voitures pas trop récentes ou le démontage est assez facile en termes d'accessibilité.

reste une parade pour les passionnés de sportives, faire comme moi, les catas sont bien au chaud chez moi, à la place j'ai deux tubes en inox ! y auront l'air cons les mecs si ils veulent me les piquer sur le roadster (bon après même en mettant l'auto sur cale le démontage est impossible faut un pont au minimum) ! :hehe:
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Message » 14 Déc 2021 18:02

impossible de rouler sans en RP
je ne sais même pas comment ils ont pu le découper/demonter sans bruit, elle est a 20m à peine de ma fenêtre de chambre dans la rue

et je suis au tier faut que j'appelle l'assurance ...
Dernière édition par FGO le 14 Déc 2021 18:05, édité 4 fois.
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Message » 14 Déc 2021 18:03

La vache...
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Message » 14 Déc 2021 18:12

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Message » 14 Déc 2021 18:18

t'inquietes pas tesla dispose de tous les paremetres de la voiture en temps réel
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