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Vous et vos motos

Message » 10 Sep 2016 7:18

Image

pour ceux comme moi qui n'ont pas les gambettes assez longues pour un GS .
pour avoir eu son ancêtre R1100R il y a vingt ans , ce type de moteur est un régal
notamment en montagne . allonge et couple au rendez vous .
danieln70850
 
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Message » 10 Sep 2016 8:47

En plus elle est superbe :love:
ENZO-ENZO
 
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Message » 10 Sep 2016 9:12

Propbablement un des meilleurs coup de crayon de chez BM depuis tres longtemps. Sauf cet horrible jaune de la fourche .
chris31fr
 
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Message » 10 Sep 2016 9:18

Bon je ne pense pas que KTM soit la meilleur moto pour ce calmer dans les petits col de montagne :mdr: le deuxième soucis c'est leur autonomie en général à moins qu'ils ce soient amélioré depuis ?!

La BMW je l'ai vu et je suis franchement déçu, je la trouve magnifique mais alors qu'elle est le rigolo qui a rajouté cet horrible renfort de selle et support de repose pied passager ?!

C'est affreux :o , elle est splendide, on a l’impression qu'ils ont voulu allégé visuellement l'arrière de la moto mais qu'au dernier moment un ingénieur c'est posé en passager, c'est cassé la gueule et du coup ils ont prit un tube qui traînait la pour renforcé l'arrière sur le tas :evil:
Jerome057
 
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Message » 10 Sep 2016 9:32

Entre ces 2 bi sans hesiter la Diavel sera plus....Diabolique..
gil2b
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Message » 10 Sep 2016 11:13

Hello,
Je peux faire partie du club même si je roule en scoot ? :oops:
fred d'epinal
 
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Message » 10 Sep 2016 14:49

Bah oui , entre autres je roule en scoot x-max 400 aussi :oldy:
Ultranova
 
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Message » 10 Sep 2016 15:18

Moi j'ai eu un T-max, je l'ai gardé 9 mois seulement :cry:
ENZO-ENZO
 
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Message » 10 Sep 2016 15:23

Volé ?
Ultranova
 
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Message » 10 Sep 2016 15:31

Ben oui, c'est le plus gros défaut de ce scooter.
De rage je me suis pris une 1000 cbf bien moche
comme çà je me sens plus tranquille (bien que …)
ENZO-ENZO
 
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Message » 10 Sep 2016 15:35

Effectivement , un cbf sémoche :D

le x-max 400 est moins volé j'espère ?
Ultranova
 
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Message » 10 Sep 2016 15:53

Essaie un T-max et tu comprendras pourquoi les cailleras ne s'intéressent pratiquement qu'à lui.
L'équilibre chassis-moteur frise la perfection, seul un manque de puissance lié à la cylindrée
peut lui être reproché pour les accélérations en ligne droite, sinon c'est une tuerie (enfin façon de parler)
ENZO-ENZO
 
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Message » 10 Sep 2016 17:22

Avec mon 400 équipé d'un vario malossi je fume un t-max première generation a l'acceleration et je vais a 160 a plat.
Ultranova
 
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Message » 10 Sep 2016 17:33

Attention au permis :oldy:
ENZO-ENZO
 
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Message » 10 Sep 2016 18:10

Je ne l'ai fais qu'une fois pour voir , en descente il va meme a 170 compteur :o , mais le chassis , c'est comment dirais-je ? plutot rock'n'roll , voir meme twist a st tropez :D
Ultranova
 
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