Le Twizy Renault : Vous achetez ou pas ?

[Denis31]

Entre rester au bord de la route et rester au fond de l'eau en cas de fuite, les contraintes ne sont pas les mêmes.

Une bonbonne chargée à 200 bars, qu'elle explose en l'air ou dans la flotte les résultats seront les mêmes hein

"Pour une application sur ses véhicules, MDI utilisera des réservoirs hautes pressions en carbone, constitués d’un enroulement filamentaire en fibre de carbone sur un liner thermoplastique. La pression d’utilisation standard est de 300b, avec un test d’épreuve à 450b, et des tests de rupture à des pressions supérieures à 700b. Ces réservoirs ne présentent aucun danger en cas de crash car ils ne fragmentent pas. Leur technologie est déjà massivement utilisée sur les véhicules fonctionnant au gaz naturel."