Gran Turismo 5 [PS3]

[FGO]

" nous avons dû nous contenter d'un simple pare-chocs avant ou arrière à moitié détaché après un choc à plus de 200 km/h."

"On pense tout d'abord à l'IA dont le comportement buté de char d'assaut devrait être rapidement amélioré, de sorte à ne pas être dégagé de la piste par des bolides qui semblent faire deux fois leur poids et qui n'ont que faire de notre présence."

"s'il est toujours possible de s'appuyer sur un rail pour négocier une courbe lente, un tel comportement ralentira davantage la voiture qu'auparavant."

et après ca certains vont encore le mettre dans la catégorie simulation

Le reste est mourir de rire surtout avec l'emploi du conditionnel marque de fabrique sony s'il en est

FGO

[yal78]

et après ca certains vont encore le mettre dans la catégorie simulation

J'ai quand même souvenir que le dosage de la difficulté influence beaucoup les réactions de sa propre voiture (en mode simulation cela devient difficile de prendre les virages comme un sagouin...)
Bon maintenant le problème de la déformation des véhicules (qui est juste esthétique quand même) mais surtout de l'IA sera à voir

[FGO]

le pb c'est aussi le fait de s'appuyer sur les rail et de couper a tout va qui ne pourront jamais le mettre dans simulation la déformation personnellement c'est juste une prouesse graphique sympa (c'est un plus) mais c'est le comportement sur la route qui importe AMHa dans une simu

FGO

[yal78]

C'est bien ce que je dis...Le problème de GT c'est de vouloir être accessible à tous, donc la difficulté n'est pas excessive et le faite de ne pas partir en tête à queue dés le première touchette avec le bord de la route est du, je pense, à cela
Maintenant je me souviens avoir tenté de jouer en difficulté max avec un volant à GT4, et la c'était autre chose, impossible de couper les virage, difficile de rester dans sa ligne en ligne droite à très grande vitesse, etc...

[hf206]

Si tu joues en physique standard , presque toutes les erreurs de conduites sont "permises et filtrées".

En revanche en mode Pro (ou expert , je sais plus l'appelation exacte), tu mets pas la moitié des roues sur la pistes et l'autre sur la roue sans TC car ca part vite en vrille.

[julianf]

Si tu joues en physique standard , presque toutes les erreurs de conduites sont "permises et filtrées".

En revanche en mode Pro (ou expert , je sais plus l'appelation exacte), tu mets pas la moitié des roues sur la pistes et l'autre sur la roue sans TC car ca part vite en vrille.

+1
Sur le prologue j'ai tout de suite attaquer en mode professionnelle et en désactivant toutes les aides et là c'est vraiment autre chose...

Pour la version de GT5 jouable à la GameCon, d'aprés ce que j'ai pu lire, tout comme la version jouable de FM3, seule le mode arcade était accessible... c'est à dire que les dégats n'avait pas d'influence sur le comportement qui est comme son mode l'indique... arcade

Il ne faut pas oublier que comme tout bon jeu de bagnole (GT et Forza par exemple) qui ce respecte, par défaut le mode arcade est activé ainsi que toute les aides, afin de plaire au maximun de public...
Aprés si on recherche à s'approcher de la simulation, il va falloir rentrer dans les paramétrages

Voiçi une preview en video de GT5:
http://www.jeuxvideo.fr/preview-gran-tu ... 94672.html
Dans la preview il parle d'une sortie pour début 2010 ... j'éspere bien qu'on l'aura avant (qui à dit le 11 Dec )

En tout cas il est clair qu'il va falloir que je m'achéte le G25 pour la sortie de ce jeu

[jujulolo]

Oui, moi ce que j'aime dans GT par rapport a forza par exemple c'est que c'est nettement plus facile.
Pour un muavais conducteur comme moi c'est un gros plus

[yal78]

Preview sympa..jeu magnifique (mais encore de problèmes d'aliasing (put.ain de playstation )), IA catastrophique, impression de vitesse moyenne, mais bon, il s'agit d'une démo, sur 1 seul circuit avec une seule voiture...vivement la version finale !

[Dirty Vincent]

Oui, moi ce que j'aime dans GT par rapport a forza par exemple c'est que c'est nettement plus facile.
Pour un muavais conducteur comme moi c'est un gros plus

Tiens, tu viens de me donner envie de jouer à GT5 finalement...

[julianf]

GT5 avant noel ?
http://www.play3-live.com/news-ps3-gt-5 ... 16383.html

[jujulolo]

http://m.kotaku.com/site?sid=kotaku&pid ... -aint-easy

kotaku n a pas été conquis par les dommage des voitures de gt5 qui seraient
très limite et n influeraient pas sur la conduite

[julianf]

Ouais, donné ce genre d'avis sur une démo qui a un seul circuit, en mode very very easy c'est un peu n'importenawak

C'est comme dire que FM3 sera nul car la démo à la Gamecon est la même que celle de l'E3 sans les dégats

[julianf]

Vidéo de gameplay de la Gamecon, téléchargeable en HD, de trés trés bonne qualité:
http://www.gamersyde.com/news_gamescom_ ... 33_fr.html
http://www.gamersyde.com/news_gamescom_ ... 27_fr.html
http://www.gamersyde.com/news_gamescom_ ... 22_fr.html

[BennJ]

C'est beau mais c'est mou et cela même en vue intérieure

[julianf]

C'est beau mais c'est mou et cela même en vue intérieure

Franchement j'ai comparé avec plusieurs jeux de voitures et je retrouve les mêmes sensations.
J'ai comparé avec des vidéos ingame en cockpit de FM3 et c'est exactement pareil, de même avec le nouveau NFS, là différence avec NFS c'est que le pilote arrive plus vite sur les autres concurrent car ceux ci doivent rouler avec le frein à main. (c'est ce qui renforce l'impression de vitesse, car les concurrents roulent beaucoup beaucoup moins vite... ils suffit de regarder les vidéos ingame pour s'en rendre compte)

J'ai même comparer avec des vidéo live en vue embarqué, et les sensations sont les mêmes... Franchement je ne comprend pas pourquoi on dit que c'est mou.

De plus la sensation lorsque l'on regarde une vidéo et lorsque l'on joue est trés différentes... je joue réguliérement au Prologue (en mode course contre la montre), et je trouve ça trés loin d'être mou.