[Thème] Jeux de caisses

[alan.dub]

Bonjour tout le monde !

Aujourd’hui est un grand jour, je vais essayer de faire un CR simple, détaillé et compréhensible (on l’est pas gagné tout ça…).

Voilà donc 4 petits jours que j’ai ce fameux Dirt Rally (PS4), j’ai eu le temps de faire quelques petites chose par-ci par-là, aussi bien en partie perso que carrière (pas encore testé le multi).

Pour que vous compreniez bien, je vais essayer de retranscrire chronologiquement ce que j’ai fait.

Tout d’abords, des parties perso :

Rallycross !
J’ai été dès le début un chouilla trop gourmand. Grosse caisse, bien puissante qui glisse bien (ou aurait du…), le tout au frein à main à la Dirt 3. Je savais que la conduite avait été complètement repensée pour revenir au concept Colin McRae (joué sur PS2 il y a bieeeeen longtemps), mais je ne pensais pas autant. Bref, au bout de 10 ou 20 « recommencer », j’ai terminé bon denier en « très facile ». La honte, la lose, tout petit que je me faisais (mais en même temps avoir le frein à main sur le volant n’est pas simple (oui, c’est une excuse foireuse…)).

- Rally !
Vient ensuite le coeur du jeu, le rally. Là j’ai testé des caisses anciennes et plus récentes.
Faire un bon chrono dès le début semble bien difficile aussi, mais quel pied ! J’y ai passé deux jours, histoire de voir au niveau des réglages volant (je reviendrais sur ce point en fin de CR).
J’ai testé quelques pistes, surtout les poussiéreuses de Grèce. Les longues spéciales sont vraiment longues (de mémoire plus de 10 Km, avec de longues minutes de conduite). Rouler vite ok, mais passer la ligne d’arrivée, c’est mieux ! Car en effet, la moindre erreur ne pardonne pas, et sur 5 à 8 minutes, c’est chaud ! Mais là encore, quel pied !

Puis vient le mode carrière :

Rally !
Depuis ce matin (enfin midi quoi…), je taquine le mode carrière au volant de ma bien belle mini (l’ancienne hein). J’ai « acheté » mes ingénieurs, fait quelques courses, fait « recommencer » trois ou quatre fois (pour info, « recommencer » coute des sous, et pas de retour arrière si foirage).
Bref, encore une fois, rouler vite c’est bien, mais passer la ligne c’est mieux. Bref, très vite on se rend compte que lever le pied nous permet d’avancer un peu dans le jeu (quand même !), et que la constance prime sur le « à fond à fond à fond, graviers ». Bref, en roulant « doucement » je reste premier, pas de casse, pas d’abandon, ce qui permet d’attendre que les autres fassent une erreur (qui ne pardonne pas).

Autres !
Je n’y suis pas encore…

Bref, pour moi Dirt Rally est un très bon jeu de… Rally.
Je ne sais pas si j’aurais préféré un Dirt 4 Rally / Rallycross, au début si, peut-être… mais maintenant non. Je pense que ce jeu va me demander beaucoup de temps et d’investissement (Mirror’s Edge repoussé à juin, ça tombe bien), et je pense même qu’il va me faire craquer pour un TH8A (voir deux…). Faut que je pense à faire un saut sur le boncoin d’ailleurs…

Enfin bref, au volant, c’est une pure merveille, mon T300 ne doit pas vraiment comprendre ce changement de gameplay (habitué aux pistes de Project Cars). D’ailleurs, je trouve que le réglage volant / FFB est bien plus simple que sur Pcars (une fois qu’on a compris le truc).

Réglage volant :

Pour faire simple, il existe deux types de réglage sur le T300 (idem sur T500 ?).

1) Soit on ne touche pas au volant (par défaut à 1080° au lancement du jeu) et on règle le tout ingame.
2) Soit on sélectionne l’angle au volant (après lancement du jeu) et on règle le reste ingame.

Perso, j’ai testé les deux.
Le réglage 1) permet d’avoir les vrais angles de braquage de chaque voiture (1080° et activation de l’option « braquage léger »).
Le réglage 2) permet de garder le même angle de braquage sur toutes les voitures (toujours en activant l’option « braquage léger »).
Pour info : http://blog.codemasters.com/dirt/06/dir ... ck-update/

Bien entendu, il est possible de mélanger les deux, rester par défaut à 1080 mais ne pas tourner le volant à fond lors de la calibration.

Pour l’instant, je suis resté sur le réglage 2) à 540° (trois clignotement de voyant sur le T300) afin d’avoir le même angle de braquage que l’angle mini présent dans le jeu (soit les 540° de la Mini Countrymann, ma petite préférée.

