Les entrailles de vos belles

» 02 Mar 2017 18:35

Bonjour,

excellent menuisier-ébèniste, probablement bon matos, mas dans la vidéo qu'il a mis sur youtube à propos des câbles, il raconte plusieurs théories fausses

Michel...

» 03 Mar 2017 10:21

domin a écrit:Qui serait capable de retrouver le filtre d'une Cabasse Pacific 600 Evolution [...]

Voici le filtre Évolution d'une Adriatis 600, qui doit être du même genre :

» 03 Mar 2017 10:55

Merci

Ça fait très simple pour mon oeil profane finalement

» 04 Mar 2017 11:22

pour ceux qui veulent connaitre les valeurs de leurs condensateurs (pas toujours explicite ) un liens très utile .

Le marquage des condensateurs

http://f5zv.pagesperso-orange.fr/RADIO/RM/RM24/RM24G/Rm24G10.html

» 03 Avr 2017 11:09

Le filtre de mes enceintes M-Monitors:

self Jantzen et Mundorf, capas Mundorf, câblage Belden

» 03 Avr 2017 11:32

C'est le nom de la marque M. Monitor ?

» 03 Avr 2017 11:58

vindermere a écrit:C'est le nom de la marque M. Monitor ?

C'est une nouvelle marque à ne pas confondre avec "m monitor", créée par 2 passionnés du forum vert (ls35a).

» 29 Mai 2017 18:02

Bon voila, j'avais du temps cet après midi et j'ai enfin demonté les HP des KEF Q900, photos inside :mdr:

Plusieurs chose m interpellent...

Déja la mousse à l intérieur qui noie carrément les HP, du coup je comprends pourquoi les HP passifs ne produisent que peu de son..

Les cables qui relient tous les HP, ben c'est du 1, voir 1,5 mm, je pense avoir mieux dans ma voiture...

Le filtre est tèrs simple et ça doit être assez facile de remplacer les condos et autres selfs par des éléments de meilleures qualités, je ne les ai pas encore démonté, je cherchais juste à savoir ou ils se situaient, ils sont posés au fond de l'enceinte

Voila, suite au prochain épisode :mdr:

PS : lien original ici post179229881.html#p179229881

» 30 Mai 2017 16:20

Pffff ...

Des cosses de base :hein:

, des câbles bêtement composés de cuivre et d'un isolant :grr:

, des circuits imprimés avec juste des grosses pistes :adieu:

, etc.
Zont rien compris à la magie des câbles ces constructeurs.

Ayé, j'ai foutu ma merde ... :ane:

» 30 Mai 2017 16:54

Ca doit pas être trop difficile d'améliorer ça, je suppose... JAVA Alive :mdr:

» 31 Mai 2017 0:51

Point de vue look ? Confort intellectuel ?

Ou point de vue son ? :hehe:

Sinon, voici le filtre des confidence c2 d'après google :

» 31 Mai 2017 0:59

Look intellectuel je dirais :mdr:

» 31 Mai 2017 8:15

JAVA Alive a écrit:Point de vue look ? Confort intellectuel ?

Ou point de vue son ?

Mais non du point de vue poids !!!
En vidant l'intérieur par exemple.... pour alléger le son :mdr:

» 31 Mai 2017 8:46

Razmote a écrit:Ca doit pas être trop difficile d'améliorer ça, je suppose... JAVA Alive

Tu vas pouvoir facilement augmenter le coût du filtre en mettant des composants plus chers. Et l'amélioration du son sera évidente, car sachant que c'est plus cher, tu vas l'entendre "comme si un voile s'était levé".
Sérieusement, la connexion par clips "fast on", constitue une des meilleures solutions qui soit, s'ils sont de bonne qualité et bien posés; ça, garde le.
Pose toi aussi des questions sur l'implantation des composants: ce type de self rayonne beaucoup et dans toutes les directions.
A+

» 31 Mai 2017 9:51

Razmote a écrit:Bon voila, j'avais du temps cet après midi et j'ai enfin demonté les HP des KEF Q900, photos inside

Plusieurs chose m interpellent...

Déja la mousse à l intérieur qui noie carrément les HP, du coup je comprends pourquoi les HP passifs ne produisent que peu de son..

Les cables qui relient tous les HP, ben c'est du 1, voir 1,5 mm, je pense avoir mieux dans ma voiture...

Le filtre est tèrs simple et ça doit être assez facile de remplacer les condos et autres selfs par des éléments de meilleures qualités, je ne les ai pas encore démonté, je cherchais juste à savoir ou ils se situaient, ils sont posés au fond de l'enceinte

Voila, suite au prochain épisode

PS : lien original ici post179229881.html#p179229881

Je ne vois aucune mousse dans tes photos ... plutôt des fibres genre "dacron Hollofil", l'ajout d'un amortissement interne a pour but de diminuer la célérité du son dans l'enceinte et ainsi de simuler un volume supérieur ... il n'a pas une grande influence sur le rendement...