Concernant le FFB, j’ai testé par défaut, puis les réglages Thrustmaster, puis un autre trouvé sur youtube, pour revenir à celui par défaut (bref, je verrais ça plus tard, faut quand même jouer un peu !).

Voici voilou !

Donc pour ceux que hésitent encore, je dirais : foncez !
Mais n’imaginez pas tout gagner à chaque fois.
Cette « simu » demande de la patience, de la pratique et tout plein d’autres trucs que ne demandaient pas les autres Dirt.

[Darkhan]

Joli CR Alan

[Fre.Mo]

Et le mode multijoueur comment c est; chacun son chrono en parallèle?

[alan.dub]

Et le mode multijoueur comment c est; chacun son chrono en parallèle?

... (pas encore testé le multi)...

Aucune idée
Là je viens de passer de Open (arrivé 2ème ) à Clubman.
Et bien... je suis resté avec ma petit Mini (L'IA reste sur des caisses équivalentes) et... j'en chie grave

Bref pour l'instant je suis 4ème (comme à mon début de saison en Open), mais la p'tite dame est quand même parfois à l'ouest dans l'annonce des virages... voir complètement

D'ailleurs je trouve que l'idée d'une voix féminine...
Même en baissant le son du moteur, cette petite voix aiguë a du mal à atteindre mes oreilles, ou alors faudrait qu'elle gueule un peu plus...

(( ))

[Mr Eric]

La beta de forza apex est dispo sur le store windows (et des drivers sont sortis chez AMD). Julian est déjà dessus, j'espère qu'il nous en dira plus

[julianf]

Et ben dis donc tu es pire que big brother

Sinon, voilà ce n'est pas sorcier de sortir un jeu optimisé
Avec tout à fond et un MSAA à x4, le jeu tourne à 60 fps constant

Cette version à l'air assez complète, il ne manque plus que la gestion des volants ...

Voici quelques screen

[ZoD]

Yeah, ça claque !
Ca me donne presque envie d'acheter un PC… On verra dans qq mois.

[ZoD]

Bonjour tout le monde !

Aujourd’hui est un grand jour, je vais essayer de faire un CR simple, détaillé et compréhensible (on l’est pas gagné tout ça…).

(…)

Trop de chance, j'ai tellement attendu ce jeu et au final il ne marche toujours pas avec mon T500. Pas de réponse de codemaster, j'ai les boules
En attendant, je paufine des chronos DriveClub.

[julianf]

La liste des bugs connus de Forza Motorsport 6: Apex

Here is a list of currently known issues for Forza Motorsport 6: Apex.

Some graphics cards may not have supported drivers available

Some cards may not have supported drivers released that meet the game’s minimum driver version. If you have the latest driver version available from your graphics card manufacturer but are still blocked from launching the game with an “AP301” error, you can attempt to bypass this block by holding “Page Up” while selecting the Quit button. Be advised that bypassing this pop-up may result in game instability and / or poor performance.

Crashes can occur after repeated races on low memory machines

Some machines at the minimum memory specification (2 GB of video memory + 8 GB of system memory) may encounter a crash loading into events. This most often occurs after 5 to 7 consecutive races.

Low Memory warnings can occur with default settings

In some hardware scenarios near / at minimum requirements, players may experience low memory warnings with default settings.

V-Sync cannot be disabled

There is currently no option to disable V-sync, which would allow tearing and smoother framerates on some systems. This feature is targeted for an update soon after launch.

Hybrid GPU laptops may experience tearing

Laptops equipped with both an integrated GPU and a dedicated GPU may experience significant screen tearing / corruption when playing the game in full screen.

Unable to disable anisotropic filtering

The Anisotropic filtering option currently has no “off” setting.

Unable to manually disable MSAA

The MSAA custom setting currently has a lower limit of 2x, with no option to disable anti-aliasing. Anti-aliasing is disabled by default as part of the “Low” dynamic quality setting.

Dynamic render quality may be set incorrectly

Some machines may be placed in a dynamic render quality setting that isn’t optimal for their system capabilities. These settings will be profiled and optimized throughout the beta period.

Fury X + 16 GB machines unable to select “Ultra”

Machines equipped with an AMD Fury X that also have 16 GB of system memory will be unable to select “Ultra” dynamic render quality with 4K resolution. To work around this issue:

1) Ensure the system display resolution is set to 4K (3840 x 2160 - requires 4k monitor / display adapter)
2) Launch the game and go to fullscreen model (Alt-Enter)
3) Go to Options->Video
4) Set “Dynamic Render Quality” to “Ultra”
5) Set “Force Resolution” to “Off”

Racing wheels are not supported

Race wheels are not yet supported in Forza Motorsport 6: Apex. Adding wheel support will be a focus of the development team during the beta period.

Some controllers may not function as intended

Some third party game controllers may not have full functionality in Forza Motorsport 6: Apex. Recommended controllers include the Xbox One Controller and Xbox 360 Controller.

Multi-monitor scenarios are not supported

Forza Motorsport 6: Apex currently only supports full screen in single screen scenarios at 16:9 and 16:10 aspect ratios.

Car Bowling pins don’t count after rewind.

In the Raptor Bowling event, any pins knocked over and subsequently reset by use of rewind will no longer count towards a player’s bowling score if knocked over again.

Drivatar Badges flicker during race

During some tracks / races, Drivatar names and badges will flicker in and out of view.

Intro video audio is out of sync

The audio that introduces the Ford GT on Rio is out of sync with the video it accompanies by up to a few seconds.

Some badges may appear locked after unlocking

After unlocking during post-race, some badges may appear locked when the user returns to the Badges Menu.

Saved photos cannot be shared

There is currently no way to share a photo once it has been saved. Photos can only be shared by selecting “Save and share” when they are first captured.

Restarting races can cause the track to disappear

When restarting races in some select locations, the track can fail to stream / load. Exiting and re-launching the race should resolve the issue.

Closed Spotlight events still retain “New” tag

When Spotlight events close that the player has never played, they retain the “New” tag and are counted in the available medals total for the Spotlight Series.

Cars unlocked on car select don’t refresh.

When unlocking a car from the car select screen, either via Forza HUB unlock or paid early unlock, the player must leave and re-enter the car select screen to see the car properly unlock.

Photomode dropping resolution

Entering photomode can occasionally result in a drop in resolution.

Source:
http://forums.forzamotorsport.net/turn1 ... ssues.aspx

[alan.dub]

Bonjour tout le monde !

Aujourd’hui est un grand jour, je vais essayer de faire un CR simple, détaillé et compréhensible (on l’est pas gagné tout ça…).

(…)

Trop de chance, j'ai tellement attendu ce jeu et au final il ne marche toujours pas avec mon T500. Pas de réponse de codemaster, j'ai les boules
En attendant, je paufine des chronos DriveClub.

Pardon ?!
Sur le web il est pourtant marqué comme compatible
Thrustmaster donne même des réglages pour le FFB (que je n'utilise pas...).

[Mr Eric]

@julian : je vois ce que tu fais dès que je me connecte sur ma X1 vu que tu es dans mes amis, et j'ai vu hier que tu étais sur Apex pas de garage ou d'atelier de peinture sur cette bêta ? T10 montre encore une fois qu'ils maitrisent la technique, même sur PC, reste plus qu'à ce que leur experience serve à tous les autres...

[BennJ]

Bon par contre l'application Xbox sur PC c'est sympa mais ma capture de Forza Apex est en 1080p30 alors que je suis constamment à 60fps Du coup je vais voir si ca marche avec le GeForce Experience de NVidia. On peut diffuser et enregistrer en 4K/60fps max mais pas sur que ca fonctionne avec DX12 et UWP.

J'ai installé DxTory 2.0 qui permet d'afficher le nombre de FPS à l'écran avec DX12 et UWP

[Mr Eric]

Y'a pas un paramètre a changer dans l'application Xbox pour enregistrer en 60fps ?

[BennJ]

Nop c'est max 30 pour l'instant Et chez NVidia, Shadowplay ca ne marche pas non plus chez moi avec Apec. Par contre ce mec a réussis à enregistrer en 1080p60 visiblement avec Shadowplay :



En tout cas pour une première version Beta ca marche vraiment pas mal même si il y a pas mal de stuttering pour l'instant. Manque plus que les problèmes de UWP soient corrigés (Vsync, etc...). Mais surtout j'aimerai bien qu'on sache si le SLi sera ou non supporté avec DX12 sur la plupart des jeux car ci ce n'est pas le cas je revends mes deux 970 et j'achète une seule 1080.

Un peu de gameplay en 4K :

[alan.dub]

Bon !
Je viens d'avoir mon pass pour être professionnel dans Dirt Rally !
Par contre, mon classement est plutôt 3 ou 2 que 2 ou 1

Mais c'est un super jeu de rally, par exemple là... je n'ai plus de jambes (les bras, eux, sont rodés)
Va falloir que je pique de la crème à madame pour la circulation sanguine... enfin en même temps j'serais bien capable de me mettre tout sauf ça

Arghhh, ça piqueuuuuh

Pour info, je suis quand même en train de me prendre un TH8A sur le coincoin (paiement dans 72 heures, merci la caisse d'épargne...) parce que franchement, frein à main au volant, c'est la merde. Et puis vitesses au volant c'est bien dans pcars, mais en rally, bouarf (!)... je crois qu'un 2ème TH8A pourrait arriver... à voir

Ou alors un TH8A pour la boite séquentielle et la pédale d'embrayage d'un T3PA (pro...) pour le frein à main ?